主题：2023秋日妖猫有所思之一 -- 夜如何其

女性勤劳顾家也受到男女关系的影响。在中华文化中，男性被视为家庭的主要经济支持者，而女性则被视为家庭的主要照顾者。这种角色分配可能会让女性更倾向于将家庭和孩子作为她们的主要关注点，这可能导致她们在家庭中表现得更为勤劳。但这种男女角色的分配并不总是明确的。在许多现代家庭中，夫妻双方都可能承担起照顾家庭和孩子的责任。这种更为平等的责任分配可以使夫妻之间更加理解和尊重对方，从而改善男女关系。

再者，女性的勤劳顾家可以影响男女关系。如果女性在家庭中表现出色，承担了大部分家务和照顾孩子的责任，这可能会让男性更加欣赏和尊重她们。同时，女性的勤劳顾家也可以让夫妻之间的关系更加稳定和牢固。

油车在市场竞争之下失败而已，谈何电车吸血？更何况，没有任何法律限制油车改行造电车。。。。。

咱不提那些广为人的部分。

首先锡克人是什么人？

从基因分析来看，他就是印度北方本地人，加了一点蒙古人种血统。

现在一般认为，他们演化成了一个独立民族。

他们出现很晚，与莫卧儿帝国进入印度很接近，很有可能是他们的旁系军队本地化的结果。

之所以这么说，有几个证据。

锡克人自己有帝国的时候，缟近代化军事改革对抗英国人时，改编火器步兵团，抵触很大。不能骑马了，是种侮辱。

这说明其核心军队的战士是骑马作战的，有仆从。

其次按他们军法，战死者没有抚恤。

这可能两种情况。

一是传统上就没有，一直这么干。

二是类似于汉代的良家子制度，自有土地，算是提前给了。

锡克人是好农民，所以很难推断那种猜测是对的。

最后以锡克人推崇的沉默寡言的良好品质来看，倒推他们军法，当初一定非常严苛。

话多的，都杀掉了。因为不要你们说话，无论赞同和反对，闭嘴服从就可以。

当然现在，都是油皮了，要不然哪来这么多政客。

锡克的头巾类似领带，可以根据衣服换的。女人似乎也可以带。

他们戴头巾是跟穆斯林学的，穆斯林不带了，他们还继续，成了特色。

美国锡克人有被认为是穆斯林被袭击的，挺搞笑的。

锡克教是穆斯林和印度教教义混合提取而成的教义。尊重其他教派。

但是一神论，所以有人认为他们是伊斯兰教的改良。

从历史看，锡克人有世袭的贵族领袖和宗教领袖。但现代都不存在了。

英国人打败了他们，成为他们的主人。并把他们带往世界。

他们挺有意思，很团结，还会闹罢工。

他们要求英国佬爷同工同酬，在哪里干，都是给英国佬爷干，工资应该一样。

当然是肯定是就高不就低了。

把英国佬气的鼻子冒烟。

总起来说，锡克人比较少，人比较保守，从军是个职业选择。

真独立，离开印度，这经济发展和就业都是大问题。

而且他们的年轻人也不愿意去当兵了，他们要来加拿大！

中国驻加拿大大使馆，雇佣过锡克族保安，油嘴滑舌的很。

这就左右互搏了。

支持电车化转型是你干的；想要油车工人的选票，又是你想的。

美国清洁能源占比不高，能源行业也在看笑话。

除了糊弄，还有啥办法。

中国足球队，过去有过两个奇葩。

一是范志毅，被称为“最不像上海人的上海人”。

二是郝海东，被称为“最不像山东人的山东人”。

这个一定程度上是地域歧视，为啥我们山东人就不能小心眼啊。

两个人当初住一个屋。

郝海东有三千美金，要去买东西带回国。

钱没了。

据说不是教练组出的面，是郝海东找了个辽宁的一个队友，把钱给要回来了。

这个是到底是玩笑，还真偷，反正说不清。

郝海东一开始还不点名说这件事，后来不说了。

郝海东后来走火入魔，种种原因，搞得挺大。搞到把儿子的足球生涯都断送了。

基本上运动员荷尔蒙过剩，比较好斗，不太容易认真读书。

舞蹈演员也是重体力劳动，也是不爱读书。

实事求是说，这有职业因素的影响，并不是人家天生就傻。

郝海东学了个名言警句，放哪儿都合适，特别爱用。

“雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的”。

---此处分段，不久唤回---

倒卷珠帘在中国，一直到了隋朝，才出现的一种战法。

它是重骑兵到轻骑兵转化的结果。

成为后世的骑兵常规战法后，反而这个名称不太为人所知。

这个战法就是驱动对方的前线部队，按最佳的方向溃败，反过来冲击自己的后队，形成踩踏的效果。

就是牧羊犬圈羊的方式。

这对于被驱动的部队来说，这就是负反馈过程。

类似于雪崩。

阻断这个负反馈，有几个办法。

一是前线部队不跑不动，你们把刀砍卷了，估计也砍不完。

但是人都是有求生本能的。

王耀武当初说几万只猪也得抓几天，也就是说说而已。

雪崩时，没有一片雪花是无辜的。

（我也深感：这话真是用着顺手！）

二是部队梯次布置，保持距离。踩踏在狭窄空间，更容易发生。

三是主动打断负反馈。

攻防互为磨刀石，所以倒卷珠帘的经典战例比较少，比较久远。

倒卷珠帘是战法，也是个以少胜多的计策。

现实中使用，无论初衷，都是阴谋诡计。

就是看不起普通人。

逻辑是：现实已经是这样，如同雪崩，没有一片雪花是无辜的。

既然你们不是无辜的，牺牲一下，也没什么可愧疚的。

毕竟我的出发点还是为你们好的。

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作为雪花，我知道：人家就是客气一下，真假不可细究。

我也不生气，雪崩的时候，我哪知道我该负多大责任啊？

智商问题涉嫌种族歧视，一般不讨论。

但中国学者说起来，到是不太忌讳，最多不出去说就是了。

以平均智商比较，

最聪明的部分是日本人和中国台湾人，大于106.

其次香港人和新加坡人，大于105，考虑到新加坡的种族构成，新加坡华人的平均智商可能超过台湾人。

中国大陆平均智商超过104，考虑到智商分布不像收入那样，中位数应该大于平均数。你是个聪明人，大概也知道自己不傻。你是傻子，可能也觉得自己不傻。

韩国是102左右，朝鲜98，这个说明营养条件还是有影响的。

澳门低于100，赌博害人。

不过，比较惊讶的是越南，他们平均智商远低于其他东亚国家。

甚至远逊于邻国柬埔寨。

如果这个是真的，越南作为国家，的确是有可见的上限的。

西方的五眼国家虽然不如东亚，但是都超过100.

以色列最奇怪，平均很低。但他有是高技术国家。

看来他是个智商分布很大的国家。

我们古代说：上智与下愚，可以与之论道。

看意思这应该是个优势。

西西河搞成这个样子，应该是下一句：唯中庸之人，难以理喻。

我家儿子还有近两年，才能毕业。

他读个本科，光实习就要占了两整年，不到六年读下来，也不算慢了。

我就问他，是不是以后读硕士，或者博士，学历总得一代比一代往前进步吧。

他唔了一声：也不是不能读。也就多上一年的课吧。问题是，我为什么要读？读博士，那就得走学术道路了，没兴趣。

这好像也是普遍现象。

我们全家在大学宿舍住的时候，一个楼冻，住了三家中国人。

万万没有想到十几年后，这三个互相认识的小家伙，在另一所大学的同一个学院，会师了。

当然他们已经互相不愿意理睬对方，只是家长们感慨罢了。

就目前我们认识大陆移民的家庭，无论学历高低（也不算低），孩子本科后，继续深造的，也就只有三个。

第一个是我们亲戚的孩子。他在某大学读了十一年，他的高中在大学校园里。读完硕士，工作了。这是我们见过唯一的工科优等生，本来想去MIT的。但是人懒，随和，放弃了不少机会，也是没啥压力的缘故。

第二个是个超上进的孩子，我们认识他父亲，他父亲学术成就很大，但是没获得教职，厌倦了学术生涯，找个机会，做辅助去了，颇受人羡慕。他家儿子自己工作挣了点钱，自费跑美国读那贵死人的MBA去了。后来进了大公司。

