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主题：铁道部：沪宁城际力争尽快开100对车 -- szbd
http://www.chinanews.com.cn/expo/news/2010/04-06/2209461.shtml
这是普铁上的，包括有
上海至拉萨由隔天一对变为每天一对，上海南宁这车不知道怎么走。上海至宁波高铁还没有完工，所以虽然东南沿海线延长到厦门，上海至厦门也多不了多少车。
猛。。。。。。估计世博期间，老京沪沪宁段的动车也不会减，至少不会大减
上海局要密切关注上海地区电厂煤炭的供耗存情况，与上海市电网公司、相关发电公司及燃料采购部门加强协调配合，确保管内装到相关电厂的电煤供应。对上海市从秦皇岛等北方中转港口采购的电煤，铁道部运输局要组织太原、呼和浩特等铁路局加强运输保障，只要煤源落实、提出需求，就要确保有多少运多少。特别是在港口接卸不畅或空车紧张时，要确保优先安排计划、优先配空、优先装运、分界口优先交接，并要协调港口优先接卸装船，确保世博会期间上海市的电煤供应。此外，对上海市提出的石油等其他重点物资运输需求，部运输局要及时协调中石油、中石化等相关单位，克服困难全力组织。(张依)
http://news.sohu.com/20100407/n271357635.shtml
旅速70来公里，空调车，价格很和谐。路线很好猜：显然尽量走高等级干线，不绕远的，已知经过9个省市。京哈和襄渝一定走，就有黑龙江，吉林，辽宁，河北，天津，陕西，四川，重庆，8个省市了，还剩下1个。这个省要把陕西和河北连起来，目前只能是河南。因此得出这车不会进北京，也不会走洛湛到襄樊上襄渝，而是走陇海到西安，经西康线上襄渝，大致经过的城市为：
哈尔滨-长春-四平-沈阳-锦州-秦皇岛-唐山-天津-霸州-衡水-石家庄-邯郸-郑州-洛阳-三门峡-西安-安康-达州-重庆。
一路上只有西康一段单线电气化，其余都是双线电气化铁路。所以不要光看高铁，这几年普铁的进步也是非常大的。
海拉尔、伊敏、扎赉诺尔、海满都是海拉尔满洲里一代。去年新建成伊敏-阿尔山铁路，连通海拉尔至白城，进而至京哈线。增开的这11列煤车大概就是这条线的成果。
"整个世博期间预计将有7000万来自世界各国的客人到上海"
7000万?????
世博半年呢。
http://www.topbiz360.com/html/tongjishuju/20100304/59087.html
如果本地人也算，去年上海“来自世界各国的客人”有1亿3000万
大阪世博会有6400万人。
中国有多少人口？
此车走襄渝上焦柳,不走西康,不经过陕西而是经过湖北
现在ccav跟疯了一样玩命播世博会。啥台都播，啥时段都播，真真正正的一网打尽。
13亿人忽悠出2000万来还不是小菜一碟。世博一天肯定是看不完的。再算上好凑热闹的本地土著。外链出处
我现在发愁世博的时候躲在哪呢？
听吐了。。。
加上湖北就不是9个省市了，我前面写了。
啥
?
我都不知道啊,看来宣传很失败
我还真没关心过吉祥物。