主题：【讨论】聊聊美军最新防雷车被伊拉克修理的照片流行事情 -- H2000

看半天都不知道你写的什么...

1）本段文字是美军一个面向全球公开讨论的博客上的登出的机器翻译后的文字，英文原文抱歉没有搜索到，请大家自己分析！

MRAP 檢討

在一月, 我的小組交易出我們的用舊了 M1114 向上-武裝的 HMMWV 為一4X4 JERRV, 我的反抗埋伏的模型之一保護了被航海軍團購買的車輛。 我們相當興奮有新的車輛, 尤其在我們的第一個神情之後在。之內 我的意思是，事物看起來像戰術車輛的卡迪拉克用梯攀登城壁一樣。 被我的威脅在我們的 Al Anbar 的小薄的切片中自從降低到以後久有非存在的, 但是它覺得舒服有明確地被設計抵抗威脅的某事，你知道? 它沒有久拿讓新奇穿著離開, 然而, 和藉著配置的結束，我們養成再一次主要地從 Humvee 操作的習慣。 MRAP 是很好的 EOD 和護送安全車輛 (縮略語 JERRV 代表聯合的 EOD 迅速的回應車輛) ，但是它只是一個可通行的實效及[或] 戰鬥車輛。 事物顯然地與心的 EOD 任務一起設計，而且如果任何的操作者輸入被與設計合併，它清楚地沒有來自步兵社區。

在好邊上，它顯然地被裝備得更好抵抗爆炸-類型挖掘和超過存貨清單的任何其他的車輛 IEDs。 在增加保護的頂端上， MRAP 有一個奇妙的安裝溝通制度, 比我們有在我們的 Humvee 中的好很多。大多數的 ANGLICO Humvees 看起來像在怪異的地方中被安裝的怪物車庫不合格者 - 另外的天線一樣，另外的收音機在所有的未授權的流行安裝, 所有的嘗試取我們的車輛的溝通能力最大值。我們有了帶全新的多樂團收音機來了的一輛車輛的這裡, 全部繫在對一個 intercommunications 系統。 雖然許多 comm 能力完全不必要大部分來說單位, 它幾乎似乎是相似的這一件事物被有益於 ANGLICO。 除此之外，設計者正在一定看在這些事物中改善組員安慰 - 座位比那更舒服很多一在 Humvee 中, 車輛指揮官 (VC) 的座位是加廣闊的超過在 Humvee(甚至我的 155 磅驢結束在門和藍色的力量追蹤者之間楔住上面乘用馬在 Humvee 中) 中，空調系統是頂端-刻痕, 等等。

對於一個被動力化的步兵任務，然而， MRAP 的缺點是多數。 它處理殘暴地 offroad。中止無法置信強烈, 與結束結果存在你一定要緊緊地被綑綁在車輛的後面倖存那推擠。 好吧，我的無線電信技師在背面中坐, 和那些令人驚奇的收音機我以前提到被放在之內如此的一方法以致於唯一的能馬上取得他們的人是砲手。某人我將會偏愛生計他的定向的注意, 你知道,外面 車輛。 我的收音機人能無疑地在收音機上的砲手的腿和工作的周圍到達，但是不如果他緊緊地在嘗試倖存乘坐方面被綑綁。

因為我們時常從我們的車輛住而且對抗，我們必須為我們的收音機，武器攜帶一個零星雜物的分類, 和我們自己。事物喜歡水、 , 軍火先生，剩餘為 machinegun 快速前進，而且剩餘為收音機計算。 那推擠我剛剛提到這些項目在沒有重要的修正的車輛的內部方面使儲存是幾乎不可能任何。 我們嘗試除去座位之一而且用提供一些項目的空間提出一個木製的盒子，但是許多項目被完全地從盒子投擲而且被結束撒滿關於車輛的地板的事。 有車輛的後面的乘客的武器裝載的完全缺乏，而且駕駛員的武器架和 VC 為 M 16 s 而不是 M 4 s 而設計。 似乎逃避許多戰術的車輛設計者的一個方面是典型地動力化步兵外部地儲存他們的維持負荷 (也就是背包).(在下面見到) 這讓車輛的內在空間為項目被利用哪一我提到從最初的地方這一個段落,一整天一定要馬上可接近。 在他們被需要之前，維持項目能典型地等候到一些類型的長停止。然而, MRAP 為皮繩或皮帶的材料一個背包沒有準備到那在車輛的外邊。

