主题：【虎头虎脑】GPS的杯具 -- 1cat

GARMIN I300 更新了最新版的地图（09年11月），长途800KM，杯具啦！

一般呢，GPS设置是 最短时间——你的也是吧？我得跑题两句：我很讨厌使用GPS，可是这次还得把GPS带去，老也不能老到不用先进仪器吧？何况，我还装上测试了两次，结论是，及其准，误差确实没超过3米。于是，设好目的地，出发！

之前在G上查询了一把，因为这次济广高速开通，要走以前没走过的路，按以前的习惯，把各节点名称和里程写在了一张纸上（不使GPS的时候的习惯）。

你说这样的准备怎么会杯具呢，不可能，绝不可能发生的嘛。

当天上午下雪。

下午，GPS顺利将俺指到新修的高速，虽然刚下完雪，但中间车道能跑60、80的。接着GPS又精准一回，顺利离开这条高速，指到另外一条高速上——连下路口指得都分秒不差（两个下路口挨着）。

杯具了，GPS指示俺下刚上的高速，期间我正看两个撞在一起的车，都是机舱塌了，现在的车是安全了啊！我犹豫了一下，念在Y这一路从没错过的份上，下路。在收费口前我犹豫了下，掏我手工的联络图——感觉走得里程不对，但是但是，找了所有地方，没找着。问收费员，收费员说，对，前面就能上那高速（TNN的，肯定憋着收我的高速费到她家）。于是俺交钱走也。

苦了！路跟镜子一样，关键是怎么走，也看不到有高速路的指示牌！

前600公里用时4.5小时，后200公里用时5.5小时：我在雪后光滑如镜的省道上开回了家——变态的是，离家还有10KM，Y还要我上高速！

回来一查，走的确实是弓弦，但是省道没人扫雪啊！！！弓背是高速啊

结论：

1、搞清路口，严格执行预计里程

2、设置GPS时，按预计路线设置

3、收藏好路书，别以为有GPS就行

害怕车没油了，给GPS设定的是尽可能多的路过加油站的路线。

可怜俺就在高速服务区加了一次油，然后就晕头转向，一路苦熬回到四环再也不听它的了。

我这里也经常被弄得颠三倒四的。每次如果我觉得奇怪，就按照自己的感觉走。有GPS就这点好处，即使真出了差错也能回得来。

只要是能开的路，符合你设定的条件，它就会义无反顾地指示你走，哪管路上是镜子还是金子呢:-)

谢谢：作者意外获得【通宝】一枚

这算自己挣吧？哇哈哈

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错了嘿，这宝是黄河的

我有两套GPS，一个是以前用的，装在手机上的系统，好处很多，但是因为无法更新地图，因此曾经把我带到一个单行道的循环圈子里出不来。

还有一套是现在的车载GPS，有实时的交通信息，会询问你要不要修改路线。想法很好，但是如果它选择的两条最近的路线都有塞车状况的话，那就麻烦了，因为它会不停地询问你是不是要改路线，走A路线就问你要不要改B路线，换了B路线就问你要不要改A路线。最后的解决办法是：走自己熟悉的路线。

每年收这么多养路费，也不多买几辆扫雪车。美帝这里倒是立刻清扫得干干净净的。

怀疑鸡屁爱斯生产厂家是不是跟高速公路管理局合起来做扣...

设置不要选择收费高速，或者渡口之类

所以选出的路径都是“时间最短”的路径。有时你也可以选“最短路径”，但很可能是走小路。

这是路径搜索软件的设计问题。对照中国的现实，软件也许应该再加上“收费最低”的路径。

可以按“最少收费”选择路径...

偏偏我的Garmin就没有这个选项！！！

比如去射击俱乐部的路，它第一要问路径中包括了收费公路，要不要走？然后再问路径中包括了没有铺路面的路，要不要走。

这样的算法比较合理。

尤其是规划路线的时候，电脑永远不如人脑

我的GPS，装了凯立德、威士特，2家的规划路线就是不一样。倒是Google map规划的路线最好。

所以，我只用GPS的地图找地方，用GPS实时确定位置。

至于路线，自己规划，GPS的作参考，记住主要道路、转弯点。然后，Go!

最快、最短、高速优先等选项