主题：真的很失望~ -- 鳕鱼邪恶

第一台车三发全中，毛子裁判要求中国队后两车关闭自动校炮装置。另外毛子在靶标次序上动手脚：毛子是逆风依次树立靶标，中国队是顺风树立靶标，导致烟尘淹没后续靶标。

总的来说，中国队这次出征，不是失败。

都有无数的“真相”满天飞。。。而这些发布“真相”的，通常无视裁判组里也有PLA坐镇。

况且，这些比赛和演习，中俄举办了无数次了。。。规则能不是双方协调好的？能不取得中方的同意？

用脚后跟想想吧~ 反正俺对这些媒体，尤其是自媒体的诚信完全丧失了信心。。。现在发展到一些比较大的网媒，比如观网，也发一些莫名其妙不需证据的帖子了。

可悲的很。

您在俺的屏蔽名单上，不知道吖~

弹都是毛子的吧。弹道特性也比较生。

失望谈不上，趋势向好。毛子压力很大。

Youtube 上也都看好96.

视频里弹药箱上贴的可是兔子国旗

气温，海拔。就打有限几发蛋。

佩服佩服！

我的理解，高原的氧气稀薄，气压低，应该提高压缩比而不是增加散热啊？求指点！

高海拔空气密度太低，粘性低，所以必须增加散热面积与散热风速与流量。

高海拔地域发动机性能下降不能玩全靠增加压气比，毕竟一味增加极限只会徒增磨损，严重降低发动机的摩托化时间。B型发动机主要是根据海拔的变化自动改变油气混合比，这样估计能使发动机在特定区域的最大功率维持在平原性能75%的样子？

俺嚼得应该第一波155自行火炮才是，次之远火。

特别是关于散热的部分，原来直观理解的是高原地区气压低，含氧量不足需要增加进气量才能维持一定要求的功率，这样好像改变进气量或涡轮增压就有效。但是也是听说单纯这样改变后很容易造成发动机过热爆缸，极大损害摩托小时。听兄台这么一说才意识到高原地区气压低同时也存在散热不足的问题。借问一下，高原地区的气温一般比较低，能否把热量导到金属外壳上增加散热面积，弥补低气压的散热性能损伤？另外，高原的坦克是否普遍存在红外特征相比背景过于突出的问题？

坦克比赛搞了多次，其中的故事很精彩。你可以多搜集下。