主题：【原创】此战过后，冀南大地上出现了一道“马奇诺防线” -- 忘情

作者：忘情

冀南大地多系平原，人烟稠密，物产丰富，因而早在1938年初，八路军129师副师长徐向前奉命率东进支队开辟冀南根据地，与太行根据地互为依托。部队也很快便从500余人发展到万人左右。

武汉会战结束后，日军对蒋氏政权采取“政治诱降为主，军事打击为辅”方针，逐渐抽兵回师华北。其中，114师团和独立混成第3旅团各一部共3400余人，于1938年11月中旬兵分四路对冀南发动了第一次大规模“扫荡”。其中，第一路系由石家庄出犯的1200余日伪军，他们分乘40余辆汽车，向宁晋、枣强地区进攻。第二路系由邢台、高邑出动的千余日伪军，在近百辆汽车配合下，经任县、巨鹿向南宫进犯。第三路系由德州出动的500余敌人，经武城进攻临清地区。由邯郸出动的约600余敌人为第四路，负责向永年，广平地区进攻。

其实早在10月份，徐向前就从一系列迹象中，提前判明日伪军将对我冀南根据地有“大行动”，故而早早地发动根据地军民坚壁清野，学习冀中经验，多挖路沟、多设路障。在反“扫荡”作战思想上，徐向前强调依托广大乡村，分散与敌周旋，瞅准机会，不打则已，打得必胜。同时还要坚决镇压汉奸，警惕顽军趁机制造摩擦。

根据这个指导思想，由邢台、石家庄出犯之敌于11月17日占领南宫后，八路军青年抗日游击纵队乘敌立足未稳，对该敌进行了多次袭扰，以疲惫日伪军。22日是夜，我771团5连在夜幕掩护下，以迅猛隐蔽的动作一举突入南宫县城，端掉了日军一处炮兵阵地，毙敌十余人。

23日，南宫之敌分两路继续南犯，一路由骑兵60余人，汽车20辆组成。我青年抗日游击纵队提前埋伏在尚家村内，将出口中用树木堵死。日军骑兵进村后下马移除路障，我伏兵趁势发起攻击。入村之敌最终仅有6人逃出生天。日军后续部队赶到后，八路军1个营也赶来增援。经2个小时激战，来犯之敌丢下3辆被我击毁的军车，将几十具尸体匆匆装上剩下的汽车后逃回南宫。

另一路出犯之敌在进犯古城村时，同样遭我青年抗日游击纵队伏击。当该敌接近村沿时，我军1枚掷弹筒弹像长了眼睛般，不偏不倚恰好落在日军1辆汽车的车厢里，炸得满车的敌人血肉横飞，鬼哭狼嚎。经数小时激战，日军毫无进展，也只好退回城中。可南宫的城墙在我军退出前便已悉数拆毁，因此特别有利于我军昼夜袭扰。城中之敌为此苦不堪言，勉强坚持到25日，便不得不弃城北逃。

逃敌本打算在宁晋候口村渡过滏阳河。但此处的桥梁早已被我军拆毁，并在河对岸用火力阻击。无法过河的日军又改向新河县城逃窜。我追击部队趁敌立足未稳，一举攻入城中，与敌激战一夜。该敌又仓皇逃向宁晋，途经大陆村时，遭埋伏于此的我东进支队2团和冀豫支队的伏击。双方反复冲杀达8次之久，我毙伤敌约200余人。

日军屡受打击，不得不于30日退出我冀南根据地中心区。此次历时半个月的反“扫荡”作战，我军虽然最终取胜，但也暴露了冀南平原极利于日军汽车和骑兵横冲直撞，而我军只能依托村落、坟头、土丘打击敌人的问题。因为地形不利，冀南和鲁西北部队伤亡了数百人。不过，总结作战经验教训时，徐向前也发现一些部队和群众利用天然的沟坑，得以极大地避免了损失。于是他便琢磨着，如果把所有的大道都挖成沟，用以隐蔽自己，迟滞和阻击日军的快速部队，就会极大的保存我方有生力量，而且可以给我军提供打击敌人的有利战场。

经过深思熟虑后，徐向前认为这是坚持平原游击战争的一个好办法，但工程量却颇为浩大，仅靠部队无力在短时间内完成，必须最广泛地发动群众，依靠群众才行。于是，冀南行署发布训令，发起了一场空前规模的群众性改造平原地形的挖路沟运动。非但如此，冀南行署还规定，以大车为标准，把全部大路挖成深3尺、宽5尺的道沟。把挖出的土堆到沟沿两边，筑成高1尺半、宽2尺的边墙，作为人行小道。而且每隔数十丈，还必须挖挖约4至5丈的一条复道，以便走碰了头的大车可以错开。

时值隆冬季节，冀南大地被冻得像石块一样坚硬。但广大群众不畏严寒艰险，大路上到处是人山人海。有些人脱掉棉衣，汗流浃背地抡着镐头，扬起铁锹掘地挖土。有的村庄为了加快速度，在漆黑的夜里在路边挂起灯笼，举着火把，昼夜不停地轮班干活。

投入到这一运动中的冀南人民形成了一支强大的破路大军。为了抗战的胜利，他们不计报酬，真正做到了有钱出钱，有力出力，用实际行动支援抗战大业。据统计，冀南根据地共计挖路沟达5万余里，相当于红一方面军长征行程的2倍左右。这些纵横交错、密如蜘蛛网的道沟，在尔后坚持平原游击战争的旷日持久斗争中，发挥了积极作用。我军进攻时可以藉此隐蔽接敌，转移时可迅速隐蔽分散，脱离敌军火力控制范围。而日军的装甲车、汽车及重武器，只能望沟兴叹。

故此，当时有人称这一伟大的工程为冀南平原上的“马奇诺防线”。徐向前据此提出了著名的“人山”理论，并在自己的回忆录里，对此写下了浓墨重彩的一笔。