主题：求可以有效吸收甲醛的植物 -- badben

效率很高。不过我认为家用的话，效果应该不明显。

我曾经估算过，按照3：1的能效比，空气能比燃气省钱一半，按照1：1的能效比，空气能的性价比比燃气差33%， 但全年平均，肯定比燃气合算。 我是按照上海的燃气热值和价格估算的。

空气能热水器的能效比是变化的值，在现在这个天气，估计能效比能到7，在大部分时候，应该是5， 极端情况，比如室外零下5度，也能做到2左右。 即使是很冷的北方，白天的温度也在零下5度以上， 如果空气能室外机向阳，在白天表面温度甚至还可以在0度以上。日本空调标识的能效比往往是预估全年能效比，5～7比比皆是。

所以我认为单一制热的空气能热水器优化到6以上轻而易举。这样空气能省钱就是不争之举。不知道滴语兄为何发言反对。。。。。。

但是有一点很明显，那就是北方地区冬季取暖不用空调，就是因为效率不行的原因。那个零上5度可是空调说明书上面的，我觉得你的数据可能有不准确的地方。

最需要供暖的时候， 比如黎明时刻，零下10度，这是空调的供暖能力是最差的， 因此空调在北方是不适合的。另一方面，北方的极度严寒，也让能效比大幅降低，假如降成1：1， 这时肯定不如燃气有成本竞争力， 不要说更低成本的燃煤了。所以在北方供暖的几乎一边倒的燃煤锅炉供暖或单户型的燃气供暖。

但是，在上海、江苏、湖北，甚至山东、河南等地， 空气能热水还是有市场的，因为空气能热水器可以选择在气温尚高的白天制热，也可以把外机安置在阳光直射范围内，这时的气温在零上，可以维持3：1以上的能效比， 效果比燃气还好。更不要说一年四季中其他的九个月，可以有4～7倍的能效比。比燃气有2倍以上的优势。

买车的时候一定要买碳包，不然就不坐车，工作怎么都做不通，最后我屈服了，买了两个放在车上。

有时候不得不感叹，洗脑式营销真的很厉害，碳包和炭雕的产业规模活生生就是这么吹出来的。现在很多恐吓式营销，动辄就往癌症和不孕不育上靠，就是利用了人们宁可信其有的选择。

板等，如果不小心，还有壁纸。

问题是这些甲醛，释放速度与温度正相关，温度高，释放量大，时间长，浓度低。所以，在室内摆花，靠它降低甲醛危害，一点不靠谱。

我使用的方法，是根据上述情况，让家里温度尽可能高，密闭一段时间，然后通风一小时足矣。如此反复操作，形成化学中的萃取，降低甲醛危害。在北方，有暖气时，我认为是除甲醛最佳时机。（南方不清楚）

肯定比电加热的方式多，热泵空调在北方冬季肯定效果差。

很多不知名的有机物都能吸附， 减少莫名的伤害，超值！

但在天然气便宜的地方，像四川，燃气热水器仍旧比电热水器合算，但这是指经济性，不是指热效率。

空气热水器是使用市电的电器，所以要跟电热水器比。

首先假设一个前提条件是室内室外没有温差，自来水管道送来的自来水室内室外温度一致。

众所周知，电加热效率最高，电能转化为热能可以高达93%以上。

我们假设空气能热水效率比电加热更高，即热泵比电热丝损耗更小（这也是不可能的），那么空气能热水器的效率也只能是100%，最多也只是7%。

那空气能热水如何比电热水器更省电？

那只能忽悠从空气中吸收了热量。

但，这是明显违背了热力学第二定律的，不可能制成一种循环动作的热机，从单一热源取热，使之完全变为功而不引起其它变化。即第二类永动机不可能实现。

空气能热水器宣传中最大的骗局就是，输入了100焦耳的电能，可以在热泵两端各产生正100焦耳的高温，和负100焦的低温，即产生了200焦的温度差。实际上即使是无损耗的热泵，也只能在热泵两端各产生正50焦耳的高温，和负50焦的低温（即100焦能量差，能量守恒定律），正50焦耳给了自来水，负50焦与空气进行热交换，也只是得到了50焦热量，最终，还是100焦热量加热到自来水中。

如果如空气能热水器宣传所说，我们消耗了100焦耳能量，但产生了150焦耳热量，加上几乎无损耗的热泵，那人类早就解决了能源危机了，进入了人类文明的新高度了，格力海尔美的就是救世主了。

实际上，空气能热水器能省电的唯一方式就是温差，利用中午自来水水温比夜晚水温高的特点，在中午把水加热，并良好保温，这样，才可能比晚上才加热的电热水器省电，这还是理论上的。

换句话说，如果卖一个保温性能良好的大容量电热水器，并定时在中午加热，就可以达到空气能热水器所谓省电的效果，并节省了6000大洋。

把电热水器安装在阳台向阳面的效果是一样的。

如果“空气能热水器”是个新生事物，有可能是忽悠的话。我们可以仔细思考一下“空调”这个成熟产品是如何工作的，或者在制热的时候是如何利用电能来搬运热量，从而达到比单纯用电能转成热能更高的效率的。

空调可没有一个大的保温性能良好的热情来存储容量哦。

而空气能外机内有散热器，外有一个风扇强制对流， 对外界热能的利用不是一个数量级。

至于钱， 差不了几千块。

• 只能很简单的说

热力学第二定律告诉我们，对于任何一种热机，热都不能百分之一百的转化成功。

转化效率=(高温-低温)/高温=温差/高温热源温度

对于航空发动机来说，我们要求最大效率的把燃油燃烧所产生的热量变成推动飞机前进的功。从上面式子可以看出。最大限度的提高燃烧温度，直至接近叶片的极限是最简单的办法。寻找可以忍受高温的叶片材料和加工工艺，近乎是航发最高的机密。

同样，作为热机的逆应用，我们可以通过输入功来制冷或者制热。这一点从理论到现实毫无实现难度。

理论制冷效率=低温/（高温-低温）

从这个式子可以看出，环境是200T，当你要求得到100T以下的低温时，效率才会低于1.

理论制热系数=理论制冷效率+1

（永远大于1）

上面全部是理论的计算。老兄大概对卡诺循环（热转化成功）记忆的太深刻，所以和卡诺逆循环搞混了。

总结一下：对于热泵来说，通过做功来搬运热量，可以实现把功直接转换成热量高的多的效率。

上面的计算和实际工程处理无关。和对外界热能利用的效率无关。

这个帖子解释的是工程上的东西，但感觉对于老兄的误区是在理论上链接出处

我们的前提条件还是电热丝加热自来水，转换效率接近100%。

想一想，电热棒泡在水中，除了路线损耗，其他所有电能都转化为热能和热辐射，没有其他更高的效率了。

吹嘘空气能热水器比电热水器节能，那只能忽悠“做功来搬运热量”了。

如果做功能搬运热量，即搬运来的热量比做功消耗的能量高，这就是第二类永动机啊。

这不就违背了热力学第二定律吗？