主题：【整理】一个铁道部职工说出的真相：为啥你们买票这么难（） -- 慕容无言

映像中北美航空市场1年6亿+旅客，提供约10亿个座位

现在主要还是节前大城市的人往乡下跑，但一些人已经开始节前把父母小孩从乡下家里接出来到大城市过年，大城市发送和到达旅客之差已经变小。

19号的新闻，北京西站，到达居然是发送的83％。

当然，北京作为全国铁路枢纽，有大量中转客流，仅仅比较发送和到达的人数不能严格说明问题，再来个大连站17号的新闻，大连处于铁路末梢，应该很少有人跑到那里去中转，大连算比较发达的地区，在外地打工的应该也不多，可大连发送和到达的人数竟然已经相差无几了：

日本的5月黄金周跟8月的盂兰盆节，也是很大规模的交通堵塞状。

天上飞的地上轨道跑的道路上跑的，没有一个不是挤得满满。

唯一不同的是，日本人很淡定，每年堵每年都碶而不舍，照出去玩照归省回家，没有那么多的怨气。\

首先美国thanksgiving和Christmas之前都有客流高峰，前几天网上还有美国人在机场上没座位，靠在行李包上睡觉的照片呢。而且那个票价，长的霍霍的。其次要往大了上纲，咋不说西部大开发已经让很多农民工本地打工呢，其实这几年东南沿海民工荒也是一个副效果之一。至于什么劳民伤财跑来跑去，难道没听过美国老歌"San Francisco"?

All across the nation such a strange vibration

People in motion

There's a whole generation with a new explanation

People in motion people in motion

没办法创业中的国度都是people in motion的国度，没有车马劳顿日夜操劳的人民，不论是中国还是美国都不会有现在的成就。你我能做的就是能帮就帮，不能帮就祝福。

提示一下，韩国总共有4900万人。

（姜贵瑛首尔报道）在韩国，一年一度的“春运”又到来。为了回故乡跟家人一起过春节，韩国人的“民族大移动”从20日晚上就开始了。韩国公路、铁路、航空等全面进入客流高峰。

　　据韩国官方估计，今年至少3154万人回乡过年，比去年增加2.1%。从20日上午开始，首尔的火车站、汽车站、机场等地返乡旅客逐渐增多。

　　韩国铁道公社说，当局一早做好各种准备，来迎接这个春运高峰，很多地方的车票也一早售空。21日上午10时以后，从首尔往南的站票也全没了。

　　公路上的情况也一样紧张。

　　道路公社说，从20日下午起，高速公路出现严重堵车现象。平时，从首尔开车到釜山，只需要5个小时，现在就需要将近7个小时。估计昨天有38万7000多辆车子离开首尔， 因此交通堵塞情况之严重可想而知。

　　道路公社的一名人员说：“归乡车辆预计在21日晚上7点左右后达到高峰，而且一直会持续至午夜。预计车流量会在本周日下午开始减少。”

　　由于韩国今年的春节假期加上周末共有四天，比以往长，因此许多人加入春节出境旅游大军，出境游客也创历史新高。

　　韩国仁川国际机场表示，今年春节期间，通过该机场出国的人数将达到27万2796人，比去年同期增加8.7%。

你到底知不知道国内春运是个什么状态？？网上就是太多你们这种张嘴就“知道内情”和“伸张正义”的人了。明明一无所知，还敢舔着脸到处爆料挑拨怨气

但不是人祸

一辈子，几代人都呆在一个村子里，除了赶集连县城都不用去。那什么铁路、火车、飞机、高速公路啥的都是读书人的事情，和乡下人木啥关系。

还是不理解，为啥不能同一天开始售票，而一定要窗口比网络晚两天，算是什么意思啊？

　　不会只因为网络先卖完把其他地方的票额调过去的，否则热门车次窗口没票了。

　　至于网络早两天，可能是网上买票还得去取票，最后一两天不会有人买了，窗口能卖到开车前几分钟。