主题：估计一把SPCE X -- fakeone

Falcon 9 Heavy 号称近地轨道运载能力５３吨，比 Delta IV Heavy 大出１倍。。。

单个发动机也略大，要初始推力一样的话，应该１５，６台发动机就够了。

从土星５开始，（第一级５台煤油液氧发动机，单台推力是变态的７００吨）号称一台发动机失效（不是爆炸的话）也能完成任务。Falcon 9 号称也有这能力。。。

当然一切还有待验证。。。

NASA其他的新技术项目都复杂昂贵无比。不过不复杂昂贵，那么多雇员吃什么啊。

维基的信息如果没错的话，明年会用D型发动机代替现在的C型，推力提高大约11%。还有，我之前犯了个错误，德尔塔4的RS-68发动机是液氢液氧的，比煤油的性能好但更昂贵。所以用RS-68来说墨林不够先进是不公平的，尽管阿波罗计划中用的F-1系列煤油-液氧发动机是600吨级的。与俄罗斯的RD180相比，墨林的优势在于推重比，达到90以上，俄罗斯的发动机海平面推重比只有60。而D型号称推重比要达到160，考虑到推力只增加11%，重量要减重45%才能达到这个水准，所以比较怀疑其可能性。无论如何，以美国的技术储备，新研制的发动机推力仅有50-60吨级，靠大量并联获得足够的推力，显然是非常保守的技术方案。单机可靠度近似的情况下，8个200吨级的并联，总比27个60吨级的并联要好吧。

另，中国的120吨级煤油-液氧发动机前几天刚刚通过验收，嘿嘿。

５０～６０吨级的小发动机，这样１，２级火箭的发动机基本是一样的。。。２级只要一台小发动机。其他火箭，１级一种发动机，２级一种，助推器一种。。。

美国的DELTA IV 和 ATLAS V 重形倒是第１级和助推器一样，但居然仍然那么贵，看来是NASA吃白饭的人太多了。。。

1。换成私人公司，已经不是成本问题了，而是何时破产的问题了。

2。飞船既然是私人公司的，不管太空站里在干什么，即便是测试飞行期间，只要能运些货上去，多少还能赚点钱

3。发动机的开发并不是侧重获得更大的推力，而是为了获得低成本的可用发动机。

虽然D4和A5强调降低成本，但是还是走了采用大推力发动机的路线，大约还是强调运用先进的技术来兼顾性能与成本。另外，波音和洛马的毛利润率可能也更高。

如果大量高性能小推力发动并联路线发扬光大，可能就会和主动相控阵的思路类似了，有几个坏点也无所谓，对总推力影响不大。考虑到这些发动机还要回收继续用，如果每台发动机摔坏的几率是50%，4台都摔坏的几率就变成6.25%。从这个角度看，4部50吨级的就比一部200吨级的发动机有优势了。

NASA要是像航天部, 人均年工资50000RMB, 能甩TG几条大街.

F35也号称走廉价路线，但取了个洋名，所以没有成功...

这次干脆取个土名，看看能不能成功

这名肯定是中国人取的吧？

带翅膀的龙

全称为“Departments of Defense and State Interim Report to Congress Section 1248 of the National Defense Authorization Act for Fiscal Year 2010 (Public Law 111 - 84)”。网上可以找到PDF版文本。

该报告依据美2010财年《国防授权法案》第1248节内容和要求，向国会提交有关美国空间技术出口管制政策风险评估的初步意见。报告认为，许多卫星（特别是通信卫星和性能一般的遥感卫星）及相关部件都可以从美国务院负责的“美国军火管控清单（USML）”中移出，转至由商务部管理，限制相对灵活的“贸易管制清单”上。报告还建议，授权总统量裁决定卫星器件出口的管控渠道。同时，建议保留甚至强化对美国卫星由中国火箭发射的事实上的禁止令。（The report also recommends retaining and even strengthening a de facto ban on shipping U.S. satellite technology to China for launch on Chinese rockets.）

美国卫星产业协会一直抱怨法、意主导的阿丽亚娜集团向中方推销不含《国际武器贸易条例》（ITAR）项下美国成分的卫星，由中方发射，从而损害美国卫星销路。倘若美国总统得以灵活决定管控力度，美国卫星或许能够合法出口中国，由中国卫星发射。

在今年4、5月间中国商务部向美方提交的希望放松管制的物项清单中，极有可能就包括卫星及部件。

不过，“1248”报告专辟5页长的附录单讲中国近年在太空技术上的长足进步，并最终建议强化对华技术出口管制。放松限制貌似没戏。

这样也好，等中国人自辟蹊陉、一飞冲天的时候，再回头给美国佬发个一吨重的大奖章吧。

看来地主家也没有余粮了

在美国的产业划分中，航天和武器往往并列一项：areospace & defense。从市场份额看微软、walmart分别是200多，A&D的前5大加起来也有150，很可观。

从出口看，航天排第一，几乎到60。排第二的半导体不到30。再往下才数到农产品等。

看这个数值的末尾也很有意思，倒数第一是计算机和零配件，排到最后了，这个数值是负值，（进口比出口多）大约也有60，顶一个航天产业，很明显这是中国的强项。这一项中也应该有不少日韩台湾的份额，而航天一项是没有中国份的，从这个角度说，中国提出放开壁垒可以解决贸易失衡是对的。很可能还提少了。

我找到了这篇文章，外链出处挺有意思的，正在读

但估计推重比未必赶得上墨林，毕竟美国在材料方面积累很雄厚。