主题：【原创】想起俄罗斯 -- 大地窝铺

销子之类的检测的确很困难，俺两次检测销子的经历中，第一次是没有裂纹的销子却总是出现回波，而有裂纹的销子却总是不出现回波；第二次没有出现第一次那种问题，不过对于裂纹的程度却非常难以判断，一不注意就把有小裂纹的销子给检成了没有裂纹的或者把大裂纹判断成小裂纹。

俺那样说的原因有三个：第一，销子的超声波检测的确很困难；第二，任何一种检测方法都不可能百分百地检测出所有的缺陷，在这一个方面，俺好像记得超声波的检出率只有70%左右，更别说正确判断的比率了，比如那种裂纹方向与超声波传播方向一致的裂纹就很难检测出来，另外裂纹方向与超声波的传播方向不是垂直，而是成一角度，特别是当角度较小的时候，很容易就把大裂纹判断成小裂纹了；第三，在无损检测方法中，应该说超声检测受检测人员的经验水平的影响最大，在具体的检测中，不同的检测人员得到不同的检测结果是很正常的（与其他无关，仅就检测水平的影响而言）。不好意思，班门弄斧，让前辈见笑了。

这个故事一定要接着写啊，俺在看故事的同时还琢磨着偷学两招呢，说不定以后哪天就用上了呢。

细长，记忆中横截面是长方形的，比销子截面稍小。其他超声波工作用的仪器是俄方提供的YD-10（俄语字母“乌的”），销子检查用的是YD-11，两台仪器外形一模一样，工作频率也一样，调试使用方法也一样。但用YD-10就是检测不出裂纹。

裂纹回波还是比较明显的。新航检测出过一个，不是我检查出来的，我做的复查。发动机大修厂给的反馈证实检测了结果。

标准试块是真正的销子，电火花切割的裂纹，与销子杆方向垂直。

这项工作IL-76飞机应该也在做。

就是这个

俺的意思是，从D30KY-154和新航的两者联系起来的信息中，基本可以得出Tu-154用的是D30KY-154，不过俺不确定，所以用了个问号。再加上IL-76用的是D30KP-2，由此得出D30系列应该是老毛子用于大型飞机的发动机，而不是质疑Tu-154怎么用上了D30或者Tu-154不算是大飞机。看看俺的表达能力，俺就快对自己无语了。

确实不能犯这种原则性错误，否则，没准会跪涡轮盘啊。

比如眼皮、口腔……以及……

还是相当正式的宴会，好像也不全是肉，有猪肚和猪腰子什么的。很好吃，就是真的量很大。

太恐怖了，想想那一片片可怕的涡轮叶片，天哪，搞不好会出人命的，让我们为老窝兄祈祷吧

(2009/01/10)

圣诞节前休假回家，因为错过了日子，机票价格飞涨，最后根据性价比，买了俄罗斯航空的机票，不是直飞北京，来回都得去莫斯科转机。虽然麻烦了点儿，但一想到能踏上那个出过罗蒙诺索夫、普希金、托尔斯泰和柴可夫斯基的伟大国家，还是很激动的。

俄罗斯航空（Аэрофлот，英文名是“Aeroflot”）的前身是1932年成立的前苏联民航总局，曾经一度是世界上最大的航空公司。前苏联解体后，该公司作为最大的遗产继承人，依旧保有了一支庞大的机队。该航空公司的徽标带有明显的前苏联特色，是著名的镰刀斧头加一对翅膀。

从伦敦飞往莫斯科的航班是空客A321，座椅不大，间隔也小，刚够俺坐下，真难想象那些大块头的俄罗斯大汉怎么把自己塞进去。空中小姐呢？姿色一般，没能见到传说中明眸皓齿冰肌雪肤的俄罗斯美女。服务呢？一般。中饭的时候，本想要听啤酒，可居然还要额外交钱。

