美军LV里都有为NBC安装的过滤扇,比如M2里在核生化条件下，士兵全副核生化装备坐在车内，然后把通往面罩上的管子接到风扇内部接口上，接受过滤的空气，在伊拉克，M2乘员有时就会把那个喉管卸下来，一头插在风扇接口上，一头塞衣服里，流动风，凉快点。而司崔克是乘员舱顶有两个大风扇，可以在NBC下提供过滤的空气，但对车内温度下降非常有限，但对那些捂得严严实实的，整日处在高温环境下的大兵来说，也是挺享受的。一个在伊拉克服过役Tnaker说过：他的M1里在伊拉克白天超过110度是轻而易举的，但过一个星期适应后，也就没感到那么热，8~90度实际上感觉还很凉爽。但对于一个老百姓8~90度早就把空调开得震天响了。

美军不在战斗车辆内安装空调，是因为他不想让他的兵太舒服，因为那样会严重影响一个士兵的CE，回兵营有条件给你吹吹也就罢了，出去打仗还要吹空调？要不要再加个Mini-bar?所以相对的，美军（PLA也一样）是进行各种适应性训练，不光高温还有高寒，湿热。

那个华人大兵啊，没有跟着看，也许是太自豪了，误把风扇当空调

，或者他比较特殊，美军专门为他在车上装了空调，毕竟是美国未来的5星将军嘛，不能太晒着。不过话说回来了，既然有空调了，吹就是了，穿vest干嘛呢？

至于vest的效果嘛，那应该就是个人观点了。反正我没穿过，我有空调

复不知道M1，以色列坦克肯定有A/C

家园

军队观点不一样喽，以色列人以人为本嘛，坦克都和别家不一样

我确定的是梅卡瓦Iv和豹2比较新的型号上，有真正意义上的A/C。

复是吹风扇不是吹空调

家园

Stryker的确有一个20KW的空调

The Stryker Modernization effort shows both air conditioning and advanced cooling as two separate technologies please describe.

A: Tech Mgmt: Air conditioning for the current vehicle is achieved using two separate standard automotive style A/C systems per vehicle. These systems are currently in use on all STRYKER FoV except for NBCRV and MGS. Advanced

cooling is being addressed under the S‐Mod program.

A: S‐Mod. We will be integrating an improved air conditioning system (20 kw) for crew comfort/survivability. S‐MOD will also be employing advanced cooling strategies for electronic components to meet environmental performance.

复吊民伐罪，解民倒悬

家园

谢铢钱

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复精确的讲炮管的寿命是按秒算的

家园

据挥戈的《战场》？第一期的文章，

中国的125炮是在进口英国105炮的技术基础上自己发展起来的，其中自动装弹机可能借鉴了苏联的技术。

复说对了一半，武器本身是不能生钱的

家园

不完全这样。

　　武器的研发主要是国家出钱，研发出的新技术大多可转用在民品上，就是同时促进了民品技术的提高。

　　只要不超过一定限度，自己生产武器还是有好处的，苏联垮台的主要原因也不在经济上。

复有没有听说过适应性训练?

家园

你去查查第三代轮式装甲战车

全都有空调。

复据挥戈的《战场》？第一期的文章，

家园

出处记不清了

国内炮125MM是仿T72的2A46，英国105L7是线膛炮，和125滑膛炮差的有点远了吧？不论结构、工艺完全是两个层次啊，不过国内装备的105MM线膛炮确实是仿自英国的，自己装备的坦克（出口型是有西方一些来源的）其他部件包括的车体、发动机、主动防护系统等等都和苏联技术有千丝万缕的联系，技术同源性相比可能引进苏联炮的概率更大一些吧。不过热护套据说和以色列技术相关联。

国产炮据正规媒体报道近年来工艺提高较快，开始采用电渣重熔、身管自紧、膛内镀铬等工艺，但是这些涉及到基础冶金、工艺类的东西不是能那么快提高的，不见得能够超越原型，况且原型也不够完善。

都是道听途说了，大家再议。

复对美国其实不贵。因为绝大部分都是本国造的。

家园

太给力了

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复出处记不清了

家园

电渣重熔、身管自紧就是从英国学来的。

　　中国125炮与2A46也就是口径相同。