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主题:【原创】一次滑翔机的飞行事故 (上) -- 单甲

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家园 【原创】一次滑翔机的飞行事故 (上)

这个月, 世界各地先后有五架民航客机失事, 使我想起了二十多年前, 也是在夏天,发生的一次滑翔机飞行事故。

我说的这种滑翔机, 其实是一种运动器材。 它上面没有任何动力装置, 要靠力量很大的牵引机用钢索象放风筝一样, 先把滑翔机拉升到一定高度, 然后抛掉钢索, 由机上的驾驶员利用气流操纵滑翔机进行滑翔飞行。这种滑翔机最大的特点是质地轻, 翼展大, 滞空时间长。 目前已经很少有人使用滑翔机来培养飞行员的飞行感觉了, 因而这种滑翔机现在大多是用来作体育运动。(在战争中有使用滑翔机的先例).

二十多年前, 我家就住在一个搞这种滑翔运动的学校。当年学校还搞跳伞和航空模型, 叫作航空运动学校, 现在依然是省体委的一个训练基地。那地方距市区有三十多公里, 以前是空军部队的一个正规机场, 跑道有三千米长, 可以起降战斗机, 塔台机库营房等等房屋设备齐全。可不知道为什么,后来空军放弃了这个机场,就把这里所有的一切都转交给了省体委。(也许是因为这机场是林立果的杰作)

因为航校要培养滑翔运动学员,因此使用的都是双座教练型滑翔机。起先, 他们使用的滑翔机看起来比较简陋, 如图。

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这应该是一种国产的滑翔机, 人坐在这种滑翔机上, 就象骑在自行车上一样, 没有任何遮挡, 所不同的是, 前者是飞, 后者是骑。 人们可以清楚地看到滑翔机的方向舵和操纵杆。

后来使用的就要好一些, 带有坐舱, 配置了一些简单的仪表,应该是进口的, 如图。

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而后来失事的却是这种型号较为高级的滑翔机。

滑翔机平时的飞行训练其实很简单。当滑翔机被牵引机(类似建筑工地上用来升降的卷扬机)逆风拉起到一百来米高的空中后,机上的驾驶员把滑翔机的升角改平,把牵引钢索的拉钩脱掉,然后一般只是做简单的绕场飞行,既在空中一转二转三转四转划一个大圆圈后,就直接降落了。有时最多会再多转一小周,因此一个起降也就三五分钟。虽然理论上滑翔机有很长的滞空时间,但至少在我印象中从没来见到他们做过这样的尝试,作为滑翔学校来讲,也是正常的。机场跑道是东西向,跑道南边有大面积的草地。滑翔机的飞行训练,其实并不使用机场的跑道,而就是在跑道南边的那一大片草地上进行的。整个滑翔训练,也都是只在相当于整个机场的四分之一范围内进行的。

那时候,滑翔机飞行时,我们经常去外场观看。每当滑翔机扔掉钢索后,没有了牵引机的轰鸣声,滑翔机滑翔起来真得就象一只大鸟一样,在空中徐徐飘过,一点声音也没有。

要说这种滑翔机,滑翔起来应该是很安全的,在天气良好的情况下,其安全系数也不会比动力飞机小,在这之前航校也从来没出过事,可就偏偏发生了事故。当时,市一所重点中学还组织其三好学生暑假到航校来搞飞行夏令营,而这次事故,就发生在这次夏令营期间。

(待续)

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家园 【原创】一次滑翔机的飞行事故 (下)

当时航校也是第一次面向社会搞这样的活动,上上下下都十分重视,无论是人员还是设备,方方面面都做了认真的准备。

出事那天,天气很好。滑翔机的飞行也和以往一样,唯一不同的是,参加滑翔飞行的还有参加夏令营的中学生。起初的一些起降,进行地都很顺利,孩子们也很快都被滑翔飞行的新鲜感笼罩着。也就是上午九十点钟的光景,出事的那架滑翔机开始升空。升空的过程很平稳,看不出一点出事的征兆。滑翔机很快就达到预定高度,摆平,脱钩,抛掉钢索,一切都按着标准的程序进行着。可就在脱钩后开始进入滑翔的时候,却出了问题。滑翔机并没有象正常的那样悄然滑翔,而是在短暂的平飞后,就好象忽然失去了所有的升力,自由落体一样一头向地面栽去。几乎和世界上机毁人亡的飞行事故一样,只是一瞬间的工夫,事故就发生了。

这次事故共造成两人死亡。一个是航校的年轻教员,另一个是来参加夏令营的初中学生。

事故发生时,我并不在现场。我是在看到从外场开回的救护车后,才从人们的震惊中听到了这个消息。每次滑翔飞行时,救护车总会在外场待命,以防事故发生时可以及时救援。可那次,救护车是空着开回去的。当我随后骑车赶到事故现场时,我就明白了救护车空着返回内场的原因了。根本没有救助的必要了,整个现场就象一个很惨的车祸现场,滑翔机已经变得象一座拆弃的破烂房屋,摊在地上,很小的一团,基本上看不出飞机的骨架了。里面的尸体被人用布盖着,据说早已面目全非。滑翔机上的长一点的金属,非断既弯,有的上边可以明显地看到有血迹;小的碎片,就散布在周围。如果按二百米高度计算,滑翔机的下落可比断了线的风筝快的多,自由落体的时间是六秒多,触地时的速度超过每小时两百公里,你就可以想象当时的撞击程度了。

因为老爸在事故发生前已经调离航校,所以事故原因调查的最后正式结论我就不知道了。当时的人们也都纷纷猜测造成事故的可能性。当时滑翔机整个上升过程都很正常,只是在开始滑翔时出现了问题,这的确令人感到非常疑惑。我现在分析,造成事故的可能性应该有以下几种:

(一)下降气流。虽然事故当时天气很好,但如果遇到股很强的下降气流,在这种高度,对于没有动力的滑翔机来说,确实很难应付。但在当时那种气象条件和高度条件下,出现让滑翔机瞬间失去升力的强下降气流的可能性又有多高呢?

