主题：武广视频 -- 红霄帐底

这个修完后其他路就基本没人了啊

太爽了，几乎周末就能去西安玩儿一圈再回来。

广州那边的情况我不清楚，但武汉这边，坐火车去广州的主要乘客是打工仔和学生，高铁的票价对他们来说明显贵了。而付得起这种票价的人，又宁愿去坐飞机，因为两者的价格相差无几，飞机票有时反而更便宜。

并不影响乘客正常出行，但是长期下去总不是个办法吧。

武汉的高铁部门都在到处拉关系卖票，说是客源太少。

因为武汉的轻轨也这样，一趟车上没几个人，结果是每跑一趟就亏损一趟的钱。有这个前车之鉴，所以我担心高铁最后也会搞成这样。

直接穿越秦岭从安康走，近了一大半。现在估计一方面线路进一步取直，一方面高速，所以对比明显。其实西安成都直接直线距离没多远，不然汶川地震也不会波及西安。

还有所谓的小长假。

我也希望这条铁路快速贯通，到那时我们汉中发展速度就更加快了

===========

搞错了搞错了

原来长度是127km，我还以为隧道内时速是127km/h。

如果隧道内时速是127km/h，那车厢肯定要密封了，不然人受不了。

但是既然长度是127km，那估计得有两小时不见太阳了。

石家庄到太原的太行山隧道27km都要走22分钟，而且车厢内明显感觉到气压引起的耳膜不适。

你搞错了！时速250公里！长度是127公里！

车厢是密封的。

想当年读书的时候回成都真是难啊。36个小时，高铁速度还要再提高才好。最好能把不足两小时航程的飞机全部淘汰才好。

哥们也和是在成都上的学。那趟车要34个小时，还是两天一趟。

春节的回去的时候根本就没有做，连个站的地方都没有。

一只脚站着。

痛苦的回忆。