主题：【原创】敢上九天斩月（修订版） -- 晨枫

报告老铁：有关的讨论虽然都在淘客那边的时事版里，但这篇是讨论军事，不是时事，能不能开恩，留在这里？

老红提到这次反卫星拦截是迎头攻击，这一事实十分重要，所以对原文加以增订，顺便也改掉一点打错的字。增加部分用蓝字标出。

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外电报导，中国在1月11日成功地从西昌基地发射了一枚反卫星武器，用动能撞击击毁了高度在865公里轨道的报废气象卫星“风云1C”号。美国已经提出抗议，澳大利亚和加拿大也提出了抗议，日本和英国表示关注，估计还会有更多国家做出某种姿态。

在公开歼10战斗机之后，反卫星武器是更为重要的一个进展。这表明中国的武器发展战略已经从威慑转为制胜。也就是说，中国不再满足于迫使敌人不敢轻易对中国挑起战端的被动战略，而是转入该打就打、将战争引向中国设定的轨道的主动积极的战略。60年代试验成功、70年代开始形成初步战斗力、80年代实战化的中国核武装对保卫中国的国家安全有至关重要的作用。但核武器是一种两败俱伤的战略威慑武器，不到危及民族存亡之际不能轻易动用，所以对于常规冲突的战术价值有限。歼10战斗机就不说了，反卫星武器的战术价值也要比核武器高很多，战术使用上的灵活性是核武器不可比拟的。换句话说，中国在小打小闹的摩擦和全输全赢的豪赌之间，开始有了更多、更细的选择。这对中国的国家安全政策取向将产生深远的影响，但本文将集中讨论这一发展的军事上的涵义。

当今美军在军事技术上没有对手可以相提并论，这里面固然有航母、B-2轰炸机、F-22战斗机等先进装备的因素，然而非常重要但不常受到重视的是整个战斗支援体系，其中包括各种军用卫星。如果有一天，美国所有的军用通信卫星、GPS卫星、侦察卫星（包括照相侦察、雷达侦察、电子情报收集、红外导弹预警）一起失效，美军的作战方式将发生根本性的混乱，战斗力将大打折扣。中国成功地试验了反卫星能力，自然引起美国和西方的极大关注。从某种意义上说，反卫星试验的成功，对美国和西方的震动比歼10还大。

在地球轨道上运行的卫星的大约速度为第一宇宙速度，也就是约7.8千米/秒，或者约28400千米/小时。更快就要像太阳轨道逃逸，更慢就要开始向地球坠落。若按海平面的音速算，这差不多就是28倍音速！为了尽量减少大气层对卫星的减速作用，卫星通常运行在大气层外的轨道。根据不同的需要，卫星可以运行在近地轨道（像侦察卫星、地球资源调查卫星、气象卫星）、中轨道（像GPS卫星）和同步轨道（像通信卫星、电视广播卫星）。不管什么轨道，基本都是没有空气的真空，所以反卫星武器不可能靠空气动力控制舵面来实现机动瞄准，而是靠变轨发动机燃烧大量燃料，以一定的速度抛射一定质量的燃气，打破原有的动量平衡，来实现变轨和机动。换句话说，反卫星导弹难以满世界追击卫星，而是在轨道基本重合的时候，利用少量变轨和机动，就击中目标。由于轨道运行极高的速度，即使轨道基本重合，也就是速度大体相当，貌似“微小”的速度差也是很可观的，直接撞击还是能保证摧毁目标。另一方面，这也使得反卫星截击对制导精度要求极高，否则失之毫厘，差之千里。

反卫星战斗部可以是核战斗部、爆炸破片战斗部或直接撞击的动能毁伤战斗部。核武器的威力巨大，在太空中，核战斗部的有效杀伤半径可以达到1000多千米，即使制导精度不高，也容易确保摧毁。但空间核爆炸的副作用太多。巨大的杀伤半径可能把很多无辜的卫星一起格杀勿论。空间核爆炸也可以使地球上很大一片区域的输变电系统和通信系统发生故障，像58年美国空军在太平洋上空400千米试验核武器时，整个太平洋地区的输变电和通信都受到影响，夏威夷的路灯熄灭，防盗警报乱响，还有3颗美国卫星也因此失能。对近地空间使用率最高的美国来说，核战斗部可能对自己卫星的损害还大于对敌人卫星的损害。60年代时，近地轨道上的威胁除了卫星，还有部分轨道核武器，也就是带核战斗部的卫星，平时在轨道上运行，战时再入大气层攻击地球上的目标，几乎没有预警时间。由于这个东西出核事故的可能性太大，美苏都同意禁止了，签署了公约。没有了这个危险，加上损人不利己，反卫星核战斗部很快就放弃了。

