主题：【原创】生物材料科学之我见 (一) -- 人殓正道
阿科兄在下面怂恿俺就顺承好意现丑了!
人类社会的发展过程都是伴随着工具的使用进行的!通过对工具的制作,使用,挑战着自然的同时也促成了自生的发展进化!人类社会通常如大家所熟知的经过了这样一个过程即从石器到青铜器然后是铁器,钢到上世纪7,80年代的合金时代再就是现在倡导的生物材料时代!就如同前面关于中国剑和日本刀比较的帖里描述的一样,冶炼技术决定着武器的直接效果,很大程度上影响着冷兵器时代战争的胜败!这只是军事上的一个方面,衣食住行人类生活的各个方面都在跟材料学的发展息息相关.
能源是大家所熟知的惹得世界战火纷纷的问题.石油,煤,铁的形成得花几百万年,对于短暂的人的生命过程来说接近于不可再生,终于有一天,那谁谁会用光最后一滴石油!有这样担心是可以想象的.但是随着研究的深入这样一来的担心其实是不必要!
科研人员已经把目光投向了我们周围的绿色植物!
以前常常在想要是人们周围这些树呀草的能吃该多好,长得快而且数量又多.通过研究发现组成植物的纤维素是可以吃,但是呢不管饱.因为人体缺少一种能分解纤维素的酶!这酶呢,俺也不懂,搞化学的各位兄台要是在此问题上有所突破,联合国粮农组织肯定会给你颁奖,诺奖也可以拿到了!想想世界上还有成千上百万食不果腹的人的话!
是这样的,植物因为生长期短,以它为材料制成符合人类需求的物品应该是一种取之不尽用之不竭理想的原料来源!此外,从刚刚生效的京都议定书的角度出发,温暖化问题的解决,其优越性是不言而喻的.
任何发达国家面临同样的问题那就是汽车工业的制造与回收问题!不知道大家有没有见到过旧车体,轮胎堆成山一样的景象,那真让人感到恐怖.围绕这些问题TOYOTA中央研究所的研发人员已经在用一种亚热带产的蒿草为主材料作车体,已经进入实用阶段,车型将于明年的爱知世博会展出.这样的车体回收将会很方便.以前看到过一篇文章介绍日本在试验用木质材料造的战斗机,机体不会产生任何反射,雷达捕捉不到!
围绕这些问题TOYOTA中央研究所的研发人员已经在用一种亚热带产的蒿草为主材料作车体,已经进入实用阶段,车型将于明年的爱知世博会展出.这样的车体回收将会很方便.以前看到过一篇文章介绍日本在试验用木质材料造的战斗机,机体不会产生任何反射,雷达捕捉不到!
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强度怎么样呢?有没有相关介绍?
材料是老百姓生活的最基本支柱之一，从房屋到衣服，从金属到塑料，缺了哪一个咱们就玩不转。
然而，材料的回首，再使用，对环境的影响（尤其是消极的）题，已对人类的发展添上了一丝阴影。
举个例子，海滨度假的游客可能随手扔入大海一个塑料袋，在自然条件下，其完全分解需要以年来计的时间，这很可能对生态造成冲击。
不信？嘿嘿，科学家们已经发现某些海龟数量剧降就是由于海中的塑料漂浮物，这些海龟以海葵为开胃点心，这些塑料袋看起来挺像海葵的，但其实却是穿肠的毒药---再强壮的胃肠也搞不定塑料呀！哎，可怜的大海龟！
反过来，海龟的减少又导致海葵数目反弹上升，这些花朵们可大部分是有毒的。探知到有人下海泡澡，得了，亲您一下勃。嘿，您就扔了一塑料袋，急诊进了医院了，值吗？俺反正觉得‘不’。
对了，估计这位以后对葵花子也会心生恐惧，得，国民经济也会受到影响。
所以，请别乱扔塑料袋！
盼望人殓正道兄的好文继续。欢迎大家参与讨论！
对不住各位,最近手头其他事忙,每次写多少算多少吧,都是有感而发,欢迎指正!
上次说的Toyota的研究人员开发的用于制造车体的材料是用一种长于热带(印度尼西亚)的蒿草.这种植物生长期很短,只需3～4个月就可以长到3,4米高,这是它最大的优点.此外,这种植物纵向纤维很长,分解出来的纤维缠在一起(有点象织麻绳)再加如辅强原料,热压以后就可以成为制造生活用品的材料.我们看到的样品是一块那样的材料制造的汽车引擎盖,直接热压成型的,随时进行匹量生产的样子.外观上跟金属没两样,很光滑,反光也很好,其实表面是涂过一层树脂.据介绍,这种材料的强度对于一般道路行驶的家庭用车,时速在80km状态的碰撞实验,各项参数都符合要求.发达国家现在的所谓绿色环保型汽车多是仅仅指的CO2的排放量(或不排放),对于再循环使用,还没有真正解决.
前面还提到了用于机体制造的情况.空气动力学俺也不懂,还请朋友们赐教!
生物材料的最大特点(物理方面)是具有优越的强度重量比,这有点像大家买东西注重商品的性价比一样.或许质量不是最好,但花最少的资源可以实现利益最大化!纳米技术是当今热点.用于物质微观制御.但用于生物材料物理方面似乎效果不大.原因就在于植物细胞壁的吸湿性.阴晴雨旱环境温度湿度的变化,植物细胞壁吸收或放出水分,植物细胞壁的收缩而在外观上表现为产生变形!纳米技术可以帮助在植物细胞壁注入化学成分,增加尺寸的稳定性!但是依然不能很好的解决水分变动下的生物材料的变形问题.同时这也是世界上很多研究者广泛关心的问题!
原来打算贴张图的,似乎不让贴!