主题：【求助】请橡树村从专业角度分析、解释一下这篇帖子 -- 公鲨

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行车交通

【求助】请橡树村从专业角度分析、解释一下这篇帖子

我们都被石油公司忽悠了，我们国家标号97号的油只是美国87号油……。”近日，一篇《汽油标号的秘密，中石化、中石油你忽悠了谁》的文章在某论坛上受到众多车主的点击跟帖，那么是什么内容导致该帖在网上被车主如此关注呢？

记者在该论坛上看到，这篇帖子的点击率达到了近8000多次，其中跟帖者有数千人。

发帖者在帖子中表示，在美国很多宝马、奔驰“喝”的仅是89号油，我国石油企业却不停要求车主加更高标号的油。

“这仅仅是由于美国和中国所用的石油标号计算方法不同。”对于网络上出现的质疑，专业人士作出解释，汽油品质中有一个重要使用性能指标叫汽油抗爆性，它的参数指标叫辛烷值，根据发动机试验的方法不同，分为两种：一种叫研究法辛烷值，也就是国内采用的标号；另一种叫马达法辛烷值，美国采用此作为标号。不同的测量方法，导致两者之间标号差异。同时，业内人士表示，在美国的大多数加油站油品是从87号到93号，一般来说，87号为普通级，89号为银级，而93号为金级。其中多数人使用的还是普通级，也就是87号油。据悉，中国油品标号90号相当于美国油品标号的82号；中国93号油与美国的85号油品相当；中国标号为97号的油则等同于美国的87号油。

根据中石化和中石油的官方说法，90号石油退出市场关键在于其市场需求的减少和国家政策需要清洁燃油。但是对于这种解释，车主们显然不能接受，车主认为，石油标号的不同仅仅表示的是抗爆性差异而不是清洁与否

外链出处

是这回事吗？不过公鲨在米国从来是只加85号的。

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家园

美国算法的确如专家所说,此93非彼93

首文作者自己是忽悠.

另外,在美国,85号油可是不是每个州都有的,许多车的说明上也明确说,加regular的(87),可不能加85号.

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家园

不清楚国内的事情

辛烷值是用来描述汽油抗爆能力的重要指标。辛烷值的定义，是用异辛烷的抗爆能力为100，使用其他燃料的时候，其抗爆性能和异辛烷与正庚烷混合物的抗爆性能进行比较进行比较，85%异辛烷与15%正庚烷的混合物的抗暴效果，辛烷值就是85。其他的依此类推。

根据发动机测试的条件不同，辛烷值的确定方法的确有两种，分别叫研究法RON和马达法MON，两者测量的数值的确有差异。RON在世界范围内使用得最广泛，通过不同压缩比下的一系列发动机工作状态下进行测试比较，得到结果。MON的测试的时候与RON相似，不过使用的燃油要预热，转速也高，类似于在高负荷下的运转。一般来讲，MON要比RON低上8到10个点。

大多数国家的汽油标号都使用的RON，比如欧洲，澳洲，南非。不过在北美，使用的是RON和MON的平均数。所以同样的油，美国的标号要标低4-5个点。比如美国的87号，就是欧洲的91号。

美国的油的标号要求的确低，原因不清楚。欧洲把95号的当做普通油，相当于美国的91号，那在北美是不错的油了。

同样的车，在不同地区使用的油也是有区别的。比如南非，高原地区由于海拔低，供应的油标号就比较低，一般常见的是93和95(RON)，在海边，供应的油标号就高一些，是95和97，据说和不同气压环境下的燃烧性能有关。高海拔地区更适合使用低标号的。

中国的油，可能是走的欧洲体系，也就是世界上绝大多数国家使用的体系，不是北美的系统。

发动机究竟用什么标号的油，主要还是看车的要求和所处的环境。高标号的油，适合在高压缩比条件下运行，也能输出更高的功率。一些高性能的发动机都需要高标号的燃油的。不过只要加的油的标号满足车的要求就好了，发动机的最佳状态应该是按照那个最低要求调整的，状态应该最好。

总的来说原文里面是有错误的，不过究竟为什么中国在提高汽油标号，我就不清楚了。

这个问题，河里面的专家是波波粥。

复不清楚国内的事情

家园

【花谢】

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家园