主题：用毛左观点分析一下押钞员开枪打死人事件 -- 达雅

我觉得吧，毛左们应当多关心关心这种小事。这一点我对littles啊九三年啊这些毛左同志比较不满意，你们老关心大事不关心小事，不能在群众切身利益方面讲清楚毛左的道理，那就不能争取群众嘛。而不积极争取群众，还叫什么毛左呢。

押钞员开枪打死人这件事情，用毛左的观点来分析，问题根本就不在那个押钞员或者那个被打死的人，而是一个制度问题。

押钞员的产生，就是一个资本主义省钱思想的产物，整个押钞员的行动规范，都可以看出两个字“省钱”，而省钱的代价是损失人命，那就不管了。资本主义本来就是要钱不要命嘛。

现在押钞一般是四、五个人，一辆小车，这就是为了节约成本。而成本节约了以后，犯罪分子抢劫的成本也降低了，只要干掉这四五个人那就能抢成功，于是四五个人的小规模犯罪团伙也就可以尝试一把，而这种尝试不管成功不成功，都要死人，无非是死的是谁。进一步，如天马行空所指出的，

这种情况表明，押钞员的上级单位出于省钱的目的，严重压缩了押钞员的正常训练，所以押钞员在应对突发事件的时候会慌神。如果每个月搞一次演习，每个押钞员都处置过各种情况，从老太太过马路摔倒到犯罪分子偷袭都模拟过，那肯定就不会慌了神嘛。正是因为缺乏训练，所以押钞员不能正确处理突发情况，在不该开枪的时候开了枪。所以问题的源头还是制度。

按照毛左的观点，押钞这件事情，就不应该搞什么押钞员，还是应当回到改革开放以前的状态去，由武警部队来完成。应当这样搞：

专门成立一支负责押钞的武警部队，各个省可以有一个旅，每次出动至少一个排。一个排就负责管一大片地区的银行押钞，例如一个县城的各个银行网点。

每天上午和下午需要押钞了，银行事先就和武警部队的作战室预约，讲好明天几点几分到哪个网点。作战室给各个排分配任务。

押钞部队出动的时候，一定要大车小车配合，可以有一辆小吉普，两辆大卡车，一辆中巴，加一辆现有的运钞车。每到一个网点，两辆大卡车把两边路一堵，就设置警戒区了。然后下来两个班的战士，也不用带武器，带一个红袖章就行，维持秩序，闲杂群众准出不准进。

一个排有三个班，剩下来的一个班是携带武器的，而且还不能光是微冲这种轻型武器。得有狙击步枪、轻机枪这种压制武器。那边两个班徒手设置警戒区，这边这个班就设置核心戒备区，狙击手机枪手就直接爬上制高点，几个冲锋枪手就成战斗队形掩护押钞人员从中巴里下来进行工作，指挥员掌握全局情况。等钞票交接完毕了，指挥员下令收队，于是大家一起上车去另一个网点。

如果这样做，第一犯罪分子不敢打运钞车的主意。人家有一排人，还是训练有素的正规武警，绝不是三五个犯罪分子能对付得了得。不打运钞车的注意，那就不用死人，犯罪分子和运钞员都不会死。

第二不会和群众发生矛盾，发生了矛盾也好处理。在押钞员打死人案件中，过路群众是不认押钞员这个品牌的，原因可能有很多，但反正不认就是了。但是，解放军、武警这个品牌，我的经验，人民群众是认的。每年春节各地火车站广场上，十八九岁的小战士套个红袖标就维持秩序了。而且由于两头的两个班并不随身携带武器，即便和过路群众发生矛盾，那最多也就是打一顿而已。

第三还可以锻炼部队。在行动中可以提出战术要求，例如要30秒完成设置警戒区、核心戒备区占领制高点啊什么的，这就锻炼的部队的战术素养。

当然了，这么做也有问题，例如要是正好上下班高峰期堵车了怎么办。不过这也好解决，实在不行把押钞行动都放深夜和凌晨去，我想对武警部队这不是问题。问题还是在于资本主义思想，放凌晨和深夜各网点就要留人值班就会增加成本，所以银行高层是不干的。

其实押钞员这事情根子就出在银行高层。这几年银行高层的钱是越来越多了，一年好几千万。但是对底层的押钞员，既不肯增加人手，又不能保证充分的训练，怎么可能不出事呢。所以归根到底是一个制度的问题，是走资本主义道路还是社会主义道路的问题。

跟子玉兄有的一拼。

消灭货币就不需要押款员了。所有实物商品都用上RFID，全部买卖改用电子交易。

前几天，国内某机场，因为天气原因航班延误，旅客就大打出手。

前些时候，欧洲因为火山灰，延误几天，没看见又谁大打出手的，还是国内ＮＢ爷多呀。

此路你爷爷我就要过，什么银行警戒区？一边去！

叫做邪恶逍遥派

还是伊有N多的马甲。

我没有马甲的说。

体制问题

就差两个人了

不用关心成本，要不我们接着搞“备战经济”，是不是就不用担心金融危机了？

人民有粮可吃，就不会造反；

有战可备，就不会整天追求什么小资呀，房子车子呀，出国旅游呀，财产性收入呀这些资本主义东西，

共产主义也就更近了，

嗯，是个好办法

我在网上搜索的时候，国外就专门派警察保护钞票押运，和你的思路差不多。

不过押钞车可不是小车，挺大的。

又见银行警戒区，膜拜一下。。。

要不是读者知音天天宣传国外航班延误，航空公司不但赔钱还报销打的费，国内也没这么多nb爷啊。

不过话说回来，国内的航空公司也忒不像话。有一次从南昌飞广州，南航的飞机，结果航班晚点，都过了预订起飞时间才有南航的工作人员出来说天气原因航班延误。问题是南昌和广州的天气都很好，别的航空公司飞广州的航班也都没延误。工作人员在大家的追问之下，才说因为昆明那边雷雨天气，航班延误了。原来这班飞机早上先飞广州到昆明，下午再飞广州到南昌。早上飞昆明航班就延误了，所以下午飞南昌肯定晚点，这一点南航早上就应该知道，但是一直不说。这点太可恶了，因为很多人是要转机的，你早点告诉，别人也有机会转签别的航班。牛叉的是，下午晚一点南航还有另一班飞广州的飞机准时飞走了。结果我们这航班晚了6个小时，据说飞机还是从别的地方调配过来的。

看到达雅mm的话，我总是想起毛爷爷的教诲：“矫枉必须过正，不过正不能矫枉”

大家不要被达雅mm的左给吓到，事实上达雅mm是在“矫枉过正”。