主题：【原创】闲聊一下煤变油的技术 -- 中关村88楼

看到有人谈到煤变油的技术，实际上煤变油的技术只有南非掌握。南非的SASOL公司是世界上第一个掌握煤变油技术GAS-TO-LIQUIDS(GTL)并将去其商业化的。SASOL煤变油的过程正式名称叫Fischer-Tropsch processes。SASOL 本身掌握两种方法，一种叫Sasol Advanced Synthol (SAS) process，另一种叫Sasol Slurry Phase Distillate (SPD) process. SAS是在高温条件下把煤转化成汽油，SPD是把天然气转化成柴油。

在20世纪五十年代，南非政府开始受到本身石油短缺的困扰，后来又因种族公司隔离受到禁运，于是下大力气研究将煤转化为汽油和柴油的研究。位于约翰尼斯堡的SASOL 在1955年第一此将此技术商业化。当时帮助南非发展这一技术的有好多从德国跑过去的科学家。

国内好像刚开始和SASOL接触要在宁夏和陕西建两个合资厂，日产油80000桶左右。我五年前参观SASOL公司时油价正低，而SASOL的技术是把煤转化成汽油成本合每桶15美元，所以国内没有人对此技术感兴趣。在当今油价下，SASOL的这一技术应该大有用武之地了.

• 燃料、能源精品帖：

如果不涉及商业机密的话，能多谈一点工艺原理和技术局限更好。

和其他 英文网址，感觉他们根本就是在骗人。

的贡献。几年前参观SASOL在ROSEBANK的

总部时，感觉他们对自己的技术是非常自豪的。

SASOL把低质煤用高温炼成合成气，在对合成气进行液化。SASOL当时每合成一桶油成

本是15美元左右。一旦油价低于15美元，这一技术在商业上是没有价值的。SASOL搞这一套东东也是被逼的。南非本身没有多少石油储藏，后来又被国际制裁，石油就成了战略资源。事实上，从

五十年代一直到曼德拉被从罗宾岛放出来，南非国内相当一部分汽油和柴油是SASOL靠

这个技术搞出来的。去年他们的REVENUE好像已经超过100亿美元。俺参观时，国内

有好几个单位也来谈购买技术的事，可当时油价很低，从成本角度来看很不划算。

现在回想起来，当时国内要是买下SASOL的技术，价钱会很便宜。不过在当今高油价

的压力下，国内现在终于认识到这一技术的价值。神华似乎已和SASOL签约，把技术

买下了，并要在宁夏建第一个生产基地，年产300万吨汽油。

中国这么多人，煤储量只有美国的一半。如果油价继续涨，美国有油岩（巨量），加拿大有油砂（巨量），澳大利亚有铀矿（原子能），中国什么也没有。

中国能不能跳出这个怪圈，为什么一定要跟着别人屁股后面走？中国有风力，有太阳能，有水力，很多人对这些的规模有疑问，但看看人家巴西人为了乙醇汽车，种了30年甘蔗（其间油价跌到10美元也没想过放弃）。

如果要能把那个受控核聚变搞出来，好像是在做梦了。我们还是住apartment，骑自行车吧。

SASOL的GTL技术搞出来的。这项技术并不是什么新技术，已在南非用了五十年以上。只是在油价低廉的时代，SASOL的这项技术没有商业价值.

Biofuels can replace a third of transportation fuel needs with significant research and policy effort.

有一篇不错的综述:“The Path Forward for Biofuels and Biomaterials”, Jan. 27 issue of Science.

发展技术啊。可是现在看看高校的气氛。有希望吗？痛心！

看看国内的科研体制，简直就是无法无天。剽窃的人光明正大的混着。这要放在美国，早开除了。没有学术道德就不要吃这份饭。可这些放到中国去就不起作用了。于是大家争先恐后的腐败堕落。搞科研是为了发文章灌水，捞资本。没有系统的规划科研计划和培养人才体制。教学体制僵化，学而无用大有人在。

二战的时候德国不就使用人造汽油技术了吗？这两个机理有什么大的不同吗？请介绍介绍吧

这差不多是整个基本有机化工工业都在里头了，可惜图太小，字很难读，有大一点的吗？

这个流程和用水煤气造合成氨没有本质区别，上半部其实就是水煤气造合成氨，不过是多了下半部，从精炼气中合成石油。这好像有点舍近求远，已经到C1、C2了，再去合成C3+（图上一直到C11），而一般都是从C20往下裂解，一直到C1、C2，可能是必须要用C7-C11的汽油、柴油驱动汽车的关系。

存到自己的计算机上，再打开存下的图形，许多软件都能放大

晨枫跟不上形势

放大只放大图像，不放大分辨率，本来不在那里的，放得再大也白搭。