主题:【原创】图解更换汽车蓄电池 -- 梦回唐朝

大河奔流 导读 复 14 阅 25518

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O 【原创】图解更换汽车蓄电池 21 梦回唐朝 字3699 2011-12-11 18:25:04
O 电池充电的时候可能会发热吧? 吾言 字0 2011-12-11 20:08:28
O 买电池的时候带上旧电池有discount, 至少北美这样 semo 字24 2011-12-13 23:12:37
O 此间KMart 旧电池可折算十块钱 梦回唐朝 字79 2011-12-14 00:14:10
O 【商榷】楼主的做法有一点瑕疵 4 拉风的马提尼 字264 2013-04-02 01:11:02
O 在发动情况下拆下负极? GPRS 字239 2013-04-02 14:38:54
O 可能是starter 小木 字45 2013-04-02 18:17:55
O 【请教】车子喘气是火花塞的问题吗? huky 字201 2013-04-02 21:33:06
O 【商榷】发动机工作时拆下负极无风险 3 拉风的马提尼 字298 2013-04-03 19:07:26
O cold start喘气 6 liaodaog 字331 2013-05-09 10:06:57
O 多谢回复。这样我下次到车行就知道让他们查什么了。 huky 字46 2013-05-09 11:58:31
O 发电机发电性能的简易判断 4 蛮王 字493 2013-05-12 03:57:45
O 幸亏 2 蛮王 字219 2013-05-16 05:08:51
O 十几元淘宝买了个点烟口车载电压表很管用 1 山海马甲 字238 2013-05-17 09:27:09
O 对! 蛮王 字26 2013-05-21 16:58:50
2011-12-11 18:25:04
主题:3627930
梦回唐朝
梦回唐朝`8171`http://www.bluestrait.com/images/bodyboard_70x70.jpg`70`1737`2134`22988`正五品上:中散大夫|定远将军`2005-09-09 07:05:12`0
【原创】图解更换汽车蓄电池 21

家里的一辆车开了六年了,原厂电池(Exide牌子)一直工作的很好。直到半年前,电池终于显现疲态。表现为打火困难,有时要两到三次才能打着,偶尔地会发现汽车加速困难,仪表盘上有时会显示蓄电池图标,表明电池有问题。眼看圣诞节要来了,家里计划了一个小小的旅行,为了避免不必要的麻烦,决定把电池换掉。

首先上网找了个电池安装指南看了一遍,感觉很简单。用Top Gear的话来说 How hard can it be? 点看全图 行动吧。

到本地的汽车用品店Supercheapauto转了一圈,看到店里有一张电池指南,几乎把市面常见的所有的车型和对应适用的电池型号都列了出来。于是按图索骥,买了一块Century High Performance 57

回到家,等车凉下来了。确认拔出车钥匙后,打开车头盖,电池是这样固定在车内的(其实这是换好了新电池的图,旧的忘了拍了)。各种车大同小异。可以看到这款车配有一个电池套将电池包裹在其内,可能起点保护作用吧。电池套下部还有一根管子貌似连接到Radiator上,可能是起通风作用(嘀咕:蓄电池需要通风/冷却吗,这个又不是主动相控阵雷达?等方家指点)。套子上方有一根长条的横杠用螺丝将其固定在电池座上。不是所有车都有这个套子,但是都有类似那根横杆的固定装置。

点看全图

电池安装好的样子

使用下图中的小扳手(10mm)拆下固定电池两极的螺帽。负极先,正极后。如果电线两端有比较多的硫酸盐沉淀物,可以喷点Wd40或发酵粉和水混合而成的苏打水,然后用旧牙刷刷洗,以保证未来接触良好,清理干净后用干布擦干。也有人说可乐(低糖可乐不行)也行,没试过。:-)

然后用大点的扳手(12mm)拆下固定电池套的那根横杠。

点看全图

只需要两把扳手

连电池带套子一起取下,注意保持平衡,电池可不轻。取下来后发现电池在套中夹的挺紧,而这款旧电池上又没有把手,要抽出来很费劲。这时候平时做木工活用的夹子就派上用场了。

