主题：刘志军部长在秦城过年和美国高铁不能上马的原因 -- PBS

二等座860

给大师科普一下，即使是高铁二等座，排距也在1米左右，堪比很多飞机的商务舱，比如美联航的737，商务舱排距只有38英寸=0.96米。

所以啊，大师得拿高铁二等座的票价跟飞机的商务舱比，呵呵。。。

飞机商务舱，经济舱，高铁商务舱，一等舱。以此类推。

如果中国高铁取消商务舱，中国高铁亏损损失更为惨重。

一般是1%，花100块返给你1块，所以在美国的很多人觉得用信用卡太划算了。

他们不知道的是，信用卡公司从商家那里收2%左右的手续费，羊毛出在羊身上啊。。。

高铁商务座排距2米，可以躺平，一等座排距1.2米，二等座排距1米

737/320飞机的商务舱基本就是1米左右的排距，经济舱排距一般是0.8米。。。

中国目前在外汇外债额等同之后，只能靠房地产为锚发钞了。

10小时高铁商务舱躺平倒说得过去。

北京到海口根本没有高铁，只有汽车（轮渡）和飞机可以通过琼州海峡。

海南岛应该大力发展民航，解决客流堵塞问题。而发展海南岛民航，要把新机场建好。

北京飞海口经济舱不打折也不过1900元，现在游客不得不买民航商务舱，最贵2万元。

http://news.sina.com.cn/c/nd/2018-02-22/doc-ifyrswmu7773943.shtml

中国石油进口量已经超过美国：

中国石油产量峰值已过：

现在：

未来：

如果将京广高铁看做，10个运行精度在10分钟级别的支线客机，那么京广高铁的竞争力可不是飞机能够比的。

如果是出差，从北京去苏锡常、上海、西安绝对是高铁方便。飞机你得至少提前一个小时到，托运、安检、候机...要是赶上延误（至少5成几率）更麻烦，而且飞机上你还不能收邮件打电话，一下飞机打开电话看到那些未接来电就头大，这还不算去机场比去南站西站麻烦得多。

坐高铁就舒服多了，地铁直通站内，只要定点进地铁就不用担心赶不上车，行程中不用扣安全带，不用担心湍流，可以全程手机电话上网，座位下有电源不耽误工作，累了还可以随便走走。。。总的算起来比坐飞机舒服高效。

当然出差去广深成都还是得坐飞机，但如果是家属休闲出游，那还是高铁舒服。如果赶上夏天雷暴天气，坐高铁去深圳甚至比飞机还靠谱，我身边已经有好几起同时出发高铁都到家了，飞机还在空中的例子。

对你在辩论中任意编造数据的行为完全无法容忍！

另外，高铁的优势是在1000公里左右以内。