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主题：【原创】菜油=柴油! 柴油≠菜油!用无成本地沟油开车系列 -- 送餐郎
面对疯狂上涨的油价,除了默默地忍受,我们还可以干些什么…..
用互连网武装自己头脑,用双手节约自己腰包.
家庭生化柴油制作系列.
请广大河友注意,本帖内容来自互连网,本人未经测试,本文只适用于柴油车,不能用于汽油车.
(一) 引子, 菜油哪里去了…
2002年英国威尔士众多连锁超市菜油销量上升了20%,其中位于小镇Llanelli的一家分店,菜油销量居然位居全英第一.作为无烹调爱好,无烹饪技能的英国人来讲,难道他们都要开始热衷于中式炒菜了吗?
随后不久,英国海关便在威尔士及全国展开了专项治理活动-“严厉打击菜油车”!!
慢着,搞错了吧.”菜油车”不就是拉菜油的车吗?买菜油犯法吗?英国海关有毛病吧!不让人炒菜做饭了,难道天天吃色拉啊?
原来此菜油车非彼菜油车,是用菜油代替柴油来行驶的汽车. 好家伙,海关怎么查啊?简单极了,海关的工作人员拿把椅子坐在红绿灯前.遇到红灯车停时,工作人员如果闻出车的尾气有炒菜炝锅的味道,就能判断出车主用菜油代替柴油.保证错不了. 作为高税收高福利的英国, 燃油价格内包括75%的税收; 而普通食用油则没有如此之高的税费. 所以谁倒霉被抓了,罚款逃不了.500英镑罚你偷税漏税,外加150英镑拖车费.
650英镑啊,0.20英镑一升的菜油可以买多少啊!干吗不买柴油啊?柴油多少钱啊? 0.919英镑一升. 快贵5倍了.
既然事情到了海关介入的程度,有一点可以肯定了,菜油可以开汽车.
柴油机,就是烧柴油的发动机.柴油机如何烧菜油呢?
只听过苏联的坦克,法国的大越野车可以烧多种燃料,可那是汽油,柴油还有煤油.菜油还没听说过.
先有鸡还是先有蛋,我是不知道. 可以肯定的是Rudolf Diesel 制作的第一台柴油机样机所用的燃料不是柴油,用的是粉碎的煤.1900世界博览会上,Diesel 向世界展示的柴油机用的是花生油.
据说他发明柴油机的目的就是为广大发展中国家解决没有石化工业而不能便宜使用内燃机的遗憾.柴油机从一开始就是被设计为用菜油的.
100多年后,回归柴油机的本来面目就更有理由了,不说油价的上涨.从环保的角度也有数不尽的理由.菜油是可以再生的能源,绿色环保.用菜油可以减少汽车的尾气污染,还城市一个本来的面目.菜油的来源可以是买来的新鲜的未用的,更可以是用过的废油,甚至是万人痛恨的地沟油.
真的可以吗?如何来做呢?请看下期
一台现代的普通车用柴油机在没有改装之前是不可能100%都用菜油来运转的. 做饭的菜油在相同的温度下要比柴油稠度高,粘度大,所以无法正常通过汽车的油泵与喷油嘴.要想汽车100%的用菜油,我们就要对发动机进行小小的改装.改装的费用在4000人民币左右,具体细节在以后详细表述.基本的原理可以简单的参考烧重油或者直接烧原油的大型船用柴油机.这个原理就是在燃烧前对燃料预先加热,使其易于流动,降低燃料的粘稠度.
不改装发动机地话,我们就只有一个选择,尽力把菜油变稀,让它可以在发动机里自由流动.
菜油变稀的方法有两种,一是转化法:把菜油转化为生化柴油;二是稀释法:把菜油与其他物质混合.转化法以后详细讲解.
最简单的,谁都可以做到的就是稀释法.
最最简单就是直接把菜油与柴油混合.就这么简单吗?是的,就这么简单. 但是千万要注意混合的顺序:加油时先加柴油,再加菜油.这俩种油就会在你的油箱里混合.的确是这么简单,这种方法已经被很多的人证实了.
菜油与柴油的比例是多少啊?不同的发动机有不同的适应性,越老的发动机越爱菜油,越是先进的电控直喷型号就越不爱菜油.HDI,CDI,TDI之类的欧4,欧5类就别加了,会搞坏的,这类发动机要用转化法对付.
最适合用菜油的家用汽车要算奔驰了,5缸直列的自然吸气与涡轮增压型号非电控柴油机是广大”菜油车”发烧友的梦中情人.图片见下. 
心里没底的可以摸着石头过河,一点一点地增加菜油的比例.如果感到发动机工作开始不正常时,那就是极限了.