点看全图

用木工夹夹住电池,然后从套中抽出。

点看全图

抽出电池后的电池套和固定横杠及螺丝

点看全图

旧电池和新电池。新电池自带一个把手,方便多了。

点看全图

套子取出后车内的电池座

点看全图

在下方可以看到那根椭圆形的通风管,一头插入套内,另一头连在Radiator上。

点看全图

先将套子装回车内,将底上的塑料螺钉插入底座然后旋转90度以帮助将套子固定在电池座上。记得将电池通风管插回套内。

点看全图

然后将电池装入套内,确保放稳了,再装回固定横档。

点看全图

最后拨掉新电池正负极上的橡胶保护帽。连接好电线:正极先,负极后。

再次检查确认正负极链接正确。于是尝试发动车辆,呵呵,一次就着,大功告成,亲一个… 给汽车换电池的确很简单。

最后列几点注意事项:

- 最好在通风的地方干这事,显然还要注意避开明火;

- 确保拆电池前拔出车钥匙;

- 注意正负极次序:拆时先负极,后正极。装时正好相反,否则容易短路;

- 如果CD机有开机码,拆电池前要记住。不知道的要查询车的Dealer,否则可能换电池后开不了机。


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2011-12-11 18:25:04
3627987 复 3627930
吾言
电池充电的时候可能会发热吧?
2011-12-11 20:08:28
3629140 复 3627930
semo
买电池的时候带上旧电池有discount, 至少北美这样

下一步就可以自己换机油了


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2011-12-13 23:12:37
此间KMart 旧电池可折算十块钱

但是还是不如自己去汽车用品店买便宜。

换机油及其他汽车维护还有待进一步学习研究。


2011-12-14 00:14:10
2013-04-02 01:11:02
3862310 复 3627930
拉风的马提尼拉风的马提尼`78625`/bbsIMG/face/0000.gif`70`7`694`4955`从八品上:承奉郎|御武(侮)校尉`2011-12-31 09:12:18`0
【商榷】楼主的做法有一点瑕疵 4

仪表盘出现蓄电池故障标志,可能性有两个

一,蓄电池老化,蓄电量不足

二,发电机不能正常发电,导致蓄电池蓄电量不足

正确的处理步骤是

打开机盖

发动车子

然后拆下蓄电池负极,如发动机停火,则是发电机故障

反之,则是蓄电池故障

然后再决定换不换蓄电池

楼主操之过急了


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2013-04-02 01:11:02
2013-04-02 14:38:54
3862527 复 3862310
GPRS
GPRS`19065`/bbsIMG/face/0000.gif`70`1536`5941`87678`从五品上:朝请大夫|游骑将军`2007-08-22 20:26:41`0
在发动情况下拆下负极?

有没有风险?

如果拆了负极发动机还在运行,就可以确定是发电机(Alternator?)故障?

我的车子最近两年冬天常常出现无法发动的状况,最严重的情况下jump start也不行。到dealer那里换过两次电池了,我怀疑是发电机的问题,但是dealer坚持说不是。

请指教。


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2013-04-02 14:38:54
3862580 复 3862527
小木
可能是starter

即起动电机。

我原来的车就这毛病,换了就好了。


2013-04-02 18:17:55
2013-04-02 21:33:06
3862610 复 3862310
hukyhuky`6415`/bbsIMG/face/0013.gif`70`3368`304`17089`从五品下:朝散大夫|游击将军`2005-04-23 21:46:31`0
【请教】车子喘气是火花塞的问题吗?

早晨气温偏低(零度以下)时,热车两三分钟,开到第一个红绿灯大概两分钟,如果这时遇到红灯停下,车子就“喘”得厉害。我这时一般就转到N档。车子开个十分钟,热起来就没有这问题。有人说是火花塞的问题。是这样吗?


