主题：学生买车啦，求推荐 -- 菠萝头

wagon和suv好像买不起啊

实话实说，不怕大家笑话，我现在矛盾的是日本车都不如bmw好看啊。。

买二手车，轮胎，刹车碟和机油是必换的

轮胎 CSC3防爆胎 200刀 X 4

刹车碟 120刀 X 4

机油0W40（BMW指定）28刀（1L） X 7

一般来说E46烧机油，又不打算大修发动机的话，平均1500公里烧1升。

BMW因为设计其方向机相对易损，100k不好说，要是换的话，1000刀起。

纯粹个人喜好。不过wagon和SUV，一万两千，哪怕九千的预算可以买到很不错的二手车。你这个要求也不高，如果纯粹满足使用，五六千足够了。实在不喜欢日本车，不妨看看美国车。在美国的二手欧洲车变成给车行送钱的风险不要低估。以前我买二手车的经历，

电子赵括:【小包子一个】狗官买车记

希望有所参考。我那辆Legacy Wagon四千五百美元成交，后来毕业搬家横穿半个美国两次，也没问题。

顺便说一句，LD也曾经痴迷于欧洲车，后来想明白了，车再怎么样也是个消耗品，欧洲车掉价还快，不怎么保值。有钱不如省下来将来买房子，多花一分都是投资。

lease是指长期（数年）租新车，付比买新车的月按揭稍低的价格。

问题是这个市场不怎么兴盛，好像这种deal不好找，不好比较，容易被坑。。

如果买车，3年后，成本是12000（车价）-4000（车剩余价值）+6000（保险维修维护）=14000

如果租车,3年后，成本是x*36+6000.

我从网上看到的lease价格：

2012 vw cc MSRP:32240 lease 36 months:505$

2012 honda civic MSRP:17500 lease 36 months: 289$

按x*36+6000,两者分别是24000$，16800$

这就有2个问题：1，租车只能租新车，折旧下来的价格哗哗的，3年期后跟买车差别不大了，大概再多40%的钱就能买新车了。2，租车好像是为不能一次性付款的美国人设计的，我可以一次性给完就没必要把？

所有品牌的正规dealer都提供lease的服务，一般针对新车。因为旧车的lease rate比较高，您自己不划算

我觉得，1万2买不了什么能泡妞的车（情圣除外）。

同样成本下，x*36+6000=14000 -> x=222。月供222能找到的新车，绝对比1万2买的二手旧车要好。

何况，lease的新车，维修保养什么的还会省很大一笔钱，这样能负担的月供又提高了

您是学生签证，dealer会要求你付上一定的down payment，通常是30%。这样，需要缴纳的利息又少了，所以您能负担的月供也就又提高了

一般3年期lease，最后的residual rate都是略低于50%，一般在45%左右。这个表明，你的total obligation，就是你lease三年的总成本，才占新车价值的50%多一点。怎么能说差别不大呢？

“大概再多40%的钱就能买新车了。”小哥您这句话就有点搞笑了，多了快一倍的钱，你还感觉没多多少

美国经济不好，利率这么低，我觉得应该善用贷款。CPI还快3%呢，如果lease rate低于3%，不就相当于人家借钱给你花吗

我觉得，总归这是一个观念的问题。总觉得租车的钱是抛出去的水，买车的钱还能收回来。但是算一算，其实差别不大。

既然你也不打算天长地久开下去，既然你3年以后也是打算卖的，租还是买，对你是一样的吧

PS：我lease的就是VW CC，感觉很好，证实泡妞有效

我重新考虑了一下：

1，我父母给我钱的模式和他们发工资方式也是一个个季度、一个个月来，所以贷款有合理性，顺便养养自己的信用记录。

2，我对租车最大的顾虑是原车价值太高，而我未必需要这么高级这么新的车。与二手5-7年老车相比，新车头3年折旧太狠了，体验也未必比同档次的老车好很多。

3，如果我本科还有2年，而且计划要换很远的地方读研和工作，那租几年合适呢？因为还车要在同一地点还，而从我现在在的德州到东边西边都要2000英里了。

---谢谢老兄提出这个思路，不胜感激。要是不介意，能不能请问下你的CC的租约的条件呢？

根据我上一个帖子说的，即使是lease，也不是lease特别高端的。针对兄台的情况，需要符合以下公式：

total obligation＋保险＋少量维修费 = 旧车买入价－旧车卖出价＋保险＋大量维修费

新车3年要花去购买价格的50%多，旧车花的比例更大（12000买入价，4000卖出价，折旧66.7%）

算上维修费用，差别就更大了。新车一般都带4年／8万公里的保修，基本不用你再花钱了，旧车就不一样了，羊毛都出在羊身上

小哥你又搞笑了，新车的体验怎么能不比旧车好呢？不说驾驶体验或者内饰先进性，就说用在泡妞上，岂止是好了一点点啊

我不记得还车一定要到同一个地方还，不过我不确定，您还是再去确认一下。

lease的注意点就是，一定要选好lease term。貌似除lexus外（可能也有toyota），大部分品牌都是closed lease，就是签了3年，必须lease满3年，不然罚款。

一般需要提前还车的，都是找个人sub-lease，但是这样相当麻烦，所以选择要慎之

您既然2年后要离开，为什么不lease 2年呢？lease term短，lease rate还可能更低。到时候把车还给dealer，甩甩手就走了，不带走一片云彩

3年，down 30%左右，lease rate 0.9%，里程20000公里／年，月供$303左右

我原来在米国，但是现在在枫叶国，比米国车价贵多了

条件是不是太好了点？怎么谈的？

公式里的各项我都再计算下。。

total obligation = down payment (plus tax) + monthly payment (plus tax) * 36

我的total obligation算起来2万多呢

我去的时候，新款快上市了，dealer急着清货，所有MSRP和lease rate都有的谈

你如果不太懂车的话，去车行买certified二手车比较可靠些。虽然要多化些钱，不过车行都给保修期，省去买来就大修的痛苦。如果你能碰到私人卖好车，弄好了价格倒是可能低两到三千块。车价上限打到一万比较合适，因为你的年龄和驾龄，要把保险额估得高一些，而且无论如何会有维修保养费用，并且眼目下汽油费至少要算到每年一千块。

不管是私人还是车行，最好找个多年开好车的人一起试驾，对比一下感受。

你可以试开一下。我自己的感觉是看上去大，实际上内部空间狭小。尤其后排座，我这种怎么量身高距离一米七都有点距离的“二等残废”，在后排几乎要顶车棚。前后距离也短。

如果你不喜欢日本车的样子，可以试试看Nissan，外表和那种四平八稳的日本车不一样，多少有点张扬。质量不如两田，但比欧美车好。或者你可以去看看福特的车，在美国三大里面算质量好的。Escape这种车作为学生也足够拉风了。

握手，泪流满面一个。后排小影响倒不大，反正我不坐后排，都是男同学去坐，美女坐前排。

谢谢推荐～～我就喜欢土匪气质啊，escalade就很帅很帅，日本车就很扁平，我看同学的civic的曲线好像故意让别人看不到自己一般，像极了一个小斜坡。

那可以考虑下Flex

当年俺们就搞的这个车

外观和内在感觉都很满意

绝对买不起

老老实实买个两田，可以买到几年新的，保准不坏。拉风什么的，就别追求了。

想当年我刚到美国，花两千八买了个丰田的tercel，开了十来年，跟我从北到南，从来没给我找过什么麻烦。前两天卖掉还很是难过了一会儿。