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主题：北斗的应用问题（在直升机上） -- 土拨鼠yuanap
北斗怎么这样用啊？不可以放在机身某点么，或者机头也可以啊；难道是怕被螺旋桨旋转干扰么？
国内不是有车载的北斗么，那机载不是更容易啊
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即使放在尾梁，因为尾梁上不能开洞；那也有水平翼啊。说实话，闪光的不锈钢卡箍实在很销魂。TG就是土。
或者说，这是试用装？实验效果的。
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另外，问一下，直升机能这样飞，急速爬升？没问题吧。
直升机好像有能翻筋斗的吧，海豚 虎式 md500？咱们的海豚也能吧。一般的专用武直都能翻筋斗的么。
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PS.真土，拍个啥都叼个刀！！！)
看，这么多兰花指、金手指的
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你以为穿个马甲我就不认识你么，piapia。。。
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[mood16][mood19][/quote]
楼主那张美国海军编号612的海鹰之所以高抬头，是因为要减速以便着舰。
直升机起飞和加速是要低头的，而减速和着陆是要抬头的。下图是黑鹰在着陆或者悬停前抬头减速的照片：
补充一张超级海上种马低头起飞的照片：
或者尾梁碰地啊，这个不好把握吧。
你看我那张图，那不就是相当于开车时玩特技么、漂移。这个像骑摩托一样的高抬头，容易失速尾坠吧！！！难道他也搞眼镜蛇机动？
我记得晨大有专门介绍直升飞机结构及飞行原理的。
前行肯定要低头，我是知道。
这次美军在日本救灾的照片)
如果要旋翼水平，直升机机身要稍稍抬头。
你照片中的612号海鹰应该是一种很猛的减速动作。因为此时直升机有一定高度，可以用这种动作而不担心尾巴接地。
其实黑鹰在尾翼下面的后起落架使得黑鹰在迅猛减速着陆时有一个防止尾巴被破坏的保护。当然，你图中是舰载的海鹰，后起落架前移了。
很多人都是驴脸啊——拉的倍儿长
还有叼刀把的啊~~~~~~~
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普京的岁月照，不过全是一个表情，果然是KGB出身[url=http://photo.sbanzu.com/album/photos/26943_1091449_87cd3.jpg]
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速度减下来之后，改平着陆。这是标准动作，就是这哥们作得猛了点，但不出格。另外，直升机的升力靠旋翼旋转产生，拉大机身迎角不改变旋翼的实际迎角，不会失速。
是不是试验、检验北斗在直升机上的应用？
不是早就大量装备了么
肯定有点试验性质了，过去车载船载的很多，机载的因为机载平台运动速度比车船快，有个载波多普勒偏移的问题，不过只要处理得当，直升机这点速度没啥问题。天线为什么绑在尾巴上确实有点奇怪，因为这样还得接很长一段电缆到机头里的显控终端上去，真有可能是为躲开螺旋桨的干扰。
看第一张照片里，直升机的旋翼都被钢丝绳一样的东西绑住了。这样做是为什么呢？而且为什么要把旋翼拉得那么弯咧？
不拴上的话桨叶会随风颤抖，抖啊抖啊抖啊抖。。。抖多了估计桨觳那块儿会疲劳... 猜的...
大概这么形象的理解下吧；谢谢晨大！
正确应该放在扳机护框上。