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2013-04-02 21:33:06
2013-04-03 19:07:26
3862933 复 3862527
拉风的马提尼拉风的马提尼`78625`/bbsIMG/face/0000.gif`70`7`694`4955`从八品上:承奉郎|御武(侮)校尉`2011-12-31 09:12:18`0
【商榷】发动机工作时拆下负极无风险 3

发电机提供的电量一方面供给汽车的电气系统,另一部分则供给蓄电池,如在发电机工作时拆除蓄电池负极,则截断了发电机供给蓄电池的电流,也同时截断了蓄电池供给汽车电器系统的电流,此时,供给电气系统的电流来源的唯一途径只有发电机,所以,如果拆除负极,发动机正常工作,说明发电机正常供电,反之,则说明发电机故障


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2013-04-03 19:07:26
2013-05-09 10:06:57
3875106 复 3862610
liaodaogliaodaog`59515`/bbsIMG/face/0000.gif`70`234`214`2936`正九品上:儒林郎|仁勇校尉`2010-07-31 18:07:02`0
cold start喘气 6

多数是gasket的问题, air intake manifold gasket可能性最大, 其次是throttle body gasket. 这些都叫真空漏气,为什么热车以后就好了, 因为热了以后gasket膨胀,不漏气了. 火花塞(或者高压线圈)有问题,热车也会抖. 我的车子两种问题都有过. 如过你转到N档不抖,我怀疑是连上brake booster的真空管漏. 无论什么漏气做个smoke test就能查, 你的情况要冷车启动查.


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通宝推:huky,
2013-05-09 10:06:57
3875152 复 3875106
huky
多谢回复。这样我下次到车行就知道让他们查什么了。

我宝推了,你才得铢钱4啊?都被铁老大拿了。。。


2013-05-09 11:58:31
2013-05-12 03:57:45
3876199 复 3862933
蛮王蛮王`20430`/bbsIMG/face/0000.gif`70`2`20`312`从八品上:承奉郎|御武(侮)校尉`2007-11-03 19:09:47`0
发电机发电性能的简易判断 4

以一个维修技师的观点看,不建议大家拆除接地线来试验;在现在的电控发动机来说,拆除接地线,等于给发动机去掉了电容器--【蓄电池就是一个大的电容器】,这样,会引起发电机突然升高电压--意味着会引起车载计算机故障!

其实,一个简单的测试,就可以解决问题,即:在你的汽车启动困难时,感觉到发动机转速低,还是转速正常;如果是前者,可以检查蓄电池;如果是后者,那就不是蓄电池问题;另外,你也可以从汽车启动前后的灯光亮度来分析-如果启动前后的灯光亮度不同,则发电机正常--启动后发电机发电,灯光亮度会增加,供参考。


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2013-05-12 03:57:45
2013-05-16 05:08:51
3877698 复 3862933
蛮王蛮王`20430`/bbsIMG/face/0000.gif`70`2`20`312`从八品上:承奉郎|御武(侮)校尉`2007-11-03 19:09:47`0
幸亏 2

幸亏您哪汽车还有其他的接地线,不然--咔嚓,直接熄火!再说,在发动机运转状态下,拆下负极线,会有很大电流切断,会烧损负极线和电瓶极桩!

用俺们家乡话来说,这办法不是跟师傅学的,是跟那啥--师妹学的-哈哈哈!

俺开玩笑,勿火!


2013-05-16 05:08:51
2013-05-17 09:27:09
3878154 复 3876199
山海马甲
山海马甲`13040`/bbsIMG/face/0000.gif`70`4645`2087`34294`正三品:金紫光禄大夫|冠军大将军`2006-08-09 11:30:02`0
十几元淘宝买了个点烟口车载电压表很管用 1

仅有蓄电池时,一般就11-13伏,发电机一工作,基本就是13.8伏左右,能很明显看出发电机的工作。

现在的电瓶三年半了,几天没开车特别是下雨后容易亏电,第一次没法启动后就买了一个,起码电瓶状况心理有数。有时熄火在车里听音乐,也能准确知道电瓶的情况。


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最后于2013-05-21 07:46:35改,共2次;
2013-05-17 09:27:09
3879306 复 3878154
蛮王
对!

这是最准确的好办法,呵呵!


2013-05-21 16:58:50
帖内引用

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