主题：波音787终于首飞了 -- 晨枫

看了新闻里波音787的首飞，由于天气关系，首飞从5小时缩短到3小时，还是很长了，远远超过通常的首飞。通常首飞连起落架也不收起来，滑跑，拉起，绕场一周，着陆，有个20分钟就差不多了。一上来就是5小时首飞（至少本来计划如此），这充分说明了波音的技术实力，对于“能飞起来”这样的起码问题已经不需要回答了。不过惊讶的是：着陆接地的时候，翼尖上下颤动很厉害，远远超过印象中的传统飞机，或许说明全复材的机翼刚度较低？只要设计得当，这不是问题，只是一个习惯问题，看着胆战心惊的。接下来看什么时候才能开始交货了。世界性经济危机给波音一个喘息机会，没有取消订单的公司，现在反正也不急着拿飞机。

波音是被自我设定的那九个月取证期限逼急了。

不过波音首飞从来不会仅仅绕场一周的，按照传统，宽体机首飞从总装厂所在的埃弗雷特机场(PAE)起飞，降落在试飞中心所在地西雅图波音机场(BFI)，不会绕场一周的

想想“翔凤”还只敢绕场一周，差距不是一点点啊。

再飞不起来，一大堆人的顶子只怕是要危险了。

先换了项目总负责Mike Bair，不能止跌；再换了民机部总裁Scott Carson，这次要再拖，替罪羊都用光了，那就是麦克纳尼自己的脑袋了。

好像sales出身的人当波音民机部的头都没好结果，前有Bob Woodard，这次有Scott Carson。

到后来这不是分兵把守，不光是自己内部，包括各个分包商，各系统供应商，再飞不起来大家一起滚蛋，哈哈。

要不是A380也是一大堆烂账，烂在前边而且仍然烂着，这次波音铁定要栽大跟头，结果没想到，哥俩一O样。

兄弟难不成是BOEING的人？

在Carson手下干过

是这样吗？

这个东西要在今后的一年里在世界各个不同情况的机场做为期一年的起降实验呢，真会做广告。

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下午和几个同事看787从窗外飞过还是挺兴奋的。要说波音的试飞员水平还是高的。想当年707试飞的时候做了一个桶型滚，差点把头儿吓死。不过说到项目已在延期，管理层常拿工会罢工说事，其实波音现在管理供应链的水平还不到。几个朋友说头儿换了几个，不过没听真把谁怎么样了，不过换个部门做官罢了。

以后维护不知道是否方便。