主题：【原创】畅想小飞机普及 -- 索伦

昨看了本大的文章，送花之余，逗乐一下：

二混子斜靠着机翼，趿拉着鞋还一抖一抖地：

“马上就飞啊”、“就差两位了啊”、“有大座啊！”

“那谁，把桨叶子转快点！过来俩。”

“把你那大包挪挪，挂外边机翼上，要搁这也行，加十块！说你那！听见没！你给我坐下，警察看见了罚款你交怎么的？”

“门关不上怎么啦，这片哪家飞机能关上门，靠门那位，把棍子别上，对，就门旁边那根。”

“西直门不停！我刚才说过么？！那什么吧，老大，过西直门慢点，这一位要下去，你就蹦一下不就得了，包我给你扔下去。”

“危什么险？我们开了多少趟了，一个蜻蜓点水，您就一迈步的事，再走两步捡包，都这么下。人中关村的白领都这么上班，切！”

4到8座位，不需要专业飞行员，而是有电脑飞。

中国的西北倒是可以这么干。

赞同这个设想，小飞机的技术国内很成熟，发展此项，可以为人力资源紧密使用、现代物流等提供更好的基础支持。不过这个需要国内空管大幅度改革，这不是在技术领域，可能会有阻力。

其实我们的很多设想，咬住了牙都是可以做的，大问题只在于制度改变和利益格局改变，相信井大在实际操作中感触最深。

中国式的山寨把人命关天的事流于低端和马虎，是可能的。防止方法是在批准航线时筑高门槛，使得“飞机的”成为中高端服务，毕竟有钱的爷还是讲究安全的。

很多规章的出发点是：管理者怎样省事，怎样方便避免责任。空管等把门槛垒高，自己管理方便，还政治正确－安全第一么。其本质是管理水平、能力滞后。

产业界想影响之，常常摸门不着，这是个普遍问题。

十年后我们这样坐飞机

售票处：

　　自动广播里传出这样的声音：某航100001航班，目的地北京，票价10元，不设找零，月票请出示。

　　安检：

　　人声鼎沸，有人扛着蛇皮袋，有人拎着活鸡活鸭，

　　安检员满头大汗："您这可得补票，超重了。"

　　"凭什么啊？上次背了两麻袋土豆都让我过去了。"

　　另一个乘客凑过来："来来来，哥们儿，抽根烟，我这批活鸡不麻烦您了，机舱摆不下，您帮我绑机翅膀上得了，反正它们自己也能飞，不浪费飞机的动力……"

　　登机：

　　空姐都戴着红绣箍，挥着小旗，拿着扩音筒："都别挤，排好队，里面的，就是你，别在那儿发愣啊！往里挤挤……你，你票呢？没买票就上来了，罚十元！什么，你是王机长他老舅，那什么那，算了，进去吧……"

　　起飞：

　　飞机爬升到80层楼的高度，正在城市上空盘旋，

　　机长打开舱门，喊道："嘿！80楼楼顶的那位，北京走不走，十块钱一位！有座儿！快点上来，我给你停一分钟，你跳过来！"

　　飞行：

　　一个小朋友要求小解，空姐："厕所都让土豆占了，这样吧，我给你打开门，你就先将就一下吧。对了，外面风大，系好安全带啊！"

　　副机长："看，头儿，前边有架飞机！"

　　机长："混蛋，是100002号！这小子就知道跟我们抢航线，告诉后面坐好，我要超机……"

　　飞行途中，

　　空姐："机长，外面有UFO耶！"

　　机长："快看看里面有几个！外星人20元一位，问他们走不走？"

　　乘客发牢骚："都挤成这样了还上……"

　　飞机剧烈抖动

　　空姐："各位乘客，刚才飞机出了故障，两个发动机坏了，我们可能会晚点。"

　　乘客："怎么搞得，要是四个发动机全坏了，我们岂不是要在天上过夜！"

　　空姐："机长，刚才有个小朋友小解时掉下去了。"

　　机长："背降落伞包了吗？"

　　空姐："背了，不过书包还在这儿。"机长："嗨！你瞧你们这点事给办的，把书包也绑个降落伞空投下去，小孩子，没书包怎么上学！"

　　副机长："头儿，北京地面消息说，那边又堵机了，让先停昌平。"

机长："告诉乘客准备提前空降。"

　　降落：

　　空姐："各位乘客，本航班即将到达目的地，降落时请坐着的乘客系好安全带，请站着的乘客系好……那个……系好裤腰带。"

　　落地

　　空姐："机长，晚上哪儿吃去？"

　　机长："你们哪，一天到晚想着吃，这个月任务又完不成，没了奖金，我看你们都去喝西北风去！你赶紧再到售票处去一趟，跟小张说一声，来了乘客先给我们装上，趁着早，我们再飞一趟。