主题：【原创】由上海双中心所想到的 -- JackLuo

4月底TG提出到2020年将上海建成国际金融、航运中心，其实TG一直都在闷着头作这件事，洋山深水港的建设早在2006年底就开工了。只是现在高调宣布此事就有点儿耐人寻味。再联想到朋友L君（此君是搞风投的，06年由深圳到上海，春节后又回深圳了）所说，从08年10月始世界500强在逐步撤离上海，上交所证券大厦整层整层的人去楼空，联系到近几日新闻播报的很多江浙一带发家后搬到上海的民企回归出生地，说明现在上海的问题也很严重了，逼得TG本来悄悄干的事现要高声吆喝了（要人气、要信心），从政治的角度讲，台湾已是囊中物，统一只是时间问题，TG高层有关上海已经高度统一。说完上海再来说说香港，各位看官要说了，说上海干吗又扯到香港了，呵呵，这双中心以前可是香港的专利，现在TG高调宣布把上海作为双中心建设不是摆明了抢香港的饭碗。中信泰富事件可以说是一个标志性事件，几个月前天涯的一个帖子详细的讨论过这事，且预料随后央企大举购买澳各种矿山资源一事现正在上演。总结如下：中信作了马前卒，且顺利的将在港资产转移至国内。不过荣智健就显得有些悲壮，再联系这两年内资H股大蓝筹红筹回归A股一事，可知香港已完成其历史使命，其随后的命运将是边缘化，衰退已无可避免。如果港人放低身段，主动联系深圳搞港深一体化，在随后的博弈中或许还能赢得先机，否则的话未来的香港就可能变成深圳市香港区了。

再回头看看TG为何要在上海建双中心，我们看看中国的产业布局，南轻北重，长江以南基本没有大型钢铁企业。中国的轻工产品基本打遍天下无敌手，此次金融危机已经充分说明这个产能已经严重过剩了。以汽车、飞机为代表的重工业产品就是中国下一个目标了，这个搞好了，经济再保持20年高速增长应该没问题，到时候出口的就不是服装、玩具类了，应该是汽车、飞机、大炮、坦克了。

什么问题这么严重？金融危机的连锁反应，还是上海本身导致的？

37 不好说.

那为什么上下班高峰电梯还是一样的拥挤呢？

北京市政府一直想把北京建设成具有影响力的国际金融中心，去年初明确提出建设“具有国际影响力的金融中心城市”。拉开了于上海竞争的架势。虽然现在上海已经被中央钦定了。但是北京是绝对不会轻易退出竞争的。

何况中国的经济是“官办经济”，金融的决策监管机构全部都在北京，有这个天然优势，北京的金融中心地位是水到渠成的。为了和决策机构打交道，金融机构把总部设在北京是最好的。这个优势是上海很难竞争的。

实际上，中国是有很多具有中国特色的金融“业务”，例如跑部钱进，跑上市指标，现在的切4万亿的蛋糕等等，这些最有油水的“金融”业务从来就是北京的专利，什么中心都抢不走。

话说回来，到2020年，中国的经济规模应该和今天的欧洲差不多了。完全是可以支撑起几个金融中心的。欧洲现在不就有几个金融中心吗？伦敦巴黎法兰克福苏黎世，没听说有了伦敦，法兰克福就一定衰落。

上海的土地政策要调整,这些资本家闻风而动了?

话说团派崛起后海派势力渐弱,可能是要先离开等形势明朗吧.

武钢被你华丽的藐视鸟....人家可是在长江南岸的青山区啊......

1，500强公司陆续撤出上海，有数据支持吗？

2.中信的事情略知一二，至少肯定不是你说的那种情况，当然没表面那么简单。另你可以关注一下保利在香港资产的变化情况就可以类似推断。

香港，澳门是融合，整个华南，西南也够他折腾了，一个中国有两个中心也是正常。这次正确的说是北京和上海PK，上海完胜而已。想想北方还有个天津呢，随着经济发展，说不定又有一个双中心诞生，呵呵。

关于公司中心的问题有2个表现：

1.总公司在上海，但是大老板长期呆北京，其他的执委会成员上海几个、北京几个，还有广州、香港各一。

2.公司在去年上半年金融风暴前已经迁到上海城郊了，反正业务分布在全国各地，总公司的人也不多。

另一个，基本上已经开始把出差的飞机改成火车了。

“中信作了马前卒，且顺利的将在港资产转移至国内。”

______第一次听到这样的说法，有这一层意思，在逻辑上也说得过去。

500强是不是撤出上海我不知道，如果属实，是不是全球经济紧缩、压缩开支的做法呢？

江浙人搬离上海，会不会是同样的原因，由于全球经济紧缩，生意变淡所致呢？

通用汽车已经明确表示，即使破产，上海通用也不放弃。事实上是整个亚洲通用都不放弃。通用汽车到现在也没有放弃上海世博，不能说撤出吧？

不过网友天地论坛有，连接如下：http://www.xhclub.net/forum/viewthread.php?tid=41199&extra=&page=1