主题：【原创】中国需要多少枚核弹头？ -- 六千

欢迎讨论，请勿转载。

中国需要多少枚核弹头？(1)

中国需要多少枚核弹头？(2)

中国需要多少枚核弹头？(3)

老大怎么总不在这发原文而是转地址？

楼主的名字挺好，就六千吧，不多也不少！

造足够毁灭地球数量的核弹，然后只准备少量投放工具，发出通告，如果遇到美俄先发制人的核打击，无法有效反击，则本土引爆，毁灭地球。这样不知道效费比更高。

在2，350颗核弹中，有550颗是战术核弹及1，800颗战略核弹。文件还显示在八十年代核弹头年产量大约是110-120颗，前几年大约140-150颗。

生产数量并不反映核弹总数--因为旧的核弹要退役而用新的核弹补充。假定TG维持2300枚核弹不变，假定核弹库存寿命是20年，那么每年要更新5%的弹头，这个年产150枚的数量是合理的。

中国制造的核弹”(China Bulit The Bomb)一书及美国各情报机构的数据，中国至少每年生产800公斤的铀U-235和400公斤的(钚)PU-239： 典型的核裂变装置(核弹)平均用15公斤U-235或5公斤Pu-239，有数万吨TNT当量。小当量饱和核攻击具有更强的突防能力和可靠性，所以TG会制造大量的运载工具--导弹来达到这个目的。看看在台湾海峡TG部署了多少弹道导弹就知道TG的核武器数量可以达到什么样的数量级。

最近看到中国铁道部从美国进口600台GE柴油机车，觉得奇怪-除了青藏铁路需要几十台柴油机车之外，其他铁路都电气化了，要这么多柴油机车干嘛？看来是用于核导弹机动部署--这样就可以推测TG机动部署的导弹数量了--至少100枚。

很容易暴露吧？

在网上查了一下，好像只有忽悠的文章，没看见什么严肃的讨论。

毕竟“人类灭绝”这四个字严肃的说和忽悠着说区别很小，是不是？

在我看来，大量购买大功率内燃机车，是为了实现干线与支线牵引定数的统一，省去在编组站重新编组的麻烦，开行更适于现代快速物流要求的定时货物班列

以中国之广阔，10万公里铁路还有4-5万不会电气化，区区600台机车算不上什么。何况，电气化铁路也要储备一定数量的内燃机车，而且储备机车的能力要与对应线路的电力机车配套

最后纠正一点，这600台也不是进口。订单模式类似动车组，最终实现国产化。我预言，这600台也不是最后一笔订单

“550颗是战术核弹”——比较靠谱，核炸弹加上短程导弹、核炮弹核地雷什么的，有几百个很正常。

“1，800颗战略核弹”——战略核弹不知道是怎么定义的，美国苏联基本上是把陆基/海基远程导弹运载的算成战略核武器。也就是洲际导弹＋潜射弹道导弹，如果按这个口径，中国的战略核武器无论如何不会这么多。

在隧道里转一转，就可以调包。就像《功夫熊猫》里一堆铁锅下面你看不清楚真货在哪里。