一般来说,10% 的菜油比例可以通吃所有的发动机.25%,1/4时你会感到车的尾气不再有拖拉机的味道,反而有淡淡的油条锅的味道.33%,1/3时,这是冬天的最高的混合比,否则清晨你会发动不了车.50% 是一般人在天气许可得条件下的最高比例.超过50%就是柴油稀释法达不到的了.
除了用柴油稀释外,你可以用其他物质来稀释菜油.稀释后,菜油可以达到66%的比例.从环保的角度来考虑,我不说这种物质的名称了,有兴趣的可以自己找.
忘记说了,菜油可以是从超市买的新鲜好油,还可以是垃圾油.过滤掉垃圾油里的食物残渣后,坏油和好油燃烧起来没区别.
对于广大的河友来说,用几乎没有成本的垃圾油代替柴油来每天开车的确可以节省很多的费用.环保又省钱,何乐不为呢?
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炸完了废油回收发给员工当福利
一直搞不清KFC,麦当劳的油是什么成分,肯定不是纯菜油或动物油类. 见过一次,在室温下和石蜡一样坚硬.白色的油膏外包一层塑料薄膜,用普通的纸箱包装.第一次见的人很少可以猜出来是什么.
家庭装的是一公斤一包的，和植物油差不多，我发现炸锅用这个比较方便，没油那么容易变黑，也没油那么容易坏，放在锅里可以保持时间长点，味道也吃不多，不过要快点吃，不然凉了炸出来上面会凝出白花花的油，有点倒胃口。
从石油资源的不可再生角度考虑.油价不断上涨的趋势是必然的.如果油价真的要和国际并轨,这个国际价格应该是哪个国家的价格呢? 是油比水贱的伊拉克,还是含税75%的英格兰?大家心里都有答案,就不说了. 除了油价向国际并轨,燃油费改税的趋势也是今后的发展趋势. 如果二者都实现了,那您心里的燃油价位是多少呢? 6RMB/L,7RMB/L,8RMB/L还是更高?
目前市场上便宜的菜油应该是菜籽油,棉籽油,更便宜的那就是垃圾油,或者是地沟油了. 一斤垃圾油价格在两块五左右,比柴油便宜多了.不知道哪里买的大侠可以随便打听打听,这种廉价油肯定是有的卖的. 要是还觉得贵,就要自己动手了,多问问炸油条的早餐铺子,有不要的油就买下.真的不想花钱,哪就自己搜集垃圾油吧.所需要工具如下:破桶一个, 大勺一个.掀开饭馆的下水道,您就尽情的捞吧.
有了垃圾油后,一定要过滤,先粗滤再细滤.过滤器的标准要在5微米为好,不能超过10微米.太大了会堵住喷油嘴.如果是从下水道里捞出来的,还要把油加热到100度以上来蒸发水分.为了方便,下文把菜油,垃圾油等食用或食用过的统称为菜油.
柴油贵过菜油在将来那是必然的! 人无远虑,必有近忧.改造柴油机,迎接高价油的时代.
柴油机的菜油改造技术经过多年的发展,已经可以满足个人需要.下面的火车就是用菜油来推动.
在这个领域里,德国的ELSBETT公司有着很高的声誉. 这里以ELSBETT公司的典型产品来介绍改装技术的两大派别:单箱法,双箱法.
前面说过,菜油比柴油要粘稠.混合许多种油的垃圾油更是如此.改车的第一步是要安装菜油加热系统.80摄氏度的菜油的流动性与20度的柴油一样.只有把菜油加热到80度,才可以在冬天的早上正常使用.菜油一般用电加热与发动机余热来加热,很像冬天的北方养热带鱼,里面用加热器,外面靠暖气片. 菜油的这一特性决定了不同的改装方法.
单箱法要对发动机进行比较大的改装,让发动机可以完全依靠菜油启动.双箱法是DIY派的最爱,不需要改变发动机的结构,只是简单的再安装一套菜油箱,在发动机靠柴油启动成功运转正常后,切换油路到菜油,在停车前也要切换到柴油,来清除发动机里的菜油.
下图是单箱法所要替换的部件.
这个是双箱法所加的菜油箱.
在单箱法里,发动机的喷油嘴,高压油泵要更换为更有力,更适合粘稠菜油的型号.改装完后汽车可以使用纯菜油,纯柴油,以及二者的任意比例.
因为双箱法没有改进发动机,在使用时要先用柴油至正常温度后才可以用菜油. 在冬天的情况下,有时要行驶20-30公里才能达到理想温度,如果是短途行驶,并不能省钱.另外,有的垃圾油里含有动物油,冬天会凝固.忘记在停车前5公里转换为柴油的话,发动机停机后内部会被冻住.你会有很大的麻烦.
双箱法的缺陷是发动机没有改进,用户不按要求操作,会很容易损坏柴油机.它的优点在于价格,还有改装的简单.
下图是双箱改装原理图.在实际DIY时,因为改装的旧车很便宜,很多人会进行删减,用寿命换成本.
