主题：【讨论】L15咸鱼翻身，即将被空军采购 -- goodgunner

11月7日，中央军委委员、国务委员兼国防部长梁光烈上将视察洪都航空工业集团公司。在公司科研生产现场，梁光烈视察了猎鹰L15高教机，并饶有兴致地登上L15高教机舷梯，察看飞机座舱布局。他询问了公司飞行训练体系建设和L15飞机研制的相关情况，并强调，L15高教机目前在国内教练机属先进机型，其飞机特性更能满足当前部队的训练要求，需求量很大。梁光烈充分肯定了洪都公司为国防建设和我军装备现代化做出的贡献，并希望洪都公司干部职工坚持科学发展，自主创新，再接再厉，取得更好成绩，不仅要扩大L15高教机的规模和数量，更要提升L15高教机的质量。

如果军方对L15高教机不感兴趣，是不会有高层来看的。估计等L15正式定型后就是小批量采购了。

看来采购量不少啊

说说好听话，反正老梁也快到点走人了。

另洪都航空的股票也不见大涨。

虽说L15比较贵，可是它的性能还是很先进的，它有很高的全寿命的性价比，特别是比起使用部队把战斗机当作教练机训练的效费比还是很高的（这句话有点绕口）。我曾经把一个相关的分析帖子给晨枫看了，尽管他不同意，但可惜他还是没有写一个相关的帖子分析一下。

而且尽管据网友爆料L15这批人内部有些矛盾，但是他们自筹资金研制先进飞机这份勇气和实力，还是很值得敬佩的，值得国家用钱去培养他们。

了。

要把存量较多的七哥消耗完，恐怕山鹰还要等

算。 L15标准定得过高，发动机又拖后腿，最后肯定能搞出来，但价格肯定高，出口比较困难，只能是阵风第二。不过说回来，L15的确漂亮，如果达到宣称的性能并且PLA不在乎银子的话，前途还是有的。

链接出处

这个帖子里面估计下L-15的单价不会超过1.8亿人民币。

另外就是考虑到一万小时的机体寿命以及自筹资金，需要将研发成本均摊到单价里面，L-15贵一些也是应该的。

因为俄罗斯总理普京强制YAK公司使用克里莫夫的发动机.而俄罗斯军火出口集团强制克里莫夫停止对乌克兰进步公司的技术支持.现在AI-222-25F是在骑虎难下的时候.很难说什么时候这个发动机能够做好,而且关键这个发动机的主要研制者是俄罗斯克里莫夫,这公司因为苏联时期和进步的协作关系,加上以前俄罗斯根本就没钱搞什么发动机,所以乌克兰才有这样的发动机计划.现在AI-222-25F总寿命只有三百小时.而且报价是不包括安装和附件的前提下三百五十万美圆,比礼炮出口到中国的AL31FN还要贵.

关于L-15,现在应该是第十一次立项,前面十次都没有成功,这次中航技按上面指示精神开始评审,立不立不知道.

但面临的问题最大,而且是最重要的是以后L15的进一步改进要HD自己搞.因为YAK公司已经停止了技术支持.这是第一.

第二的是这飞机的设计飞行包线没法完成战斗入门训练.就算是国外同型的YAK130MK也不能完成战斗入门训练,所以,这飞机没有特出的特点.

其实空军对这些学院教学飞机的语言权下放到战训部门,买什么飞机他们说了算.目前空军三级训练中的第三级采购山鹰的前提下,不可能再有钱买一型飞行包线不如山鹰的飞机,再说本来就不多的机型还要另外开一套维护系统,你想要学院的命呀?

不要说什么梁光烈看了一下.这他说了不算,其实更牛的说辞是2009年胡锦涛对320的重要指示和专项的资金支持.拿那说事更靠谱.

关于价钱的事情,去年珠海航展前张宏总师对空军说不包括发动机和航电的L-15(超音速06架)的价钱是一点七亿,你自己这样就会算了.两发动机就七百完美圆......

还有,关键的一点是空军的观点认为上完L-15之后,还得上老七或者山鹰.

空军采购的话,等定型再说吧!

山鹰07年是总装立项,L-15现在准备的是中航技立项.这就说明问题.山鹰一直来有空军和海军的要求,比如要求下接L11上接三代同型教的要求,以及维护性,价钱的要求.而空军对L-15从没有过什么意见.所以一切等L-15解决航电以及发动机再说,如果你使用价值七百完美圆的发动机还要寿命谨有三百小时.你说空军要吗?

说什么乌克兰技术转移国内生产发动机这说法,还是先等乌克兰买到克里莫夫的许可证再说.

另:克里莫夫的RD33/93叶片可能停止外包给中国新艺厂,原因是普京要重振国内产业!

国内如果军队够有钱有机的话这样做一点问题都没有.

希望他的人民给力

都给耗完了才行

的，跟现在中国踩着苏联的尸骨前进有的一拼啊，有点体会到当年日本的感觉了。