主题：【文摘】汗！QQ0.8能上的坡丰田2.7的SUV上不去 -- 七月半

这车在美国卖得也挺多的，而且2WD,2.7L的版本也是基础版。

不过这个车确实重心有问题，不应该拿两驱来爬坡。

要看什么型号。这么大的车如果不是四轮驱动，我想都不会想拿它去跑什么样的地形，就在城市里当一个大号wagon用算了。

按照Kbb的估价，2wd，4cyl，2.7L的车型约两万六千五百美元；4wd，6cyl和3.5L的车型约三万美元，油耗也高15%左右。看上去2wd，4cyl，2.7L的车型实际上是个大号wagon。至于销量，大概还可以，我这里路上时不时能看到，不算少见。

这车在美国也是当SUV在宣传，国外经销商推销的时候一样会把车吹得天花乱坠，即使提到什么缺陷说话也很有“技巧”，能否体会得到要看自己的本事了。但美国人对什么车能跑什么路心里都很有数。

坏就坏在日本车上。

要是美车欧车上不去这个坡，估计群众反应就是“美欧车这么安全，个把坡上不去就无所谓了吧”...

我前几天在某中文论坛上看到一人买了个宝马535，开不了多久turbo坏了，气愤的上坛发帖，得到的回应居然是“走不了总比停不下来好，安全...”

这个丰田HIGHLANDER，还真说不上是日本人看不起中国人专门给中国做的糙车，这车在美国同样有售，而且我保证美国这个2.7的HIGHLANDER拿到中国来一样上不去这个坡...

现在真是全民抵制日货吗？好像又不是呀...

只是让日货走下神坛而已了。曾几何时，丰田就是轿车的代名词的。

也许就是矫枉必须过正吧...

对了，我记得你原来买了个甲壳虫，好像没有开很久便成牧马人啦？能说说为什么换车吗？我正想换大众呢...

thanksgiving去黄石，租了个马5，结果大块头都陷进雪里面了。。。发誓要弄个awd了。于是两周之后换牧马人了，就是准备玩off－road。之前用甲壳虫去offroad，底盘蹭的我心疼死了。。。

没有买大众的tiguan的原因是因为牧马人外形太拉风了。。。我是视觉派

toyota的那个fj也不错，不过公司已经有人有了，我得和别人不同哈

不过加州都没有手动版的牧马人，买了个自动版的，感觉很受伤

关键就是卖车的时候忽悠了呗，先卖了再说

其实我觉得问题在于，像这样的坡爬不上去是不是汽车设计的问题？

国外的同款车能不能爬上这种坡

其实国内民众不忿的就是，怀疑丰田是不是根本没测试就卖中国了，把中国当“钱多人傻”的地

我还在等GTI的APR special，死等等不来，到现在还是2.9%...

你觉得大众的感觉咋样？人人都说小毛病多，你觉得呢？

马5那车是买菜车，开去黄石那真要了马5的命了...不过真要是OFF ROAD，TIGUAN好像还不如牧马人？

买自动的好哇...我就恨手动的，恨了2年多了...哈哈哈

我喜欢手动啊，二档油门一轰，真是很爽哈

offroad，tiguan可能根本不能算数吧，offroad的车两个，一个Jeep Wrangler一个Totoya FJ啊

其实这个车就是设计有问题的，不然就不会爬不上这个坡了，国外的2.7 HIGHLANDER我估计也爬不上这个坡。

丰田做市场是做成精了，一些很匪夷所思的车都能做的出来，而且还能赚钱，这是丰田的本事。它这个HIGHLANDER要说是不经测试直接来骗中国人钱的这个我觉得倒不一定是这样，HIGHLANDER有好几个型号，这个型号其实就纯粹给人买菜用的。这个车在美国售价起步价$25855，还不如高配的本家RAV4价格贵，可想而知这车只能在什么路上跑...或者说，可想而知这车的设计目的是什么...

只是这车卖出30W来太过分，美国的半价其实我觉得还算公道，因为这车也就值17W人民币左右...所以我就觉得这车主花30W买车，怎么事先一点功课也没做，丰田做出这个车来纯粹是愿者上钩，而且这车虽然设计有问题，但是跑跑柏油路这种要求还是能不错的完成的，所以也不能就说丰田是骗人的...

美国人对汽车消费就是门儿清，国人特别是能消费汽车的国人对汽车的认知大部分是广告和口口相传。

这次丰田更小人的是用封杀来对付，知情的人能不气愤吗

1）QQ在远处起步，带着速度往上冲；而Highlander几乎是在坡跟底下，打着滑起步一下一下地往上蹭

2）最为古怪的是，在大约1:03'的时候，虽然Highlander出现一定的侧滑，但是整体仍然在保持前进的情况下，司机忽然来了一个猛点头刹车，让车子完全停在坡上，然后再重新开始起步 -- 为什么说有猫腻呢？感觉司机的目的并不在于爬坡，而是成心要让Highlander陷入坡起打滑的窘境之中...

那段坡路是砂土质路面，在轮胎不好的情况下坡起，非常容易打滑...

其实QQ在爬到坡半截的时候也有一定的打滑，但是QQ司机没有给猛点头式刹车，而是踩着油门轰上去了...

当然，徒具越野车的样子而不能越野，的确很令人尴尬...

但是仅仅就这两段录像而言，却并不是一个公平的比较...

就算没开过车的人，用点脑子想想就知道了。越野不过三点：悬挂，扭矩，胎。这个小坡没有悬挂的问题，扭矩也远没有不够的样子，不就是胎么。配个光胎，从坡底静止起，放在一档使劲踩油，什么车我都可以搞出这个效果。

国内这些家伙就是可着劲蒙人，反正闷到一个是一个。