主题：沪宁高铁高票价影响上座率 有车厢仅1名乘客 -- 飞行棋

7月20日，江苏苏州，在沪宁城际高速铁路从苏州始发到上海虹桥站的一列和谐号动车组火车上，有的车厢只有一名旅客或者数名旅客，更有车厢没有旅客。沪宁城际高速铁路7月1日正式开通运营，动车组开行对数达到了91对，因为价格的原因影响到上座率。

有的车厢只有一名旅客或者数名旅客，更有车厢没有旅客。

沪宁高铁21天送客282万人次

　　东方网通讯员陶利平、记者刘轶琳7月22日报道：体验350码的超级速度，正越来越成为世博游客们观博以外的另一大享受。

　　记者今天从上海铁路局获悉，沪宁城际高铁自7月1日开通运营以来，21天已累计发送旅客282万人，日均发送13.4万人。其中，有不少世博游客。

　　目前，沪宁城际高铁每天开行80对“G”字头高速动车组列车。其中上海虹桥站每天始发50对高铁列车，开行时间从早晨6：00持续至晚间20：50。在高峰时，上海（上海虹桥）每5分钟开行一趟高速动车组列车，公交化密集发车也使旅客在出行时间的选择上更为灵活。

　　7月11日起，上海铁路局调整开车方案，上海至南京间从早8时至晚19时，各整点都有一对直达高速动车组列车双向对发，在客流高峰期的9：30、 13：30和15：30再增加3对直达高速动车组列车对发，这使上海（上海虹桥）至南京间直达高速动车组列车全天开行达15对，比原来增加13对，受到了旅客欢迎。

　　调整开车方案后，沪宁城际高铁上座率提高近一成，11天发送旅客153万人，上海站至南京站的6对一站直达列车趟趟满员。

上海高峰期高铁一票难求

“我以为高铁车票不紧张，可以随到随买，结果到上海站自助柜台前一查，当天的票全显示没有了。”近日，家在常州、工作在上海的小陈由于没有提前买票，在上海站傻了眼。记者昨日调查了解到，由于目前沪宁高铁是8节车厢的发车模式，而早晚高峰时的需求量又大，因此多趟热门车次出手慢了就买不到票，旅客若想到火车站再临时买票，基本买不到座票。　

　　旅客高铁车票也要提前一周买　

　　与很多沪漂族一样，家在常州、工作在上海的小陈也是每周往返于两地之间。沪宁高铁开通以前，小陈每周一早上可以选择D5401或D5451到上海，然后乘地铁到单位上班；周五回家可以选择 D5444或D5448等多趟动车。沪宁高铁开通后，小陈往来于常州和上海之间也有三四趟高铁列车可选，只不过时刻较为合适的都是在上海虹桥站到发。　

　　近日，要从上海回常州的小陈在傍晚时分直接奔到了上海站，他以为高铁车票可以随到随买，“结果却在自助售票机前傻了眼，当天的票全显示没有了。”　

　　记者了解到，有过类似小陈遭遇的旅客并不在少数。在沪工作的王小姐告诉记者，刚开始她提前一两天去买回苏州和返上海的高铁票，结果遭遇了几次“已售完”，于是她只好把购票时间进一步提前，“为了保证能买到票，上周回家时提前了一个星期去买的，顺利买到了。”　

　　调查热门高铁车次有规律　

　　记者昨日在上海站高铁自助售票机上查询发现，预售票二等座“已售完”的车次中，上海站出发的要比虹桥站的多；早上和傍晚出行高峰时的车次要比其他时间段的车次多。　

　　每周都往返于上海—苏州间的徐先生自高铁开通以来已经迅速摸出了客流的规律，“每个沪漂族的想法都是一样的：周五下班后尽快回到家，周一打卡前赶到单位。所以大家选的车次也就那么几趟。”　

　　徐先生告诉记者，周一回上海时他能选的列车只有最早的G7251次，到上海站7点40分，而周五回苏州时也是根据下班时间率先选择上海站的几趟列车， “虹桥站毕竟远一些。”由于沪漂族选择列车时的“思路”都差不多，因此导致出现了这样的规律：一是上海站适合沪漂族上下班的高铁车次非常火爆、出手晚了就买不到票，其他时段车次的车票相对充裕、比较好买；二是上海站的高铁车次普遍比虹桥站的车次热门。　

　　记者昨日在上海站查询发现，7月26日以前，沪宁高铁大多数车次都有余票，不过，7月26日G7023次苏州到上海的二等座票提前六天就已经售完。徐先生表示，为了保证能买到票，他都是至少提前一周买，“提前这么长时间买肯定能买到。”　

　　■购票小窍门　

　　赶早买、错点买　

　　不管是高铁票还是D、T、K、Z以及普通车票，买到票的最大保证就是时间，因此在新票开售时第一时间购票是最明智的选择。值得注意的是，目前市内各大火车票代售点的车票预售期为11天(含当天)，而上海站、上海南站、上海虹桥站的站内售票处的预售期为6天，旅客可根据出行日期算准购票时间前往代售点购票。　

　　购买高铁票时，旅客可适当“错点”选择虹桥站的车次，在票价一样的情况下，与其买上海站的无座票，不如买虹桥站的有座票。