主题：【文摘】上海港2004年货物吞吐量达3.82亿吨，拿下全球NO.1 -- 四月一日

上海港去年货物总吞吐量达3.82亿吨，首度超越多年来维持世界第一的荷兰鹿特丹港。荷兰鹿特丹港的去年全年货物吞吐量为3.55亿吨。

新华社报导，上海港去年的货物吞吐量、外贸进出口吞吐量、国际货柜吞吐量等五项主要指针都创造历史最高纪录。2003年上海港的货物总吞吐量为3.16亿吨，次于鹿特丹港和新加坡港，为世界第三大货物港。时隔一年，上海港一连超越新加坡和鹿特丹，成为新的世界第一。

上海港的发展史也是上海城市高速发展的历史缩影。上世纪50年代末，上海港货物年均吞吐量仅0.17亿吨；1984年，突破1亿吨大关；2000年突破2亿吨大关；才过三年，再跃上3亿吨的台阶。至于总吞吐量中的货柜吞吐量，上海港去年完成1,455万的TEU(20?毡曜脊瘵，比2003年的1,128万TEU增加29%，稳居世界第三，直追世界第二的新加坡港、世界第一的香港。

上海港去年新辟的货柜航线有33条，在全球12个航区都有航班，每月航班密度达到1,716个。上海市政府表示，过去十年上海港的货柜吞吐量年均成长超过20%，预计今年将超过1,700万个TEU。市政府指出，在上海港运输的货柜中，四成是本地货运，其余是为长三角和长江流域其它城市转运。上海正全方位加快国际航运中心建设，但因上海港只有850万个货柜的设计能力，处于超负荷运转状态。上海当局前年起开始兴建洋山国际深水港，预计今年一期五个码头建成，2006年投入营运；此外，长江航道疏浚二期工程将于今年底完成；外高桥五期码头将在年内投入营运。上海港夺取世界第一货柜港似指日可待。

现在是2005年了嘛！所以去年是2004。2003年上海是世界第三，事隔一年，2004，上海港变成世界第一。

我这个解释没问题吧？

据我在港区工作的朋友说，去年从10月份开始，几乎没有休息过

海港收益增加, 那么空港呢? 浦东机场的空运吞吐量有明显上升吗?

空运不甚清楚，不过从了解的情况看，效益似乎不错。

据说，洋山深水港建成后，将在洋山附近或者上海南汇建立自由贸易区，颇有取代外高桥的味道。早先传闻，浦西的码头将仅作为散货码头使用，所有的集装箱船将统统停靠外高桥及以后的洋山，货代的仓库和船公司的堆场正在逐步迁往浦东。

不过日子不好过啊，国内从今年起放开一级货代的限制，跨国的外企纷纷转行做起了一代，获得了直接向船公司订舱以及货运仓储、报关等权力，本来上海当地的货代就多如牛毛、竞争激烈，这么一来，今年还不知道咋地拉。