主题：【原创】探戈序曲(完) -- 蛇公子

根据新闻报道，近期来阿根廷空军飞机多次接近甚至进入马尔维纳斯群岛空域进行侦察，对英国皇家空军的防御进行试探，很多悬挂福克兰群岛(即马尔维纳斯群岛) 旗帜的船只在靠近阿根廷海域时被海岸警卫队扣留。据《苏格兰人报》报道，英国政府正在密切关注阿根廷军事力量的发展及最近阿军方与英国皇家空军在福克兰群岛的多次近距离对峙，并对现在形势越来越表示担心。布莱尔政府的高级顾问们已经要求他向阿根廷政府发出警告。对于这个群岛的又一次争夺似乎正在酝酿之中……

如今英国的情况可不算好，“无敌”号航母于去年8月3日退役，剩下的两艘中“皇家方舟”号正在大修，因此“卓越”号航母在今后一年内将成为英海军惟一一艘处于战斗值勤状态的航母，而新航母的服役还要等上10年；大批部队被牵制在阿富汗和伊拉克，南大西洋的英国驻军已经由1998年的1900人降至现在的1200人；对于控制马岛英国人可说是有心无力。

而阿根廷方面，自基什内尔左翼政府上台以来，不断加大空军投入，据报道：“阿根廷空军‘幻影’战斗机和‘普卡拉’地面攻击机都进行了升级，装备了新式导弹。目前阿根廷空军的力量已是1982年福克兰群岛战争时的2倍(不知是怎么算出来的)，是南美地区最大的一支空军。”此外基什内尔还拉了一帮左派兄弟帮忙，委内瑞拉总统查韦斯就于日前呼吁英国首相布莱尔将马岛归还阿根廷。

看起来这对于阿根廷是个有利时机，不过等等，这一段怎么有点眼熟阿。有人说历史在不断重复自己，好像有点道理，不如就一起回顾一段历史看看吧

我还记得死于飞鱼的英国军舰有谢菲尔德、普利茅斯，后来好像还有一些？

好像伊拉克击毁美国战舰斯塔克号也是飞鱼？。

背景

与其他许多拉丁美洲国家一样，阿根廷的历史特征包含着暴行、混乱和军事干涉。特别是阿根廷军方，在政治事件中总是比在应对外敌时表现得更为积极，尽管国家安全面对着相当大的威胁。从1930到1970年间掌权的16位阿根廷总统中，至少有11位是军官。

二次大战后的大部分时间中支配这个国家的政治人物是胡安·多明戈·庇隆，一位前阿根廷陆军上校和“联合军官团”(UOG)成员。1943年5月“联合军官团”通过政变推翻了雷蒙·卡斯蒂洛的民选政府后开始执政。庇隆在佩德罗·拉米雷斯将军的军政府中先后担任国防部次长和劳动与福利部长，期间他的政治活动致力于支持日益壮大的工人阶级和扩大政治联盟，特别是强大的劳工总联合会(CGT)。这样的策略使他变得非常受欢迎，这引起了1944年4月开始掌权的阿根廷第二位独裁者埃德尔米洛·法雷尔将军的极度不满。在法雷尔手下庇隆升到了副总统及国防部长的位子，但是在1945年10月被迫辞职并被军队中的政敌逮捕。

CGT随即于10月17日发动了大规模示威，庇隆被释放了。1946年4月，庇隆赢得了总统选举(在他第二任妻子埃娃·杜阿特的支持下，极为著名的“埃维塔”)，以没收美国和英国在阿根廷的资产开始了他的第一个任期，并且用二战期间向盟国提供食品所赚到的钱大力推进这个国家的工业化。

1951年庇隆再次赢得选举，但这时他的政府与罗马天主教堂发生了冲突，军方的分裂加剧，而阿根廷也因成为纳粹战争罪犯的避难天堂而受到指责。二战时阿根廷是中立国，通过向英国出售食品和原材料赚取了巨额利润，后者到战争末期已经跌入深渊，由于极度缺乏外汇，甚至到了用工业产品付账的程度。

但是40年代获得的财富并没有得到恰当的处置，50年代初阿根廷开始受到经济增长缓慢的困扰，而上层人物猖獗的腐败也摧毁了正常经济运行的基础。埃维塔于1952年死于癌症，导致她的丈夫失去了大批公众的支持。这成为1955年部分陆军和海军的一系列叛乱的背景。

拉丁美洲军备竞赛

在20世纪40到60年代中的大部分时间，阿根廷都是南美军备竞赛的领先者，其主要的竞争对手是巴西和智利。阿根廷宣称对大约一百万平方英里的南极洲土地以及英国殖民地马尔维纳斯群岛(英国称为福克兰群岛)拥有主权。此外，它还与智利在火地岛南面比格尔海峡上占领的岛屿问题上进行了长时间的争吵。

