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一种混合超级电容器 -- 请专业人员评价一下 (抱歉,从行车交通转发了一下)

各位，最近接触到下面的一个超级电容生产厂，生产“混合超级电容”。我理解（不懂电化学），是由于使用电极材料或结构的原因，该锂电池具有超级电容级的电容特性。如果指标如厂家声称，与磷酸铁锂电池相似的比能量，又具有超级电容(千法拉)的电容量，将是非常理想的混合动力或电动车电池。

但我总有些疑问，这种技术好像在学术刊物介绍比较多，作为产品比较少。如果真是这么优越，为什么韩国和日本的锂电池厂没有类似的产品呢（也许是我孤陋寡闻）？

内中不知有何玄机？请赐教，多谢。

链接出处

一种混合超级电容器

申请号/专利号： 200910219706

本发明公开了一种混合超级电容器，是由外壳、正极、负极、介于正负极之间的有机隔膜以及有机电解液组成，正极采用磷酸钒氧锂等含锂化合物、活性炭、导电炭黑、高分子粘结剂和铝箔；负极采用含锂化合物、导电炭黑、粘结剂和铜箔；有机电解液由含有锂离子的电解质盐和混合有机溶剂组成。本发明将锂离子电池与超级电容器的优势相结合，制造出具有锂离子电池高能量密度，超级电容器长寿命、高功率密度的混合超级电容器。由于负极采用钛酸锂材料以及改进了电解液组成，因此具有更高的寿命和安全性能。与超级电容器相比，本发明具有更高的能量密度，可以大幅度扩展其应用领域。特别适合电动自行车、电动汽车等领域使用，并在许多场合可替代铅酸电池。

申请日： 2009年11月03日

公开日： 2010年04月28日

授权公告日：

申请人/专利权人： 朝阳立塬新能源有限公司

申请人地址： 辽宁省朝阳市开发区黄河路五段

发明设计人： 李荐;李国君

专利代理机构： 沈阳科苑专利商标代理有限公司

代理人： 卜海慧

专利类型： 发明专利

分类号： H01G9/155;H01G9/038;H01G9/058

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关键词(Tags): 混合超级电容电池，

实验可能都没做过。如此而已

如果是个专业人员看，估计一笑