主题：国内的公车改革到目前为止是不是没有取得预期的效果 -- yg1993

我是天津的，就说说本地的情况。前些日子天津的塘沽区作为天津市公车改革的试点搞了一次，办法是取消公车，鼓励个人买车，给所有的政府公务员车补，局级的据说给到每月1400元，处级的每月是800元，其他级别的逐级递减。结果发现搞了以后，政府花在车补上的钱比原来养公车还高，因为车补是人人有份，而以前的公车只是少部分人享用。公车改革的根本目的是尽可能的省钱，现在可好来个适得其反，这样的改革实在没什么意思。

　　现行的公车要是不改革，实际上就变成了少数人的私人交通工具，我亲戚在天津的一个市属单位，就这么个屁大的地方据他讲就养了6辆

公车，这些公车说是办公用，实际上完全归头头脑脑私人支配，什么孩子上学，家里人看病之类的事情都用这些车。

我亲戚说公车改革其实很简单：以后除了市一级领导佩专车以外，政府部门除了公检法，所有的政府公车一律取消，在天津市的行政机关管理局专门配备一批汽车，如果确实因为工作需要比如说迎送外国人之类的事情，可以临时调用，这样不仅可以省很多钱，车辆利用的效率也高，还可以杜绝公车私用现象。按理说这个办法很多人都可以想到，不知为什么就是实行不了！

基本是个不可能完成的任务

只要不象张居正那样搞个32人抬大轿上路就行了。。

其实很多事情只要自觉的把自己从“人民”这行列里拿出去归入屁民行列就很好理解。

要么领导自己带头不配车，要么就得所有部门都享受配车待遇。