成立于1912年8月10日的“军事航空部队”在1945年1月4日更名为阿根廷空军(FAA)，这一直是南美洲最重要的空中力量之一。阿根廷空军在40年代中期拥有的主力战斗机是寇蒂斯“霍克”75，与共和P-47“雷电”相比简直是废品一堆，而有很多在战争期间加入盟军的拉丁美洲国家获得了“雷电”。两相对照，阿根廷人马上开始动手获取喷气战斗机。

选择的范围不大，1946年时只有很少几个国家能制造喷气战斗机。在美国拒绝了他们的要求后，阿根廷人转向英国。这个国家快被战争期间欠下的巨额债务压死了，它拿得出来的只有工业产品和战争剩余物资。于是1947年5月5日二者达成交易，英国向阿根廷提供一大批飞行，包括50架皇家空军用过的和50架新造的格罗斯特“流星”F.MK.4，每架32800英镑；15架“兰开斯特”和30架“林肯”轰炸机；还有很多轻型飞机。这个协议的声明引起了美国政府的不满，但是伦敦最后强行通过了这项交易，第一架“流星”于1947年7月交付，刚开始在阿根廷空军服役时，这种飞机被称为“格罗斯特”。

采购“流星”的合同中还包括训练12名阿根廷飞行员，因此头6架涂上阿根廷空军标志的战斗机仍然留在Moerton Valence。由于大多数阿根廷空军飞行员没有驾驶喷气机(甚至现代活塞引擎战斗机)的经验，而当时还没有双座型的“流星”，训练的问题很大。这种状况的直接结果就是双座的“流星”T.Mk.7教练机的开发。

1947年12月3日，阿根廷空军第一支“流星”部队第4拦截机团在坦迪尔空军基地成立，为了接收喷气机该基地专门进行了改造扩建。第二支部队第6拦截机团于1949年建立。随后运来的机身在阿根廷第三大城市科多巴的航空科技协会组装，该协会成立于1927年，40年代改名为军用飞机制造厂(FMA)并划归空军控制。FMA还为“流星”使用的罗-罗W.2B/37德温特发动机建立了一个组装生产线。

一开始阿根廷人驾驶的“流星”发生了大量事故，这种飞机其实还在发展中，有很多设计还不能适应德温特发动机。有一架飞机在退出横滚时凌空爆炸，当时它正试图创造一项新的闭合航线速度纪录，另外还有很多坠毁事故。

于是英国对“流星”进行了大量的改装和升级计划。其中一项试图发展一个双座教练型号，在多架“流星”的座舱中用第二个座椅代替了通讯设备，但是没有成功。有少量“流星”F.Mk.III改装了加固的座舱并加大机翼，用于尝试打破多项飞行记录。在1953年还进行了PT-1空对地导弹的测试计划。

1949年3月，阿根廷空军将飞行团改编为旅并于1951年正式更名为“航空旅”，类似于皇家空军的大队。第4拦截机团成为第六旅，基地还是坦迪尔；而第6拦截机团成为第七旅，基地位于布宜诺斯艾利斯城外的莫隆空军基地。

同时阿根廷军队的另两个军种也发展了自己的空中力量。海军原先拥有2艘老旧的战列舰、5艘巡洋舰和12艘传统驱逐舰，从40年代末50年代初开始寻求一艘航空母舰，但是购买一艘大型的美国埃塞克斯级航母的愿望没能实现，至少在庇隆掌权时没有。

阿根廷海军早就拥有了一支相当大的海军航空力量——阿根廷海军航空突击队(COAN)，成立于1919年10月17日，此时拥有一些北美的SNJ-4 (AT-6 “德克萨斯人”)和12架西科斯基S-55(UH-19)直升机。1959年才成立的陆军航空突击队的装备类似，刚开始时有一批SNJ-4和“锡斯纳”用于观察和训练。

总之，在50年代早期，阿根廷拥有三支在当时的拉丁美洲装备最好的空中力量。但是它们(特别是空军)不仅仅想依靠引进装备来增强自己的实力，还试图获得独立设计制造高速喷气战斗机的能力。

沙发，献花！

拿民船改装的一艘运输舰，给航母（是无敌？还是皇家方舟？）作了替死鬼。之后还被岸上发射的飞鱼打掉一条登陆舰，舰命记不得了

前段时间还传言阿根廷要买天朝的飞豹，不知真假，难道要搞个飞豹－C-80X组合？这可比超军旗要可怕啊

这段时间这些拉美左翼政府是什么让美国闹心就干什么，比如邀请哈马斯访问，比如“送F-16给中国”，比如买中国武器……

这个机会可以利用，但也不能让人当枪使

对阿根廷有利的是飞机导弹先进的多，但马岛的防卫好像也比过去加强，尤其是英国修建了一个高标准的机场，基本上据说能守住机场就能守住马岛。现在的快速反应部队也比过去强得多

喷气战斗机的开发

1945年后有大量德国科学家、技术人员和飞行员移民到阿根廷，再加上阿根廷在二战中获得的财富，将阿根廷的航空工业带入了黄金年代。德国流亡者中最突出的是库特·谭克博士(福克·伍尔夫公司的前总工程师，曾设计过Fw.190和Ta.152这样的著名战斗机)，他在FMA重新开始了他的职业生涯。和他一起工作的还有一大批非常有经验的设计师，包括法国人艾米尔·德瓦蒂纳和阿根廷人伊格纳西奥·圣马兰和诺伯托·莫科乔，他们都积极投身其中。

