主题:【原创】浅淡动车所存在的问题及解决对策 -- 忘情
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老兄是不是有点图一时写得痛快了?
小心点吧。
缓一缓与支持高铁又有什么关系?
这样看来,坐动车还真有点提心吊胆.看来盛高阻也是迫不得已出降速一策吧.
外行人乱说,猜得不对,请别投草,虚心候教了.
- -- 系统封号 --。偏要看
这个售后服务质量也不错。
复 不用这么复杂
1. 针对您说的员工素质太差。那么究竟是现在的80、90后员工水准技艺都不如以前的员工,还是铁路员工一直就这水平?抑或是现在这批人根本就是没本事,靠后门进来的?怎么可能动车所的员工这么的……?
2. 是不是铁路的待遇相比其他国有肥油企业迟迟上不去,才导致员工消极怠工,甚至混一天是一天?还是根本就是人自身的素质问题。
谢了。
忘情千万别上火。
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通宝推:njyd,卷心菜,妖猫drake,迷途笨狼,dashanji,
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“站场现为几个车间共用,这几个车间是平行的兄弟单位,互不隶属。如果有车间对站场设施有要求,按正常程序应该向上级职能部门提出,由上级职能部门出面协调。如果觉得手续复杂,为提高工作效率,兄弟单位之间协商也是完全可以的。但需要说明的是,只是平等协商而已,于情于理都不能,而且没有资格居高临下地向平级的兄弟单位下命令。虽然有的车间自以为自己是天之娇子,见官大三级,可以向任何人,任何单位发号施令,任何单位和个人都必须无条件地服从命令,而不管这命令是否正确,是否合乎实际情况,但有关人员顾全大局,已经对相关人员作出了解释。有关车间号称精英,不至于连中国话也听不懂吧?在这种情况下,还说出“我们指挥不动”这种话就令人费解了。首先,凭什么指挥?谁是谁的下属?其次,什么叫指挥不动?这种情况如何动?希望精英们能教教兄弟单位的蠢驴们该怎么做?人们都说有些单位只要一出事,必定着急上火一推二赖,必定拉不出屎怪茅坑,这话以前咱没有切身体会。。。。。。”
复 欧喉
许多更尖锐的话我想想还是删除了。
不过俺体会过背景不同的人犯了同样的错误而处理不同的。
要不他们也不敢那么骄狂。