MRAP 是對一個特別的適當地方是適當的一輛車輛, 但是適當的從人，像是國會的我們的立法者強迫, 它已經在角色中被進入服務之內壓它沒被適合。 對於不曾離開一個被舖設的表面, 而且很少地在一些種每次操作基礎的外邊度過長達 24 小時的一個單位， MRAP 的保護和溝通能力使它成為一個很好的資產。 因為一定要保持遠征,能夠在各式各樣的地帶中操作而且追求無論他在何處被發現的敵人的單位, MRAP 最後是貧窮的選擇, 和我在我非常高興那的回顧方面一般佈告 Conway 正在減少 在次序上的這些車輛的數字。 親自地, 如果提供選擇, 我將會拿在 JERRV 4 X4 上的 M1114 或者 M1152 HMMWV, 而且將會尋求其他的方法減少被我的威脅完成的如部落的領袖諾言的事物，而且精煉展開了巡邏 TTPs。

對於在主題上的更多的閱讀，試防衛技術。 當你能見到，基督徒一直自從去年以後消除相似的批評。 基督徒的文章是我已經在主題上見到的比較實際文章之一。 他和我去年在 Milbloggies 有了關於個人的身體盔甲的好討論，它看起來像我們一樣通常是那相同的意見在 MRAP 議題上當做很好地。

更新: 我應該指出第一防衛技術文章參考的上方是在一年內舊的。 DT土地的車輛種類 在 MRAPs 上有更多的文章。

2）

akuma （华裔参加伊战美军博客，是著名的华裔参加伊战的斯特瑞克的伊战难友）

美军冲锋没有口号

最一开始的悍马是M1025，M1026

有了M1114后，是M1151，M1152，和M1165

然后MRAP取代悍马。战场上出现海军陆战队MRAP和陆军MRAP

陆军的MRAP又出现Cougar，MEAP，现在又有了改良版的MEAP，我还没有见过。

MRAP vs IED，在我的博客里面有录像，还有被炸的MRAP的照片。

不过不会再发新的了，因为我们接到命令，不能再网络上面刊登有关MRAP的Multi media

林行止專欄 2008 03 31美軍耗油倍增油價升勢未盡

　　油價從「高峰」回落，但仍在百美元以上徘徊，筆者是油價「大好友」，現在不以為它已「轉勢」趨於下游，近日的微順，最大原因是好淡雙方爭持的結果，看好一方大獲全勝之後，看淡一方趁貝爾斯登事件引致的金融紊亂，特別是經濟衰退陰影重臨耗油量可能下降而全力反撲，把油價壓下去，令「好倉」吃一點苦頭。相信這種形勢很快便成過去，因為與石油有關的基本因素並沒有改變，尤其是美元匯價頹態未改，以之定價的石油很快便會重納上升軌跡。

　　油價居高不下，石油消耗者苦不堪言，這方面的情況，傳媒早已說個清楚，筆者亦曾多次屢述；迄今為止，甚少有人提及的是，美軍亦是高油價的受害者，油價上漲其開銷大幅增長，是造成美國軍事開支大增及財政赤字不斷累增的成因之一。和民間消費者在高油價之下大都會設法「節省能源」不同，出於安全需要，在阿富汗和伊拉克的美軍，其耗油量竟然和油價同步上揚，這當然不是說美軍故意浪費汽油，其汽油消耗量在油價飛漲聲中上升，是因為動用了巨額研發費用後製成的新式安全武備耗油量愈來愈多之故！

　　美國資深能源記者、《能源論壇月刊》（Energy Tribune）總編輯布萊斯（R. Bryce）在三月十日的《美國穩健派》（The American Conservative，雙週刊；為了和極右「新保」抗衡而創辦旨在宣揚傳統保守主義的刊物）發表題為〈為油而戰〉（〈Oil for War〉）的長文，具體而微地反映出駐伊拉克美軍汽油消耗及美軍入侵伊拉克後該國以至國際石油產銷情況。

