主题：摔飞机、试飞院、老毛子 -- 过失速

不会玩的这么火吧

高G还是在飞行员的脊椎方向，而发散火箭是一个相对不大的加速度，但是让座椅分开也足够了。

后续要讲座椅附属设备，开伞设备，降落伞，衣服装备，以及战时落地后的救生包和救生船什么的。这个系列我争取写全活。

地勤对待它们和对待炮弹一样

也就是90年前后，我还是高中生的时候，就是凭着《航空知识》上一则短新闻，大约内容是“某大型飞机座椅弹射救生试验成功”，大致推算（参考其它机型）出轰-7的首飞时间，前后差一个月。

80年代初，武汉修龟山电视塔，顶上设计了一个旋转餐厅的外墙装修用的是铝材。那时候好像全国这种建筑和这种设计还是第一次。

据说是王家敦飞机修理厂干的，于是之后全国类似的高难度铝合金外墙都找这个厂子了。

据说美国的B-1B就是这么干的。飞行员应该会好受一些吧。也没有那么多危险了。搞不好某个过程还可以由飞行员控制呢，成功率是不是会高些？。

现在一般的居民住宅大概用不上这些材料；以前常用的铝合金窗子，现在也被塑钢窗子代替了。

这些军工企业转生产民品以后，有的确实还做的不错，踏踏实实的做质量还是不错的。西飞铝材据说是高档建筑才用。

弹射重量更大，需要更大的推动力，重量不算，这个火箭装飞机上就够吓人的。要考虑综合效益，飞行员安全只是飞机设计的一方面

有啥常去的地方领着逛逛\?

是不是就不需要弹射了呢？比如用无数的小型炸点把飞机瞬间炸碎。就留一个座舱。然后这个座舱就可以参考返回式宇宙飞船的一些理念了。比如减速伞，反推火箭，着陆气囊一类的设备保证飞行员安全。

貌似著名的F-103就是座舱整体弹射的，印象中这个设计在0-0弹射中有可能造成严重的二次伤害，弹射失败率很高，另外，对战机的性能也有不小的印象

还是整体密封的，后期是不是改了，就不清楚了

而且还没拆掉火箭弹射系统

《一千种死法》里说的

有个呆子买了个回来，坐在上面，很好奇地拉了下两腿中间的扳手，结果直接冲上天花板，脑袋破房顶而出，挂了