主题：【整理】奇瑞艾瑞泽7第一撞 -- 河洛

事发地点：河南洛阳滨河北路 事发车辆：奇瑞艾瑞泽7试驾车

背景：事发路段是新修好的，很少有行人行走，周围很多汽车4s店，因此很多试驾车在此路段进行试驾

1、白色艾7沿路右正常行驶，接近弯道有一辆黑色SUV冲出，速度至少100+，很靠墙往墙方向打灯，根本不让

2、白色艾7左转避让，刚险而又险让过，却发现紧随黑车不远稍靠左侧，一辆白色轿车以更快的速度速追黑车，有发动机轰鸣声，也往墙方向打灯

3、白色艾7再左转避让，艾7险而又险避过了白车。但此时艾7冲向路边钢制电线杆的趋势，已经不可避免了，没办法，离电线杆太近了，拉不回了

只能上一张图了，其实有好几张图；可以看出驾驶室外形基本完整，主副驾安全气囊均弹出

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参见：外链出处

壁厚12mm，自述70公里撞上的，一般情况下，和交警不能说实话，超过70码，后果很严重，不是指撞车，而是指交警要断然采取措施了，70码，罚点钱就OK了。

应该给施工单位发个大奖状，经过实际检测，没有偷工减料。保险公司也不用赔了，我指的是电线杆的业主。

避让对方，把自己命丢到，不值得

副驾是来试驾的顾客，当时司机是4S店的员工。

事发当时是在弯道，对面车借道超车，艾瑞泽7避让第一辆黑车后继续避让第二辆白车，最后导致撞上对面的电线杆。

这个路段有很多4S店的试驾车在开，车速估计都不低。

即使按照70码这个速度来算，相对速度也有140码。如果碰撞很可能就是双双阵亡。

虽然说最后艾瑞泽比较亏，无过错方还要承担责任，但是比起重大伤亡来司机的处置还是合理。

建议下次奇瑞把行车记录仪作为选配件。

驾驶员只受轻微伤，副驾驶安然无恙，说明这车安全性能还是过硬的

公里/小时（km/h）？ 英里/小时（mile/h）？

毕竟奇瑞本身的碰撞试验设施是相当领先的,而且奇瑞对M16倾注了很大的希望,因此早期的质量尤其是涉及安全方面的质量会有一定保障.也希望该车能不出现以前的涉及供应商零部件质量不稳定和装配质量问题,出一款能让奇瑞追回市场份额的车.奇瑞最近很艰难,背着重负往上爬就是会很难,加油!

我猜应该是迈的意思。国内的速度表上应该是公里/小时，但是为什么要说多少迈呢？显然是错的。

不过实际上在中国都指公里/小时。

老婆大人被出租车撞了，交警做笔录时非要用码这个单位，在我的坚持下改成了公里。回来一查，码是英里啊，如果按码的话，我老婆骑电动车就严重超速了。弄得交警同志很不高兴。

虽然严格来说 码是英里/小时 但是国内都这么说