主题：再谈F-35的空战性能 -- 晨枫

F35为什么不用两个发动机呀？我看加个发动机空战性能就能提高一大截。

要维持一定的机队规模，必须要拥有相对廉价的机型。这样才是最优的的选择。你说的苏27，歼10什么的，必定是3代机，也不能一直生产下去啊。

中四肯定是廉价的，不说其他的，光是油耗在整个生命周期就是一笔不菲的费用。其次，因为好多技术是在开发重四的时候已经开发出来了。使用的是成熟技术。因此，开发费用肯定是比较低的。不能因为F-35费用高昂，就来否定中四，因为F-35因为三机同型，导致开发难度，开发费用大幅增加，因此并不是一款开发成功的机型。

至于其他的一些维护费用，随着技术的成熟，也是可以降低的。

印度尼西亚空军拥有2架Su27SK和3架Su27SKM，其中Su27SKM是多任务战斗机，相当于单座型Su30。除了Su27印尼还订购了3架Su30MK2，这些飞机已经在2009年到货，此外印尼还打算再订购6架Su30。

现在算起来。东盟的越南，马来西亚，印尼都拥有了自己的Su30战机，这三个国家也是东盟中实力最强的国家

资料来源于WIKI

外链出处

外链出处

预警机雷达作用距离远，但离敌机也远，隐形机距离敌机近，但机载雷达有效距离也近，说不定发现敌人时，已在格斗弹范围了。

F-35不带格斗弹，单发、超重，导致狗斗能力不行，如遇到J20--内置弹仓相当大，差不多是个小轰炸机，各种导弹肯定齐备了，又很敏捷，还能超音速巡航--那F35还不是象京巴遇到藏獒一样惨不忍睹？

只带4枚中距弹的F35专门听起来象是专门偷袭敌人三代机用的。

机体庞大，推力不足。机动性差嘛。而这些正是空战的大敌啊，因此中国的中四，必然就要在空战能力上有所提高。而在对地攻击时，其实对隐身能力要求没那么高的，因此，我觉得，既然无法将所有装备塞进中四机腹，不如有所取舍。对地攻击时候，全外挂炸弹，导弹。空战用导弹全内置。这样，就即能提高空战机动性，又能满足对地攻击要求的啊。

装两台就2亿了,坑的不只是爹了。

答案请看这里

要么就对地轰炸，那就不要理会空战性能，老老实实让制空的飞机护航，再说美国准备进攻的很多小国家空战能力基本为零。

要么就空战，把气动、推力和隐形做好。

还有这个垂直起降，这个功能用得应该不是很多，大部分情况下都是有跑道的，以前也不是垂直起降的机型，改进一下再生产一批也就是了，非得混在F-35里面，搞得现在人不人鬼不鬼的。

纯空优飞机是大国玩具--->F15, F22----跑车---NB

多用途飞机是骗小国的钱--F16, F35----面包车.

坐等晨大评粽子机

顺致对晨大的景仰

维护糟糕得很。

因为机体寿命的问题，马空军的米格29即将退役，当年与米格29一同引进的还有8架F/A-18D，波音仍然在对其进行技术升级

看来他们的状态还不错

马来西亚的Su30MKM源自印度的Su30MKI，带推力矢量发动机。如果拿枭龙和Su30MKI做对比的话，应该说Su30MKI现在已经有了第一个第三方海外客户，而枭龙目前还没有。

大马和印尼的Su30的维护情况我不是很清楚。据我所知印度已经开始接手越南空军的SU30的维护工作，我估计印尼和大马如果对俄国人的维护服务不满意的话也会转向寻求印度的帮忙。

前提是，政治上没闹翻、又付得起钱。

印度提供军机售后服务的是一家叫做“HAL”的大名鼎鼎的公司。HAL对米格21售后服务的记录是让人印象极其深刻的。

一般而言，采用HAL服务之后，空军机群的运行和维护成本会急剧降低的。当然，飞行员规模也会相应减少一些，抚恤金会增加一些。

印尼的苏式应会找中国进行维护，不会找印度。但马来西亚和中国有南海争端，还真有可能找印度维护。

其实大家都是第三世界穷兄弟，要说不堪回首的日子中国和印度都经历过，笑话别人其实没什么意思。看别人还是应该多看看别人的长处，看自己要多想想自己的短处。

要我说中国和印度很多相似之处，但是中国短处恰恰是印度的长处。第一印度没有台湾问题，第二印度有宽松的国际环境，印度可以方便的同苏俄，美国，欧洲打交道。对苏俄印度购买了大量的米格21，23，和伊尔76运输机，后来又购买了米格29和更先进的SU30.

从美国购买了10架C17运输机，并且获得了再购买6架C17的权利（以后可以直接下订单，不用美国国会审查了），除了美国之外印度是拥有C17最多的国家。再加上他们数量庞大的伊尔76机群，印度的战略空运能力要远远超过中国。印度同以色列的合作也可以算印美合作的延伸。当年中国极力想得到，后来被美国人搅黄的费尔康雷达，最终在印度开花结果。

印度同欧洲的联系就更多了，从英国的航空母舰到鹞式飞机，法国的美洲虎幻影2000到今天的阵风。

最值得一提的就是印度这个中型多任务战斗机竞标，我对这次竞标的理解是国际上几十年都少见的公平竞标，其他国家军购也搞竞标，很多都是走过场，很多公司都是陪太子读书，最终就起个压价作用。

而这次不一样，印度做到了公开竞争，货比六家，择优录取。印度的国家利益而不是部门利益在公平竞争中获得了最大保障。我很希望中国也能有这么一次公开竞标战斗机的机会。