(二)机械原因。失事的滑翔机,好象不是当天的第一次飞行,至少在这之前,性能应该是完好的。但保不准那次升空后就出现了问题,但即使出现最坏的情况,对于滑翔机来说,其气动外形决定了它也不应该那么迅速地坠向地面。

(三)教员原因。这种人为的因素是不能不考虑的,但当时驾驶滑翔机的教练是一个很出色的教员,而且滑翔机突然下坠之前的一系列操纵都很正常,实在看不出他会犯让滑翔机瞬间向下俯冲这种错误的理由。

(四)学员原因。前座的中学生在滑翔机升空后,由于紧张,做出某种动作,有可能让滑翔机进入一种非正常的状态。但后座有航校的教员,可以随时纠正。而且实际上,当时的滑翔飞行,都是后座的教员驾驶,前座的中学生只是个乘客吧了。即使前座的学生做出了某种超常规的举动,但又是什么样的举动让后座的教员无法挽回,造成这么严重的灾难后果呢?

显然这种滑翔机没有黑匣子,也就没有数据记录可以帮助分析事故原因。而且当时地面和滑翔机上无法联系,人们在地面上,也看不到座舱究竟发生了什么事,在这前后的几秒钟里,机上的人们到底遇到了什么情况,真正是什么原因造成了这次事故,恐怕没有人能说得清楚。

本来,为了丰富我们的假期生活,等那次夏令营结束以后,航校也计划把自己的中学生子弟组织起来,进行滑翔飞行。事故发生后,夏令营提前终止,这个计划自然也就没人提了。而我后来大学的一个同学,竟是这次事故中的那个中学生的中学同学,他是当时积极报名向老师申请想参加夏令营而未获批准的学生之一。

最值得一提的是,当时事故中死去的航校教员,叫作宁国福。宁国福是一个口碑很好很不错的年青人,我们全家人都认识他。他个子不高,对所有认识的人总是很热情,死的时侯也就二十初头。不光我们家人对他印象很好,其实当时全航校的人都对他有这样的印象。他为人善良,乐于助人为乐,谁家有个搬家修房什么的事,他总是随叫随到。工作上更是无可挑剔,据说当时那个起降好象并没有轮到他,可他为了照顾别人,就过去带飞了。现在我们家人提起这件事,还都能记起他的名字。如果有人问我你生活中认识的人,谁感觉着最象雷锋,我一定会说是宁国福。他的个头象雷锋,他的所做所为象雷锋,而且他和雷锋一样,走的时候都是那么年轻。当时航校的人们也都这么说。

以前暑假,总被老妈逼着写日记,而这些日记到现在老妈还帮我保存着。前两天想起了这事,赶紧把我小时候的日记翻出来,看到上面写到:1981年7月31日,星期五,晴,今天滑翔机失事,日偏食,都是我有生以来第一次见到。

<完>

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家园 恩,好文,花
家园 可能和脱钩有关吧

滑翔机是怎么用钢缆钩挂的,又是怎么脱钩的?讲讲看...

家园 其实很简单, 有点类似于汽车和飞机上的安全带接头,

钢缆的挂钩就接在滑翔机座位的底部,起飞前挂上挂钩,到预定高度,机上的人一拉机上的一个拉环,钢缆就会脱落.实际上钢缆挂钩上还有一根细一点的钢丝,这根钢丝连着一个小一点的卷扬机,在滑翔机准备起飞这一方.当钢缆落地后,这个小的卷扬机就负责把钢索拉回来,再用来为下一架滑翔机起飞.

家园 操纵系统?

猜的

家园 希望多看到单甲兄的好文章

看来还是您那学生暑假活动丰富,动真格的。我记得小时侯暑假附近驻军跟我们学校共建。整了俩兴趣小组——无线电发报和航模。

我参加了航模,很幸福的听误入无线电的哥们说耳朵都快被震聋了。指头也由于发报被磨出了茧子。

不过我这边也没高兴多久,我的飞机一上天,打了个转就一头栽地上了。

郁闷了很久,回家跟谁都没提。

家园 多谢一直在看兄的夸奖, 我可是一直是您的文章的大粉丝.

不过您倒是真得提醒我了一个话题,就是关于航空模型,等以后有机会可以聊聊...

家园 终于上来了

欢迎!

家园 Happy labour-day long weekend!
家园 热烈欢迎知识女性

加入我们这些动手动脚的小人之列

家园 想当年苏联和纳粹德国,用滑翔机搞青少年培训都是很大的规模

咱们国家现在航空运动好像相当小众,国家对青少年教育的投入挺让人失望的。

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