主题：中国明确表示不发展航天飞机 -- 龙骑兵

刚才看转播，专家明确表示不发展航天飞机，继续发展飞船。美国好像也要重新转回来，基本原因是不是就是航天飞机的不安全性？

而是性能/价格比。

航天飞机的初衷是可重复使用，只需要简单的地面维修就可再次出动，这个要求没有达到，看来在很长一段时间内也达不到。考虑到现在航天主要是向空间送东西，而不是从空间往下取，用飞船经济得多。

在将来的登月、火星探测方面，飞船技术的应用更多，并且在发射量不多的情况下，航天飞机的优势显现不出来。

航天飞机当年设计的是可以一个星期发射一次。没想到后来贴隔热板那么费劲，基本上不可能这么频繁的发射了。

看没看神六落地后的照片? 那外壳都烧焦了, 怎么没事?

要是外壳导热性能很好，那不是变成外壳亮晶晶，里面烧得一塌糊涂了~

这样就可以省下船员提高运载量了，苏联的飞船就是如此。 这样也相当于提高安全性了。

而航天飞机降落是个大问题，用无人驾驶似乎很难实现。

看样子我家锅子的导热性都不怎样， 底下全是焦的。

美国计划发展下一代空天飞机的时候，有种方案就是在外壳下面布满管道，让低温的燃料先吸收掉空气摩擦的热量，再进入发动机燃烧，不过似乎技术难度很难解决的的样子。

不是靠人的.

与大气摩擦产生的热量可以使返回舱表面温度达到2000至3000摄氏度，而同时舱内的温度要保证在20摄氏度、一个大气压下。与其完全靠隔离层承受这么大的温差，不如用燃烧、气化的手段把热量带走。

隔热板沿外表面的方向耐热好， 易散热。垂直外表面绝缘好。性能不同。

几年前的航天飞机事故就是因为有隔热板脱落， 造成热袭其他隔热板垂直外表面方向，隔热板直接烧毁。

只飞行过一次，就是没有载人的情况下完成的。