第三个是学统计的。父母来的早，他来的晚，把国内大学读完才来的。不过人家本来就是人尖子。在国内，靠自己，就能去香港新加坡带薪实习的那种。

和国内的海淀父母不同，我们这些人看上去，都有点像国内的国企工人想法，就是特别实际。

挣钱第一。不图虚名。

这也是没啥社会压力的结果。不然非得逼着孩子读博士不可。

同时这也是学历贬值的结果。

现在别说水硕了，就是博士生的水平，都很水啊。

只不过读博士的时间成本太高，这点没有大量显示出来而已。

看重第一学历，还是对的。

有个笑话，一代学理工，二代学金融，三代搞艺术。

我家儿子兼修音乐，我心说：这是二代半了吧。

还是我们不争气，太穷。

儿子的同学就有直接过度第三代的。

人家的父母还真是国内的二代出来的。妈妈还乐呵呵地去打工，爸爸三十出头，就是一副躺平等死的状态了。

我还真是很羡慕这种生活的。

钱够花的，我也不想花天酒地，也不想周游世界，也不想磨砺身心，我就找个安静地方，安安静静地躺平等死就好。

一千个种子班子跟一千套统治班底不是一码事

一个组织只要不断从一个胜利走向另一个胜利，附从者会像滚雪球一样发展壮大的。但真正能独当一面哪怕只是守成的骨干也没几个

刘邦、朱元璋、老毛甚至曾剃头这样的杰出领袖才是关键

红安是将军县，赣南和闽西不是，更多是运气因素

日本要在北海道建芯片工厂。

三星台积电肯定不会教他们了。

他们从IBM学习。

从报道看，

第一，IBM是没工厂了，他们直接在研究所学。

第二，派出去的人都是四五十岁了，一帮老家伙。

我的感觉：

第一是可惜，再坚持几年，把这些老帮子熬走，日本人的工厂技术传承就彻底断了。

第二是怀疑，这帮老莲子，还能不能再发芽开花？

我自己搞过生产管理，也有洁净区工作的经验。

我认为可能性不小。

从台湾芯片工厂的各种新闻，自负的狂言，以及某些牢骚来看：

芯片工厂运作，不太像高大上的样子。

比富士康高不到哪里去。

属于日本人擅长的日清日高，日日改进的全面质量管理模式。

当然我认为失败的可能性也不小。

最大的原因，也就是日本人的常见失败套路：押错宝，技术路线点歪了。

美国人从平衡韩国台湾的角度看，市场原因的失败可能性会比较小。

较小的原因是：日本的质量管理技术水平下降了，这真就是神话破灭了。

最近河里党史文章很多。

我很喜欢读《世说新语》。

有熟悉感。

我就挺奇怪，你们这么热衷秘闻，人性和卢布，但从一大到七大，都有决议，怎么就没人去回顾一下呢？

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时事政治方面，无非就巴以冲突，沙特美国的私下协议。

正巧看到一遍文章《沙特2030愿景》。

我看的是中文版，诸位应该也都能看到。

首先第一感觉，这个翻译文字真是做到了信达雅。

（河友达雅，缺信，自知者明；知道别人缺的更多，知人者智，大成如缺，不拉仇恨了。）

文字好到，真能用翰林文章来形容。

接着看实际内容，文风先放下。最后回找。

我只说我印象深刻的内容。

第一是意识形态。强调信仰，自己是正宗，两圣地所在。

同时朝觐（不是旅游），接待能力要扩大3000万人一年。（这是极限了，假设21亿穆斯林，70岁寿命，一生一次，也就这么多了）

第二是经济。大致就是学习美国，日本，澳大利亚（以及其他发达小型国家），对外投资，获得收益。按照他们目标，油价得高到多少，或者这些年的收益多高，才能完成。

我个人认为有点一厢情愿。

油价未必能这么高。其次对外投资，收益未必能达到预期，因为你只有钱。拿油入股，还是钱而已。

经济上另外一部分是要发展零售业。

现在120万就业人口，30万沙特人。（这不是建筑业！和保姆仆人。）

只能说，人家不缺就业机会，只不过是就业结构错配而已。（这话听着好熟！）

第三，说实话，就没啥可提的内容了。（这点非常让人错愕，还以为会有点呢。）

总结，文章真是好文笔。

这个翻译，得加钱！

但也真是翰林院的文章，太医院的药方。

以此回看这周的中东新闻，全是明牌，摊开了打，还能想啥？

