主题：安倍首相的座驾要更新了 -- 彼得格勒

日本新一代政府专机“空军一号”的第一架已于近日抵达北海道新千岁基地，准备在2019年4月投入使用。

日本上一代“空军一号”是两架波音747-400，注册号20-1101/02,1987年采购，1991年投入使用。

它们的日常训练飞行呼号为“天鹅座一号/二号”（Cygnus One/Two）；日本航空自卫队代号“001/002重型”（Zero Zero One/Two Heavy）；对外无线电呼号不变，还是“空军一号/二号”（Japanese Air Force One/Two）。

新的“空军一号”基于波音777-300ER改装，动力为两台GE90-115B。它并没有像美国的“空军一号”那样加装了很多重金堆积的专用设备，也没有数十人的庞大机组成员，只加载了一些必要的通信器材，专门的通信人员也只有三人，除此之外和其他超大型公务机没区别。

为节约公共开支，日本政府在2014年就决定不再采购新的747系列。候选机型有波音787-9，因其比较省油，另外787系列有30%左右的日本零部件；出于强化与欧盟的合作也曾考虑过空客A350-900，而日本航空自卫队倾向于选择波音777-300ER，因为性能更接近于747-400，最终采购了波音777-300ER。

日本“空军一号”的驻场基地是北海道的新千岁基地，当有跨洋出行需求时，它们才飞到东京执行任务，政府首脑在国内出行时通常只使用“湾流”公务机或空客EC225直升机。