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主题：谁开过VW的车车，请进来分享一下经验？ -- 想念花开
我正式宣布，我的MT彻底算开败了。我的车开了15个月，25000英里不到。过去的一年里我算是开出心理障碍了。
从KBB上查到的价格，我的车excellent condition，能卖到trade-in value $14800。请问这个KBB trade in price，靠谱吗？我去了dealer就跟他们说你们最起码得给我14500不然我就走人？谁有过trade-in的经历，来教导教导我吧。
如果我的车卖到这个价格，我计划开一个GTI回家...自动的...of course...VW的车子我听说质量不咋地？谁有过经验的来说说？这车的质量，能靠得住吗？
明天我不一定买，但是如果我能在trade in price和car price上都拿到好deal，我也许会出手。我的目的是14500样子把车子trade in，然后用26000 OTD price以下把GTI开回家。看看我的计划靠谱吗？
谢谢谢谢
他一买一卖，里外能扒你两层皮...
他们会首先向你展示他们的牙齿和悬雍垂，然后告诉你“狗啊黑的”
还是先买再卖吧，分开进行比较稳妥...
在A dealer买车，然后到B dealer卖车？
那这样卖车能卖出好价钱么
并不取决于在哪里卖...
在同一个敌乐那里既卖又买，他可以有更大的空间进行欺诈操作 -- 而对于新手来说，则是更大的机会被忽悠...
我有个心理底线，如果dealer达不到这个底线，我就直接走了，继续开就是了，我虽然开的很不爽，但是满足我的日常生活是没什么问题...
虽然比trade in费事一点，也没有那么了不起的。通常比trade in可以卖出更好的价钱。
主要是这个问题，晨大当年你提醒我的问题，一件一件都验证了，哈哈哈
我明天就去晃一下，如果DEALER达不到我的底线我最多就走人就是了。晨大你对VW的车子怎么看？值得推荐吗？
另外，GTI还是Rabbit，晨大你怎么看？Rabbit我觉得可以比GTI便宜5000美元拿下，但是就性能上来说，晨大你是推荐GTI还是Rabbit呢？我主要是上下班用这车...还有周末出去跑跑
自动GTI就不打有劲了。GTI肯定比Rabbit刺激，但自动GTI而且主要是上下班，或许Rabbit更加实惠一点。好车跑不开真是遭罪。
VW的质量时好时坏，好的时候开上30万公里都没事，遭的时候新车就毛病不断。近年应该质量好很多，或许不再有这个问题。
就路感来说，VW依然是德国车，比两田好很多。有兴趣上TDI DSG吗？
美国这里好像TDI还没有售...我这里倒并非跑不开，开MT车上下班路上随便拉个5000转都是可以的。
我主要是不想买一个车然后闲置能力...
Rabbit也可以考虑，但是跟我的马3其实性能差不多，我觉得意思不大的样子。
我就开过GTI一次，感觉不是很impressive，也许明天应该试开一下...
以下摘自ConsumerReport对大众Rabbit车的评论。我手工录入的。希望对你有帮助。
Volkswagen Rabbit
formerly called the Golf, the Rabbit is well equipped and competitively priced, and we found it practical and enjoyable to drive. Aside from the powertrain, it doesn't feel much different from the sporty GTI, which costs much more. The Rabbit is now our top-rated affordable hatchback. It has commendable fit and finish, a versatile interior, and agile handling. Crash-test results are good, and reliability has been above average, so we can recommend the Rabbit.
Ride, handling, and powertrain
The ride feels firm and steady but never harsh. Body movements are well controlled. Responsive and quick steering combined with well-suppressed body lean make the Rabbit feel confident and agile in corners. handling is much like the sportier GTI, making the car fun to drive. ...
some road noise is persistent over most surfaces, and the engine can sound gruff when it is revved up, but overall the Rabbit is fairly quiet.
The 2.5-liter, five-cylinder engine is responsive, but 24 mpg overall on regular gas is mediocre for a small car. There was a slight hesitation after stepping on the gas at a stop. Performance and fuel economy are enhanced with the six-speed automatic transmission, which shifts quickly and smoothly. ...
说来大概我也有责任，当初我也是鼓吹手动的优点来着。
不过，我是真的喜欢开手动。有控制有力量。
你是实在受不了手动了么？
上了高速手动、自动也没什么区别了。主要的麻烦大概就是启步的那一段。个人的感觉，主要控制在离合。离合控制好了，油门给再大都不用害怕。熄火的原因往往是离合放早了，油门还没敢给上。
也许找个会开手动的坐你旁边给看看，现场也许能找到改进的办法。
最好从旧车开始
GTI的价格好说，可以72个月无利息付款，条件还是很优惠的，大约在26500美元样子。主要问题是我的车子dealer收购价和我的想法相差太远，至少要亏3000-3500美元。我虽然MT开的不舒服，但还不至于为了个AT白白亏损那么多钱
另外我GTI没有买，但是试开了一个自动JETTA，那个肉劲儿，5缸2.5的排量，比我的车动力都大，但是开起来完全不是那么回事儿，首先加速加不动，减速后加速又挂在高档上慢慢悠速度。我最后都急的猛踩油门，但是速度还是慢悠悠的往上走，完全没有我的MT那样子车速随着转速走，转速高车速一定高。
开过这个JETTA，猛然间觉得我的MT是那么的可爱...自动车在获得了舒适的同时，把动力完全都给牺牲掉了...
开惯MT而开AT的很少，通常是没有办法才做的事，比如天天陷在stop and go的市中心交通，或者年级大了拉不动排档了。
开过MT回去开一次，马上就想死。MT上转速提高车速肯定跟着提高，想要加速就猛拉转速，怎么这AT感觉转速和车速不搭的样子...
我试完JETTA以后回家路上开我的MT，一点都不觉得不爽了，动力系统直接连接么，开的不平顺应该的！哈哈哈
看来还是DSG是王道，这次没买成GTI，下次买！哈哈