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主题:【原创】在车祸中如何估算车速? -- 赫然

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家园 挑个小错

应该是:

如果是30米,那车速是70-80公里。

家园 最高车速70.9公里

v=(2×0.66×9.8×30)^0.5=19.7m/s

约等于 70.9 公里每小时。

请再验算。

家园 这才是大牛的风范
家园 河里大牛很多,我不算啥

各行各业的都有,而且都是相当有经验又肯帮助人的。

这是西西河吸引人的地方。

我的文章写的干巴巴,可以说是极其难看。只能当作科普充数。

家园 现在缺的就是科普,辩论双方往往为个假问题争半天
家园 点头!

屁股比证据先进入状态。

家园 【原创】在车祸中如何估算车速?-4

这次要讲的是车辆和车辆相撞的事故。这类事故可以分两种。一种是停车场事故,车速在30公里或者以下。这种事故,一般不会造成人员伤亡,大多是财产损失。这种低速事故的速度判定一般以车辆损坏的程度为依据,但是精度不好。

另一种是高速车祸。这种情况,速度的估算就有困难了。在这样的事故中,车辆的轨迹不是一条直线,而且有可能伴随着侧滑和翻滚。 碰撞还会造成车辆变形等问题。当涉及到多辆车的碰撞,情况更为复杂。

这时仅仅刹车痕是不能测算速度了,因为刹车痕往往在碰撞点就结束了。而且车辆会在不同表面开过,还会撞上其他物件,像电线杆什么的。这里的能量损失就要仔细估算了。就算用车辆的痕迹,也只能估测出碰撞后的速度而不是碰撞前的。

那怎么办呢?

我们就要请出中学的内容:动量守恒定律

车辆在碰撞过程中动量是守恒的。这样我们可以根据碰撞后的车速和方向,来反推车辆的碰撞前速度。

不过,这也不是灵丹妙药,当车重差异很大时,碰撞后轨迹不清晰,这个方法就不适用了。有时车辆飞到坡下面了,就很难判断了。

怎么办呢?

别急,随着科技发展,终于有了终极手段了:黑匣子

现在越来越多的车装载黑匣子,会记录下车载电脑里面的信息。例如,车速,刹车,油门,安全带,气囊等等。

就是这个:

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

哈哈,

一切都全啦。什么都知道了!

不过,知道了速度又是为了什么?分析速度,一则看看有没有超速,更重要的是看看有没有机会让各方采取避让措施。

现在又得请铁牛和土鳖了。

关键词(Tags): #车祸分析

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家园 车祸帖的沙发不敢坐,送花吧

花科普好文,学到很多东西。俺自己想算算这次杭州案的车速,发现自己知识远远不够。

能先给个您对车速的估算吗?(貌似俺在要求填坑先填最后一锹土,坑人无数的老萨肯定不会这么干。。。。)

家园 信息严重不足

证词乱成一堆。信息缺失。

现在我连哪个路口都搞不清。如果谁知道确切事发地点,发个googl earth 的地图标给我。

如果有现场照片就更好了。

家园 我有个疑问

按照那个公式算出来的,是碰撞时候的速度,那就有问题了啊。

这个速度肯定是刹车以后的速度,那么在未刹车的时候,速度应该如何估算呢?

可否使用这样的思路,首先通过人体抛出的距离,计算出大概的碰撞时速度,然后通过刹车痕,计算出他是从什么速度开始踩刹车的?

现在明显是有误区,如果不是误导的话。

如果这个案件,舆论仅仅盯住撞击距离,回头再算出是70km的话,那个家伙肯定就脱罪了,问题是,焦点在于,这王八蛋是用多少速度在飚车,踩刹车前是什么速度,仅仅计算撞击瞬间的速度,明显是避重就轻。

家园 【原创】在车祸中如何估算车速?-5 完

车祸分析中车速是个非常关键的因素。但是,这只是一张大图中的一个环节。离开了其他环节,单纯的车速意义不是非常大。超速行驶本身违反交通法规,但是这不是唯一的原因。车祸分析中另外还有其他重要的问题.

可视距离

可视距离就是从多远可以看到障碍物。这个距离受到地形,天气,光照,目标大小,背景对比等等条件的限制。可视距离也受到目标物的运动状态影响。有很多的理论和实验在研究和讨论这个问题。但是,这些理论只是提出了一些纲领性的概念。由于实际情况千差万别,可视距离一般要现场验证。

反应时间

反应时间是人可以在多快的时间内对障碍物作出判断和反应。 这个时间也受到很多因素的限制,例如,目标大小,位置,交通状况,运动速度,光线条件,等等。

一般而言,白天路况一般的情况下,85%的司机可以在1.5秒内完成障碍物判断和对策的决定。到了晚上,这个反应速度急剧下降。一般要2.5秒甚至3秒。

在反应时间内,不能期望司机可以做出什么实质的避险动作。当然,这个反应时间是非常因人而异的。一般在民事案件中用85%覆盖率,刑事案件中用95%覆盖率。

避让方式

最直接的避让方式就是刹车。不过有时刹车不足以避过障碍物,尤其当障碍物是静止不动的。那时转向也是一个可选项。不同的避让方式,可能产生不同的后果。

把这些问题都解决了以后,有就可能得出一个事故的分析来。

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以上是关于交通事故分析的一些基本知识和方法。我的科普介绍就告一段落了。当然,把这些因素串起来,才会有个全貌。

下面我就不自量力的用杭州事件为背景,演示一下车祸分析的流程。

现在我去收集信息去,如果大家有什么相关内容。请跟贴告诉我,重复了也不要紧。

下一节开始是附录。

关键词(Tags): #车祸分析

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家园 文二西路实景,坐标

http://hz.city8.com/key_%CE%C4%B6%FE%CE%F7%C2%B7

30°17'2.15"N

120° 5'53.87"E

这个是google中的位置

上一个实景有误 再向西一段


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家园 你的考虑是对的,撞击速度不是问题的全部。

撞击速度只是速度中的一环。速度只是全部分析的一环。单独拿出任何一个数字不解决问题。

其实要回答的问题可以包含:

1.他有没有超速,超了多少。(这个不是指撞击速度,而是刹车前车速。这里要解决的是问题是他是否违法了交通法规中的速度限制,也为以后的分析定个基础。)

2.如果车辆行驶在限速而不是超速,有没有机会避险。(这个是用来确定,他是否鲁莽驾驶)

3.在超速的情况下,司机有没有机会避险。(这个是用来确定,他是否鲁莽驾驶以致他人伤害)。

这样就有依据了。

家园 花,科普文章

这句话是什么意思?

一般在民事案件中用85%覆盖率,刑事案件中用95%覆盖率。

家园 指85%的司机应该可以在这个时间段里做出反应。
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