主题：杂牌军迷关于052b/c排水量的模糊研究 -- xyz熊

今天在qq群里和网友同好讨论网上军迷群中很热的一个话题：052b/c的排水量，其间我们用一个共同的逻辑，借用共同的数据，算出的结果大家都不太满意~不过我觉得这个过程挺好有意思的~特地拿上来。

声明：我们都是业余军迷，对军舰排水量的估计没有确定符合工业流程的算法，以下算法及结果不代表真实数据，也不代表我们极力推崇或认可，仅为展现一个有趣过程并满足一点好奇心理，如有错误实属必然。

我们用了如下的逻辑假设：

1 假设同样最高航速军舰所需要的主机功率与他们的排水量比值相同，如052b的排水量与伯克IIA排水量比值为0.7，则他们的主机功率之比为也为0.7

2 假设长宽比较小舰艇的航行阻力比长宽比较大的舰艇航行阻力大，如052b与伯克IIA比长宽比较大，则续较少的主机功率就能达到伯克II的航速，这会产生一个修正主机功率比的参数，我们管这个叫舰型系数。

3 假设167舰，052b，伯克IIA最高航速相等

在以上假设的前提下，我们确定了如下的初始数据：

1 舰艇主机功率 ：LM2500 = 33600 HP （数据来源

）

GT25000=28670 KW 约合 38990 HP (数据来源

）

167舰单台蒸汽轮机= 26500 KW 约合 36040 HP （数据来源同上GT25000地址）

2 舰艇排水量 ：

伯克IIA满排=9217吨（数据来源

）

167舰 满排=7400吨（数据来源：这个数据是一位xxx网友同学的上课笔记中的数值）

以下是计算过程：

首先确定逻辑假设2中的“舰型系数”

167舰与伯克IIA的排水量之比为 7400/9217 =80.3%

167舰主机为两台蒸汽轮机，伯克IIA为4台LM2500燃气轮机，他们的主机总功率比值为 (36040HP*2)/(33600HP*4)=53.6%

则“舰型系数”为80.3%-53.6%=26.7%

052b主机为两台GT25000燃气轮机，伯克IIA为4台LM2500燃气轮机，他们的主机总功率之比为（38990HP *2）/（33600HP*4）=58.0%

将上步算出的“舰型系数”26.7%考虑进去，则052b与伯克IIA的排水量之比为58%+26.7%=84.7%

则052b的排水量为=9217*84.7%=7807吨

考虑到167舰的长宽比比052b稍大~则这个052b的排水量应该小于计算得出的[B]7807吨[B]

嗯，舰长接受采访时说的~只是大家在想那个是满排还是标排还是什么别的排

上文中那个167的7400吨的数据是满排~来源是比较可靠的~

比自己瞎算靠谱的多

167七千多那个数字更离谱了就，了不起六千出头~

这个7400可以不多说~稍等一段就知道了~

如果网上那些数字可以完全采信，大家就不争了的~

因为这两型舰出远门了，官方报道说的吨位是准确的，尤其052B访问过欧洲（广州舰）、刚去巴基斯坦参加联合演习，访问时要给人家吨位数据的，报道出来的不会是假的。

我轰隆一声倒地不起

花谢漏老大的回复~~

这也算是给我抬桩啊~