主题：对杭州胡某撞人事件操作的冷血探讨 -- autoeagle

前几日去看车试驾，销售人员一脚油门瞬时超过100迈，正撞花坛，车子报销，本人无伤，心有余悸。对这个事件有点亢奋，见谅。

胡某撞人事件，从以大事化小，小事化了为目标的内部操作（危机公关）角度看，绝对是要打-100分的大失败。成功的操作，不外乎4种情况，1、私了，对于胡某家庭而言，百八十万也就是辆车钱，如果私了，哪怕赔3、5百万，也是完胜，关键是无后患。2、让公众认为胡某被公正处罚（其实已打点好关系，埋下伏笔），风头一过，再捞出来。胡某会受点小罪，但不像情况1需要苦主配合。3、隐瞒篡改证据，收买法官，让苦主叫天无门，这个有危险性，但比较直接。4、直接以权势压人，让媒体噤声，各级公权机构看着办，这个对操作者背景要求太高。

从70码这个挑战公众智商，被评价为“让下面人管住嘴巴，别胡说八道”的玩法来看。胡某家庭在第一时间就启动的危机公关，采用了3号玩法，但由于苦主身份和事发地点情况，3号玩法当即破局，且连累到2号玩法难度明显提高，也给1号玩法不必要的障碍。之后胡某家庭的操作努力转向4号玩法，想以稳定和谐的幌子压住。可叹实力不足，徒增笑柄。

当前的形式是，有利害关系，可能为胡某开脱的，要先想想会不会被胡某拖下水。不会被胡某开脱，但能说上话的人士，不会再管这个闲事，本来可以操作成判三缓三的事情，现在有实打实进去3-5年的可能。

能一脚油门踩到100km/h

这不算,100km/h的正面撞击竟然人员无伤...

我要攒钱买这车!求品牌和型号!

借兄台帖子发个珍惜动物打捞界的段子

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某年、某月、某日、某市的珍惜动物打捞界的JJ某队副说

天底下最痛苦的事儿莫过于：

天底下最、最痛苦的事儿莫过于：

PS: 本段子纯属虚构，无有巧合!

花坛撞碎后又失控滑行了20米，撞到马路牙子，然后冲上人行横道，幸好没人。气囊打开，满车青烟。

销售要表演加速过弯飘移技巧，连个招呼都不打。。。。

曾经中部某省省会有一个X局（很犯众怒的一个局）干部酒后撞人死亡，被舆论一致喊杀，最后真真就定了个故意杀人，即便是故意杀人里也有三六九等，很多都不见得够得上死刑的，结果一审判无期还是死缓，在舆论的压力下检察院抗诉，二审斩立决，这也成为了舆论杀人的经典案例。

最高法现在的观点是人民群众的要求也是评价审判结果的要素，

外链出处，

去年的许霆那么铁的案子都能在舆论的压力下被翻，这次胡某其实挺危险的，到时候看一审在哪级法院就知道了。。。

危害公共安全罪。涉及到杭州案的最后可能会依照下述条文处罚

第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

从条文看，很有可能会按照法律规定，因为肇事者所使用的改装车辆合法性的原因，导致刑期在3-7年之间。民事赔偿是另外再判了。

• 3年以上7年以下

到现在我还是不明白那车为啥要漂移

私以为有着四个字就和本案没啥可比性了

传说前置后驱的车最利于漂移，而reiz相比对手雅阁迈腾最大的卖点就是后驱。

不过话说锐志的确极富性价比，除了底盘不够扎实高速发飘的日系车通病外，v6引擎2.5、发动机纵置、前置后驱、一堆的华丽配置和20万出头的价格，比起假想敌325的近40万，实在是诱惑。

就是见证了拿驾照7年来第一次车祸

不找他们要精神肉体损失费就不错了，不过我觉得至少应该让toyota欠你个人情，以后有机会打个狠折什么的

而在于撞人之后车又向前走了5米把人拖死，争议焦点是这5米是故意的还是车正常停下来所需要的，最后事情已经到了不杀不足以平民愤的状态（媒体在庭审期间的报道），该省高院就把这5米认定为故意的，所以定成了故意杀人。。。。

回过头来说，交通肇事罪是典型的过失犯罪，但如果判定胡某是故意的呢？（间接故意是指明知或应知危害结果的出现，而放任该结果的出现，但间接故意与直接故意在罪名上没有区别，都是故意，只在量刑上可能会予以考虑）

其实闹钟很多说的都对，怪就怪中国没有相应的处理“飚车”的法律，经过河内大大们的教育，我也认为最后的结果应该是3-7年。

想说明媒体和舆论的介入导致这个案子变数比较大，舆论能让一个看起来过重的案子变的很轻，也可以让一个看起来很重的案子变的离谱。。。

小巴觉得如果本案不存在逃逸情节的话，定性为交通肇事，判三年顶天（现有司法解释的最高刑期），如果按别的定（检察院和法院像那个案子里一样够狠），7年不见得是顶。。。