无解而且激烈的菜鸡互啄，就这么回事呗。

今年的诺奖似乎没有华人。

本不想写，但是又看到某个新闻（旧闻）触发。

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我英语不好，不擅长交际，所以和别人很少交流，但往往记忆很深。

以下内容，也并非是我的经历，合并他人见闻和修饰的内容。

以此也可以看出我见识浅薄。

欢迎见多识广的补充和鄙视。

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当年和一个年轻人，做在一个桌子上吃饭。

问他是干嘛的？

是不是个运动员？

他发牢骚：啊！我不是过来训练的中国队队员。我这是给老板干活，把身体练出来的。

这才知道是个博士生。

纳闷：研究啥的，有健身效果？

然后过了几年，据说他老板获得诺贝尔奖。

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某教授换学校，给本科生上课吹牛，诺奖得主备选者。

大概是想招白人学生吧。

这些，是白人学生发牢骚时转述的，大家也不知道他原话是如何说的。

白人小学生说：知道你厉害了！但别光吹牛啊，讲课吧，我这一章自学，搞不懂啊！

文章不少，实验室也出过事。

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某中国女生，读硕士就发了大文章。她老板当时就她一个学生。

成果大到，当时很多同系同胞都是私下怀疑她造假。

然后很快她就直接毕业了，不读博士（一种理智的选择）。

凭着这个成果，她老板的队伍因此大扩张，风光了不少年。

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某位科技民工混饭吃。

活干的多，却懒得写文章，没点屁用，有个名挂就行了。

干了很多年，经历过事情，看见过的丑闻喜剧，浓缩起来能拍电视剧。

终于要发大文章，当仁不让了。

说是虽然有点水，但在某个标准下，可能够到诺奖的门槛了。

以后万一《得了奖》，找工作，写在简历上，应该能加分。

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看过今年mRNA诺奖得主的经历，我想起此事，深深佩服，人家居安思危的远见卓识。

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附注：粗体“得了奖”，是个夸张的文学修辞。

奖有很多种。

诺奖得主参加激烈的面试，谋求个博后或者技术员的场面，也实在太搞笑了。

一方面各国政府大力补贴电车，一方面各国政府纷纷发布禁售油车时间表。这样拉偏架的强势干预哪有市场竞争的影子啊。

只要转型了，是不是同样可以领补贴？都可以领的话，不算拉偏架吧？

"从生产到使用，电动车发展就是依靠对油车的吸血来完成的。

就是说油车厂跪在地上，背着骂名，供出来个要自己命的竞争对手。"

我对国内的新能源车政策不熟悉，就说说德国的相应政策吧。

首先卖车的时候，欧盟给各车厂规定了各自的总碳排放量，超出的话要罚款。每辆燃油车的都是正数，电车是负数，所以传统车厂就要去电车厂买指标。这一段可以说在生产和销售过程中燃油车补贴电车。

还有德国政府在购买电车时提供高额补贴，补贴来自环境和转型基金，这一基金主要由欧盟的二氧化碳证书交易的收入和德国的二氧化碳税的支持。该基金2024年的预算是191亿欧元，其中用于电车购买补贴和建设充电桩的预算是47亿欧元。这47亿欧元就是燃油车用户买汽油和柴油时支付的。可以说燃油车用户支付了买电车的补贴。

然后在使用过程中，德国高速不收费，也没有公路使用费，相关的费用主要从燃油税和车辆税里面出。但是燃油车要交燃油税，电车充电不需要交燃油税。燃油车的车辆税比电车的车辆税高很多。这相当于公路主要靠燃油车修造和维护的，电车只负担很少的费用。

其他一些小的方面还包括电车有时候在城市中心可以免费停车或有专属停车位，尽管停车位的费用由所有车负担。