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主题:【原创】关于奥运会之后,北京单双号的限行。 -- 逍遥探花
不知道放在哪个版面合适,版主看着转版吧。
据俺的小道消息,奥运会之后北京单双号继续限行的可能性很大。
从周一到周五按尾号限行,6-0减5,周六日不限;还有一种方案,尾号为1、2的周一限行,尾号为3、4的周二限行......以此类推到周五,同样周六日不限。至于特权车,好像没听到消息......
这样算起来,每部车平均每个月少开四天。
宣传机器已经在大肆宣扬,近六成的北京市民赞成奥运会之后继续单双号限行......
且不说这个政策何不合理,它是不是合法的呢?侵犯合法财产的使用权?
如果真是这样,我计划逃离北京.......
如果真是必须用车的个人或单位,就会多买车,实际每天上街的车的数量还是一样的。
同时,单双号的对养路费,保险都有影响,个人买的车无形之中也贬值了,是个非常不合理的办法。而且公交目前也不能完全承受这么大的客流量,地铁现在上下班时都挤死了。
市民步行及利用公共交通出行数量剧增,造成人行道路及公共交通系统压力极大。
因此,北京市交管部门作出决定,自今日起,市民出行按照单双眼皮限行,单日单眼皮,双日双眼皮,一单一双者夜间出行,戴墨镜者视同机动车遮挡牌照处理~~~
不骗人,央视新闻1+1栏目播出的~~~
哈哈,央视什么时候这么有幽默感了,节目的基调还是反对限行的,另外好像民调显示大部分人是不赞成限行的。
而且白岩松话说的比较重,本来是交管部门的责任,为什么要让市民作出牺牲来承担?
看来只能夜间出行了,呵呵
实际上,这个跟交通管理的思路和方法有很大关系。前几年,朝阳北路通车的时候,交管局某副局长得意洋洋的说,之所以要在朝阳北路上设置这么多红绿灯,是为了限制来自通县等东部郊区县对市区的交通压力。
这话,要搁一个道路交通管理的门外汉,还有情可原。
一单一双者夜间出行
把西直门立交桥的设计师请出来,在北京的东西南北各个入口上都来这么一座立交桥。保管那些通县、石景山、昌平、大兴的老农早上鸡叫的时候出门上路,到晚上月上柳梢头的时候还在桥上转悠呢
在党中央、国务院的坚强领导下,在中央各部门各单位、驻京部队、各省区市和广大市民的大力支持下,2008年北京奥运会、残奥会期间采取的空气质量和交通保障措施取得了明显成效,全面兑现了申奥承诺,实现了“让国际社会满意、让各国运动员满意、让人民群众满意”的目标。为贯彻落实国务院节能减排要求,减少机动车尾气排放对空气质量的影响,保持交通基本顺畅,结合本市大气环境质量状况和道路及交通流量的具体情况,市政府决定实施有关交通管理措施。现就有关事项通告如下:
一、从2008年10月1日起,本市各级党政机关封存30%公务用车。本市行政区域内的中央国家机关,本市各级党政机关,中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(法定节假日和公休日除外),限行范围为本市行政区域内道路,限行时间为0时至24时。
二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》有关规定,2008年10月11日至2009年4月10日,除上述第一条范围内的机动车外,本市其他机动车(含已办理长期市区通行证的外省、区、市进京机动车)试行按车牌尾号每周停驶一天(法定节假日和公休日除外),限行范围为五环路以内道路(含五环路),限行时间为6时至21时。停驶的机动车减征1个月养路费和车船税。
三、根据上述第一、二条规定,按车牌尾号每周停驶一天的车辆车牌尾号分为五组,定期轮换停驶日,具体由市公安交通管理部门提前公告。
首次停驶车牌尾号:星期一至星期五分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(含临时号牌;机动车牌尾号为英文字母的按0号管理)。
四、以下机动车不受上述措施限制:
(一)警车、消防车、救护车、工程救险车;
(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆,经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车;
(三)车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆;
(四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆,殡仪馆的殡葬车辆;
(五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。
市政府将继续坚持优先发展公共交通,实施分阶段缓解市区交通拥堵方案,方便市民出行;推行差别化配套建设停车位标准和适度提高停车收费价格,严格规范占道停车;研究制订本市控制机动车过快增长的措施。
特此通告。
1、事关公共利益,决策没有程序,比弱智更可怕。
2、肯定又会出来一堆通行证,还有李丹阳之类不用通行证的。
3、直接导致很多家庭出手买第二辆车。
这帮“公仆”,“决策者”,脑子里面进水了吧!