飞机快飞临莫斯科的时候，已将近晚上六点，高纬度地区的冬夜来得格外早，地面上灯火葱茏的地方就是一处处城镇。莫斯科有一千余万人，是欧洲第一大都市，但却是一座森林中的城市，地面上大块大块的黑暗地带就是森林和一些田地。当天空被灯火映得发红的时候，邻座的俄罗斯小伙子提醒我----“我们下面就是莫斯科”。透过舷窗可以看见一条曲曲折折的河流，将城市分成两半，万家灯火构成一片片街区，那些游动的亮点就是大街上滚滚的车流。可惜看不见红场和克里姆林宫，但这确确实实就是莫斯科，拿破仑和希特勒们梦想征服的伟大城市，我真真切切地飞行在它的上空。

机场在莫斯科的南郊，得在这儿倒下一趟飞往北京的航班。走出机舱，一股清冷的空气扑面而来，让被舱内的暖气惯坏的我不由打了个哆嗦，赶紧的，把外套裹得紧紧的。

大巴在候机楼前一停稳，我第一个走出来，可哪儿是门呢？连个灯都没有。一位机场工作人员在黑暗中拉开了一道门，我赶忙随着人流挤了进去。

候机楼里面灯光昏暗，俄罗斯不是号称“第一能源大国”嘛？仔细一看，原来一些灯坏了，也不去换换？一层是入境关口，转机得上二楼，已经有一大拨儿人拥在那儿了。怎么也没个队啊？加上我们刚下飞机的这一拨儿，看样子有两、三百号人，就这么乱哄哄地挤在一起。再仔细一看，居然就一个口儿！！！办事的是位俄罗斯大妞儿，效率其慢无比，大约每两、三分钟才放过去一个人。不就是查一下护照，再在机票上盖个章子嘛？俄罗斯的红旗落地已经十余年了，可办事效率还停留在前社会主义。难怪那位莫斯科大学的俄罗斯小伙儿提醒过我千万别对俄罗斯人的效率抱希望，反正还有三个小时，不用着急，等吧。几十分钟过去了，前进还不到一米。一些着急要转机的旅客操着各国语言已经在破口大骂了，眼看着一个半小时都过去了，我离那大妞儿还遥遥无期。同行的有一些是要转机去上海的中国旅客，他们的飞机还有十几分钟就要起飞了，照这种速度，看来除了误机别无出路。而我们这些要转机去北京的如果就这样耗下去，估计也得步其后尘。

等啊等，这鸟地方，没吃没喝，还没个厕所，这何时是个头儿？就在这个时候，一位个头不高的中国老太太站了出来，从两个柜台的空隙间跳了过去，顿时挤到了人群前面，俺们立刻照猫画虎，吸气收腹，鱼贯而入，胜利就在眼前！这个时候，一位穿制服的俄罗斯老太太走了出来，替代了大妞儿，“老将出马，一个顶三”，速度立刻快了几倍，很快，俺们就办好了手续，进入候机大厅。看手表，就为了过这个小关口，花了整整两个小时。

可登机口在哪儿啊？这候机大厅除了价格高得离谱的免税店就是广告牌，找来找去，终于在一处几角旮旯，看到两面比俺办公桌上摆的液晶屏大不了多少的显示屏。登机口不远，就在这附近，而起飞时间又往后推迟了半个小时。

候机大厅没有饮水机，想喝水除了买高价饮料，没有别的选择。“穷家富路”，买吧。回程的时候，俺就吸取了教训，临转机前，先把自己的水瓶在飞机上灌得满满的。

等机的时候，看见几位民工打扮的汉子，个头不高，圆脸盘儿，一开口，川音。一问，果不其然，是合川人。再一搭话，让我佩服不已，他们哥几个是在瓦尔特保卫的萨拉热窝做服装生意，已经去了七个年头，现在是回家过年。

按俺家媳妇的话，俺们此行也就是民工返乡，的确如此啊。

请多发技术贴，大飞机的发动机可是论坛里的热门呀