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主题：怎么没人提起：中国-欧洲合作研制6吨级的EC-175直升机 -- 晨枫
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3月9日（对不起，报纸寄到至少过期一星期，我们只看得到过期的报纸）人民日报海外版头版同时刊登两条消息：京沪高铁立项，中欧合作EC-175。奇怪的是，好像没人注意到后者。
EC-175是6吨级，介于5吨的“海豚”和10吨的“超美洲豹”之间，和“黑鹰”差不多，是军用通用直升机的主力尺寸。这或许是法德绕过禁运的一个路子？
另外，我咋记得海豚没有五吨那么重呢？
外链图片需谨慎，可能会被源头改
加一张EC-120的
外链图片需谨慎，可能会被源头改
2台PT-6发动机，5页璇桨，2人机组，14名乘客，最大速度280公里/小时，最大航程750公里，重6吨，最大起飞重量10吨。现在预计年销售量800~900架，据说是跟美国S-92竞争后的结果。
不过值得注意的是，国内报道说的是双方各投资2亿欧元，而我看到的日本关于HELI-EXPO 2005年会的报道上却说是双方各出3亿欧元。
复 数据
比S-92还是稍小一点吧？
复 配张图^-^
和直-8还有什么关系？
175是新研制的，而且一个是3发，一个是2发。Z-8F的字样是上面的解说，只不过拍摄的时候没有把机体拍进去。
前两年的简氏年鉴声称中国在发展6吨级的直十，两台加拿大普惠PT-6发动机，旋翼系统和意大利奥古斯塔公司合作开发