主题：大家猜猜这个卖多少钱 -- songcla

不知道这些国产丑小鸭中会不会有明日的两田呢。

就像制衣，crt电视，造船，电脑组装....

要说国产车达到两田现在的程度还有点困难，但一直相信5年内，在中国市场上把玉米国的车打得满地找牙还是有可能的。

以北汽现代为首，棒子车厂在中国设立的所有合资企业的目的只有一个：自杀。个个都抱着一种来捞傻人钱的心态，作着一些短视的行为。如果他们在销售上失败一点都不稀奇。

但是，如果就现代车厂在中国以外的生产和设计水平来说，国产车（奇瑞，吉利）5年内赶不上。这个就是客观存在的差距，拍哪都赶不上。现在北美市场上的现代车，不是可以忽视的存在，对大三和两田都是有实际威胁的对手。这二十来年现代在生产环节上取得的进步，值得国产车厂借鉴。

光从外形上看，蛮不错的。但是，两田深厚的内力是在外形上看不到的。从研发能力，灵活，柔性，高效的制造技术和能力，供应链，和上游零部件厂商的协作和整合能力上看，国内的厂商，还有很长的路要走。

本人表示非常谨慎的乐观，业内人士给说说。

国产化后在国内算是物美价廉。

长安是国企，走的也是合资这条路。它算不上丑小鸭，属于吃皇粮的。

草根造车搞出名堂的，有吉利、长城、比亚迪，还有一个国企中的另类--奇瑞。

谁更可能成为中国的丰田？

这四个里没有一家把对生产环节的重视程度提到和丰田一样的高度。也就是处在“怎么最近有反映说质量有所下降啊？看来得抓一抓生产环节了”的状态，没有人把生产环节当命来看啊。

自有品牌越做越棒了，长安这车没关心过，不过从外观看来真的很不错。

俺相中的是这个：

这车安全性上还是做的不错的。

算得上物美价廉。

周末试车的真实感受，别买马3，我见人就劝

同学的LD以前在长安福特，买了一个福特的什么车，没开多久换了骏捷，为什么换没问他，反正骏捷开了两年，他说挺好。

前两天和朋友吃饭，那朋友是在一个做德国做汽车零配件的公司做销售，忘了是那公司做ABS还是他是负责ABS那块，席间说到车，那哥们开口就是别买国产车。

咱不是那一行里面的，人家要么是用过的，要么是专家，我听起来起来都是两眼一抹黑。

不过我看了楼下的A3，配置挺好，性价比还挺高。

主要是屁股的曲线更动人了。

当初两厢的A3实在是让人眼前一亮，这个三箱的屁股根本是硬加上去的。仿佛当年的三箱Golf啊。

个人原因，不喜欢两箱车。

不过A3确实厚道，有时候感觉都厚道的有点儿傻。奇瑞的营销不怎么地。