主题：中国高铁试验车明年冲击600公里时速 -- 尖石

如果不破法国的这个记录，这些人肯定说中国高铁先进个屁，没看法国有500的吗？人家是才不管是实验车还是运营车呢！

如果破了法国的这个记录，这些人又该说了：面子工程，作秀，有这些钱还不如给农民工。。。高铁是给富人服务的，西部人民在吃草！。。。不顾人的死活，只追求速度，人家德国、日本的高铁才是安全的，反正我不坐中国高铁。。。不但如此，这些人还诅咒中国高铁出事故，死个几百人。。。

这种twoB见过很多。。。

不修高铁，修一条和原来一样低速的复线？

铁路两旁都成无人区了。

本来还想说两句~~但是翻了一下阁下的家园博客，算了~~

脑残无下限~~~

起码他们腾出位置给农民工了。

速度上去了，能耗主要都用来克服空气阻力。

交大的方案是全封闭，抽真空，还可能加磁悬浮。

估计要到2050年了

眼睛只能看到自己想看的地方。

在北京，据说只用发4个帖子，就能走进地铁随便转悠。但就是便宜成这样，居然还盈利有望。

这几个字儿，本来是要回复在下面那个山青青的楼下的，可是那个五美分居然连正视现实的勇气都没有，只会鸵鸟住自己的耳朵，以为这就能看见真相了~~~

你现在是否也坐？难道你现在平时生活还是交通基本靠走，通信基本靠吼？那倒是省钱。

俺家开始上网的时候，正是三农问题最危险的时候，穷人的钱都被用来搞通信基础设施服务一小撮城市富人了。俺从现在起自觉戒网三天

伴随着高铁的开通，同线路的t车 z车消失是必然现象，以后就只剩下普通车，k车和动车。 现在t和k的区别完全是因为时段或者经停不同产生的时间区别，卖的价钱都是一样。 也就是原来中高档的乘客被高铁了。

现在的票价 d字车略高于同线路k车硬卧， g车高于软卧。