主题:【原创】闲聊一点飞机上的铆钉 -- 大地窝铺

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2011-08-13 13:45:46大地窝铺
【原创】闲聊一点飞机上的铆钉

飞机上用的紧固件的种类之多,一般人是难以想象的。一架飞机上的紧固件之多,也是一般人难以想象的。

举例来说,一架波音747-400飞机,有600万多个零部件,其中半数是紧固件。这种说法来源于波音网站的“747 Fun Facts”,如果有兴趣,您可以访问波音网站,许多波音民机都有总结出来的有趣数据。

外链出处

简单地、挂一漏万地介绍一下飞机上的铆钉。凡是上飞机的部件,都是要经过标准认证的。有的是行业协会的标准,比如AN(Army/Navy,陆军海军)标准;MS(Military Standard),NAS(National Aerospace Standard),等等, 也有飞机公司自己的标准,比如波音公司的标准,以BAC开头,铆钉标准是BACR(Rivet);垫圈标准是BACW(Washer);螺母标准是BACN(Nut)等等。

单说这铆钉的标准件号里,包含的信息就不少。制造实心铆钉,要依据美国联邦规范QQ-A-430。接下来,按照MS或NAS系统来标识铆钉。我们至少需要知道一颗铆钉的如下信息:

1/铆钉头的形状

2/铆钉的材质

3/铆钉杆的直径

4/铆钉的长度

举例:MS20470AD4-5

MS20=美军标紧固件20类

470=铆钉头的代码,universial head,扁圆头(从AN标准继承来的,AN那里的件号是AN470)

AD=铆钉材质的代码(材料是2117铜铝合金,含铜2.6%,强度(strength)是27,000psi)

4=铆钉杆的直径是4/32=1/8英寸,直径以1/32英寸进位。

5=铆钉杆的长度是5/16英寸,长度以1/16英寸进位。

AD铆钉的铆钉头中央,有个小凹坑作为识别标志。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

常见的铝铆钉的材质还有

2017(D):含铜4%,强度30,000psi,铆钉头标识是一个凸起的小圆点。

2024(DD):含铜4.4%,强度35,000psi。铆钉头标识是两道凸起的线。

2017和2024铆钉又叫冰箱铆钉,需要热处理。小直径的2017(D)铆钉不需要热处理,大直径的需要。所有的2024(DD)铆钉都需要热处理。

但是从实际工作来说,我还从来没有热处理过D铆钉,虽然打这种铆钉比较费劲。

DD铆钉,从材料库领出来的时候,热处理状态是T4,直接安装是打不动的。必须先在热处理炉里930F-950F温度范围保温1小时退火,然后再冷水中淬火,然后放到冰冷的一种酒精(Isopropyl alcohol)里,放到冰箱里,用时取出。从冰箱里取出后,必须在20分钟内安装好,否则铆钉枪就打不动了。能打动也会发生裂纹。打好的DD铆钉的热处理状态是T31。

最近一次安装冰箱铆钉,持铆钉枪打铆钉的是个新手,没有经验,掌握不好力度,一颗铆钉打几次,结果发现有的铆钉出现裂纹,必须重新打。安装冰箱铆钉的要点就是力度合适,一气呵成,一次成功。

关键词(Tags): #飞机#铆钉通宝推:punishment,夏至欧锦,myDday,类反词典,
主题:3533342
2011-08-13 21:15:51白兔大牙
老兄好,好久不上来回复了,好像好像

已经出来很多新型号的铆钉代替冰箱铆钉了吧。

依稀记得以前的故事BACR15GFXX和CE铆钉的故事

波音一直在推行简化工艺材料

帖:3533583 复 3533342
2011-08-13 21:33:40大地窝铺
冰箱铆钉不能被完全取代

冰箱铆钉的强度比其他铆钉高,虽然使用起来比较麻烦,但还是一直在使用。我们工作中经常用,但是在波音飞机上的使用比较少。

波音飞机我这里只修737NG,D铆钉用的最多。

帖:3533594 复 3533583
2011-08-13 22:49:57大地窝铺
还有一点,其实是挺重要的

就是修理飞机的时候,所有的材料、方法的选择必须有依据,当然铆钉的选择也必须有依据。这些依据通常就是结构修理手册SRM,服务通告SB,或者原始图纸等。

比如正在修理B737-700飞机的蒙皮,需要用一种铆钉,当然,就是波音标准的铆钉BACR15XX的,但是当时库里没有了,怎么办?有人提议,没事儿,库里有MS标准和NAS标准的铆钉,形状材料全都一样,领来用吧。可是这样做不行。除非在波音的SRM里面的紧固件替换表里说明,这两种铆钉是可以互换的。

绝大多数的老飞机,用的铆钉都是MS和NAS标准的铆钉,普通地方用AD铆钉,高强度地方用冰箱铆钉DD,这一点都不含糊,绝对不能使用波音标准的铆钉,即使它强度够高,也很好用。为什么?因为修理文件里没有说,可以用波音的铆钉。

太死板了,但就是这样的。

帖:3533662 复 3533583
2011-08-14 06:09:17
scorpioking
请问波音检测平头铆钉是否安装正确是拿手摸吗

我指的是摸铆钉头是否和安装部件表面齐平

帖:3534015 复 3533342
2011-08-14 08:29:13
大地窝铺
通常肉眼都能看出来铆钉安装是否正确

帖:3534124 复 3534015
2011-08-14 17:40:06白兔大牙
一般替代都有文件的,很全面很详细,SRM手册我没有看过

波音的一般紧固件全集D-590里面可是应有尽有,连配套螺栓螺母垫圈都有替代的,还有紧固件标准里面好像也有。。

西方的这一套东西就是个比较小心的科学试验观,只要我没有尝试过可以的,你都别去干,干对了也是错,按我这一套来,干错了也是对。。

保护唯一的权威性。。。

大一统哪里都吃得开啊

帖:3534391 复 3533662
2011-08-14 17:43:21白兔大牙
好多年没有听见铆枪打击铆钉嘟嘟嘟嘟沉闷的声音了

737NG我就详细接触过一部分机身,机加,钣金,粘接,焊接,钛合金,铝合金,不锈钢,导管啥的乱七八糟都弄过,不过都是OEM,看的都是原版的设计图,画的好详细,callout好多,但是很大气,图面有股皇帝出巡的感觉。

帖:3534396 复 3533594
2011-08-14 17:48:49
白兔大牙
尺寸,形状都很容易看的

埋头铆钉安装的要求记得好像要比坑稍微低一点点,手指轻轻划过去不能有隔的感觉

帖:3534408 复 3534124
2011-08-14 17:50:39
白兔大牙
universial head,

以前内部的翻译,一般叫平头,

那种挖坑的,一般翻译成埋头counter sunk,好像是

帖:3534409 复 3533342
2011-08-14 17:53:44
大地窝铺
呵呵,这里口头上叫“button head”,纽扣

帖:3534415 复 3534409
2011-08-17 11:03:01韩亚梓
真要出事谁负责的起啊

华航那架在台湾海峡上空解体的波音747,最后查到原因是多年前飞机在香港启德起飞时机尾擦地,维修时未按要求安放垫圈,导致产生裂纹,最终悲剧。维修人员因为这事进去了。

帖:3538055 复 3534391
帖:3538109 复 3533342
帖内引用