　　去年駐伊美軍每天人均耗汽油量二十點五加侖，比二○○四年增一倍；伊拉克是世上石油蘊藏量第三多的國家（已知蘊藏一千一百五十多億桶，約占世界油藏百分之九點五），不過，美軍並非就地取油，其所用點滴汽油，都是「泊來品」。據美國防部的「國防能源支持中心」（Defense Energy Support Center）的資料，「自由伊拉克行動」每天消耗三百萬加侖汽油。

　　雖然美國前國防部長拉姆斯菲爾德一再聲稱「出兵伊拉克與石油完全無關」，但布萊斯以事實揭穿此謊言。他指出第一名在伊拉克陣亡的美國士兵，葬身地正是通往波斯灣的一處伊拉克油田；當美軍於二○○三年四月八日進入巴格達時，國家圖書館、文物博物館等均被搜刮、破壞，唯獨博物館附近的「石油部大樓」完好無缺，因為這是美軍全力保護的建築物。「行動勝於宣傳」，美國入侵伊拉克的意圖昭然若揭。

　　美軍把巴格達和伊拉克多個市鎮炸個稀巴爛，國防部認為從該國的石油收益，興建新伊拉克並無財政問題，拉姆斯菲爾德的副手後來成為世界銀行總裁（因向女友輸送利益而落台）的沃爾福威茨在美軍攻陷巴格達後在國會說「在未來三二年，伊拉克的石油收益在五百至一千億（美元．下同）之間。」在廢墟中重建伊拉克的資金因此十分充裕，可是，如同迄今遍找不獲的「大殺傷力武器」一樣，伊拉克的石油過去五年一直處於「無主狀態」之中，今年一月的統計是日產二百四十萬桶，遠遠低於預期，美軍因此必須進口汽油。二○○六年，美國為伊拉克駐軍向科威特國營油公司購進值九億零九百三十萬的汽油，同時以運油車從土耳其進口汽油；○七年，駐伊美軍消耗十一億加侖汽油，它們大部分由五千三百多部運油車從土耳其運至伊拉克；每加侖美軍消耗汽油的運輸成本為四十二元，不計油價成本，每名美軍每天平均消耗的汽油值八百四十元，以駐伊美軍人數十五萬七千名計，每週的汽油消費達九億二千三百萬─駐伊美軍總開銷每週平均二十五億，意味汽油已佔去約三分之一。

　　駐伊美軍汽油消耗量大增，根本原因在防彈的「高性能多功能（軍用）汽車」（Humvee）因為鋼板裝置愈來愈重有以致之，去年美國國防部訂制二萬三千部「抗雷車」（ＭＲＡＰ），出廠價每部三百五十萬；一般重達一萬二千磅的Humvee每加侖行車八里，而重達四萬磅（迷你谷巴重二千七百磅、勞斯萊斯幻影型五千八百八十六磅、Range Rover五千八百磅）的ＭＲＡＰ每加侖只能行車三里！

　　非常明顯，美軍耗油日增，是造成國際油價上升的一項迄今少人提及的重要因素；美國為控制石油供應而入侵伊拉克（最初的藉口是要銷毀侯賽因的「大殺傷力武器」，無所發現後改為「為了把民主帶進中東」，中東各國婉拒美國的「好意」後，布殊總統已于二○○六年十月公開說是「為了確保中東石油不致落入恐怖分子之手」）。可是，如今美國不僅無法從其豐厚石油蘊藏中獲得半點好處，還炒高油價（得益最大的除了中東海灣諸封建小國，要算對美國不懷好意的俄羅斯），正是「偷雞不著蝕把米」的典型事例。

　　不過，正如筆者彈之久矣的老調，由於美國政治穩定、武力世界第一，美元匯價雖然跌至面目全非，卻仍人見人愛，百物以之定價的大形勢短期內難變（若變恐有戰禍），而美元持續下挫後必會強力反彈（美元資產相對廉宜熱錢流入購買），因此，美鈔印刷機有需要時便開動。名目油價的確升了不少，美國財赤因在伊拉克（和阿富汗）用兵而不斷上升，但受害的是非美元區的石油淨入口國。美國可以從心所欲印刷美元，高油價不是問題。

　　美元大量供應最終必然引發惡性通脹，等於美國政府變相充公美元資產……。有美國這個不負責任、孔武有力的「大隻佬」，真是世之大害。