FMA的第一个重大成果是IA-27“箭”(Pulqui)，这种由德瓦蒂纳设计的轻型战斗机有机头进气道，后面是一个大型座舱，以及下单翼和前三点起落架。“箭”的设计早在二战前就开始了，但是直到德温特发动机出现后，它的实现才成为可能。但是第一次试飞的结果证明德瓦蒂纳仅仅是一位卓越的活塞引擎战斗机设计师，他的“箭”毫无用处。不过阿根廷总算成为世界上第六个拥有自己的喷气战斗机的国家，排在德国、英国、美国、苏联和法国之后！

FMA的“箭”是阿根廷开发喷气战斗机的初次尝试的成果。这架飞机长9.69m，翼展11.25m，安装了一台罗-罗德温特5发动机。1947年8月9日首飞，但是最大速度只有720km/h，还比不上当时一些活塞引擎战斗机，没什么前途。

随着“流星”的交付，以及与库特·谭克合同的签订，FMA开始着手设计一种新型的喷气战斗机。其结果是IA-33“箭”II，基于德国设计师在后掠翼设计上丰富的经验。看起来像是拉-15、米格-15和萨伯J-29“圆桶”的混合体，机翼后掠角40°，翼展10.6m，T形尾翼，座舱下面安装4门20mm机炮，动力是1台罗-罗Nene发动机。这种新型战斗机是很有希望的设计，速度可达1050km/h。1950年6月27日首飞，很快政府又额外订购了4架原型机。但是后来“箭”II的历史就与麻烦纠缠在一起，谭克离开了阿根廷，还有资金的缺乏，使进一步的发展开始放缓。当政府意识到这种情况后，于1954年从加拿大订购了35架由加拿大航空制造的“佩刀”F.Mk.6。但是这个订单由于资金缺乏而被取消，庇隆最终将这个国家的经济带入谷底，再也拿不出钱来支持这样的采购了。

FMA的IA-33“箭”II本来是一种很有希望的机型。但是由于缺乏资金，以及后来阿根廷的动荡导致的进度严重拖延，该计划最终于1958到1960年间被搁置。不过，已知至少有1架“箭”II于1955年9月在科多巴被叛军俘获，并用于对抗忠于政府的军队。

(关于阿根廷的喷气战斗机发展计划详情可参见

http://mil.jschina.com.cn/afwing/intro/Pulqui/1.htm )

1955年的“革命”

第一次

1955年6月16日，阿根廷海军的一些部队发动了一次叛乱。他们直接攻击了布宜诺斯艾利斯五月广场的政府大楼，但是失败了。不过他们占领了埃塞伊萨、莫隆和潘塔印地欧机场。多艘军舰也参与了叛乱，首先炮击政府大楼，但是造成的影响很小。海军的飞机轰炸了布宜诺斯艾利斯的一个主要广场，这里聚集了数千人表示支持庇隆，根据未经证实的报告，有至少350人遇害，约1000人受伤，由于庇隆决定不要煽动公众的愤怒，因而很难发现完整的记录。

陆军的兵变也紧随海军发生，他们派出大批SNJ攻击首都忠于政府的军队。大部分的空军还是忠诚的，他们派出“流星”拦截叛军，其中一架编号I-063的击落了一架“德克萨斯人”。当天下午，陆军对潘塔印地欧和其它的叛军据点发动了反攻，反叛被平息了。

叛乱之后的阿根廷海军缺乏足够的弹药和备用飞机，但是庇隆选择忍让，让海军在很大程度上保持完整。结果这些力量被用于发动一次新的政变，即便明知对抗政府如同反对人民。美国和英国非常乐于利用这个机会。当时英国将阿根廷看作“输出农产品的半殖民地”，对于阿根廷念念不忘他们所欠下的债务感到非常不满，尤其不能容忍庇隆。他被描述为“纳粹独裁者”，温斯顿·丘吉尔在反对他时变得尤为激动，丘吉尔在一个场合演讲道：“阿根廷暴君庇隆的倒台是对帝国荣誉的最大补偿，对于我的重要性可以比得上二战胜利，大英帝国的力量不会与他休战，在与他的斗争中也不会休息，无论他活着还是死掉。”美国政府则首先与阿根廷神职人员合作，与教皇庇护12世签订了协议。

阿根廷人民对于反抗他们合法政府的政变的到来缺乏清醒地认识，英国和美国只需要三个月来准备发动另一次。

由J. Adras驾驶的阿根廷空军“流星”F.Mk.4 (I-063号)在1955年6月16日击落了叛军1架AT-6A，这是阿根廷空军第一个空对空战果。

这次献花没得宝~

另外，Tank设计的似乎是Fw190和Ta152？不是Ta190吧？

顺手上花~

被誉为活塞战斗机的顶峰之作之一。