主题：“马航曾多次使用卫星电话联系MH370航班”说明了什么？ -- ztjt

事实：

1. "27日下午，马来西亚高级别技术代表团在北京丽都饭店向家属通报情况。马来西亚航空公司代表首次透露，在失联当天曾两次使用卫星电话联系MH370航班"

2. 28日马来西亚回应海事电话的事说：相关情况已报调查组，细节不遍公开

能说明那些问题呢：

1. 飞机失联后，马航应该意识到有问题，才会用海事电话去联系。相关情况应该也汇报了政府。

2. 马来西亚应该早就知道飞机不是在南海，一开始的表现存属表演。也能说明为什么以海事卫星公司的所谓PING信号分析为由由总理来说明飞机的归宿。马来西亚在忽悠大家。

3. 问题的关键是，海事电话到底是何时联系的，接通了吗？接通谈话了吗？无论如何，马来西亚延误救援的罪名是很难洗脱了。

还是乘客带的？如果是飞机配的，掌握在什么人手里，是否也能关掉？

机组有卫星电话应该很普遍了。旅客要用的话一般是这样：　　旅客使用手机和电脑上网的通讯信号将首先通过机载卫星通讯设备传输到国际通讯卫星，卫星再将信号传输到地面基站，继而通过基站完成与地面通讯设备之间的数据交换。在此过程中，旅客手机等设备将只与飞机舱内的专用网络建立联系，相当于在机舱内模拟一个本地的GSM网络。

你描述的这种情况我很怀疑行得通。在机舱内建一个可以上网的WiFi还比较容易，基本就是你说的这种情况。但是要搞一个GSM网络就没那么简单了，那个东西是要有电信运营执照才可以开的，再一个就是你通过卫星连接的另一端是谁家的网络呢？你随便飞到哪里就把网络延伸到那里，那本地的运营商怎么可能答应呢？

PING都能分析出那么多事情，通话必须好好查查。可惜这些东西都在西方公司手里啊。

首先是每一个手机基站都有一套海事卫星收发设备似乎不可能。第二，手机通过机上网络直接接入地面手机网，飞机就成了一个小型移动电话营运商，里面牵涉的接入、交换、计费等十分复杂，也没必要。一定要打使用机上海事卫星电话就行。能不能在地面转接到手机网络中去就不知道了。手机使用机上wifi倒是可能的。