常规的爆炸破片型战斗部在近地空间的效果不好。由于没有空气，爆炸形不成气浪，冲击波迅速耗散，剩下的只有破片的杀伤作用。爆炸产生的破片的形状、大小和散射方向不容易控制，效果也随离目标的距离急剧下降。为了确保杀伤效能，必须把导弹引导到离目标卫星很近的地方，还不如直接撞击。

真正有效的还是最简单的直接撞击的动能毁伤战斗部。动能毁伤战斗部可以是简单的实心物体，也可以是张开的网。由于没有空气阻力，张开的网捕获面积大，但不影响拦截飞行。只要强度足够高，而不是在碰撞的瞬间就粉碎，网上任何一点与目标发生撞击，都可以将整个动量传递上去，达到毁伤的效果。美国成功地试验过蜘蛛网状的拦截装置，现在在研究用高强度Mylar塑料薄膜作为拦截装置，目的不是击碎卫星，而是将卫星强力包裹起来，使之失能，但不造成空间碎片，以免危害美国自己的卫星和载人或无人空间飞行。动能毁伤战斗部的制导精度要求当然最高，而中国这次成功的反卫星试验正是采用直接撞击的动能毁伤。

卫星在轨道上的高速飞行，可以比作在流速很高的江河里的船舶，只是在随波逐流，而不是在靠自身动力破浪前进。拦截卫星，就好比从岸边划出一只小船，要撞击江中高速随波逐流的大船。不过近地轨道有一个好处，没有向大江大河中那么多的湍流。这条江河的流速尽管高，但很均匀。由于小船本身的速度相对于流速来说并没有太大的优势，所以小船出发的时机和地点十分关键，否则光靠小船自身的机动能力不足以击中大船。换句话说，卫星的地面轨迹应该通过反卫星导弹的发射点，靠反卫星导弹自身动力将难以侧向拦截或追击在其他轨道上的卫星。

反卫星导弹可以从地面发射，也可以从空中发射。地面发射时，需要确保卫星的地面轨迹通过反卫星导弹的发射场。固定的地面反卫星导弹发射场几乎没有实战价值，但机动的反卫星导弹发射架还是可以有效地阻止敌国卫星通过我方敏感地区的上空。地面发射的优点是发射条件容易控制，技术保障容易实现，导弹也可以比较大，理论上“射高”可以更高。

空中发射的机动性比地面发射要大得多，容易找到和卫星地面轨迹重合的发射点。空中发射的目的不是为导弹提供较高的初始速度，反卫星导弹需要的初始速度比战斗机在高空爬升时能提供的要大得多，这点初始速度差不多可以忽略不计。但空中发射的缺点也是显而易见的。战斗机必须在时机、发射姿态、高度、爬升速度等发射诸元上精确控制，否则光靠反卫星导弹是追不上卫星的。这对飞行员、飞机和地面控制的要求非常高。另外，空中发射也限制了导弹的尺寸和重量，像F-15上发射的ASAT就只能攻击近地轨道上的卫星，对于更高轨道上的卫星就无能为力了。美国曾经打算部署100架具有反卫星能力的F-15，但整个计划的开支由最初的5亿暴涨到53亿，尽管在85年成功地击中了一颗在500千米轨道的保费卫星，试验也暴露了不少问题，整个计划后来被取消了。空射反卫星导弹的尺寸如果更大，也可以用大型运输机，就像美国曾经计划中的用C-5“银河式”运输机发射MX洲际导弹一样。这样还是受空中释放导弹时难以达到必须的定位、定向、定时精度的困扰。常年腾出一批本来就很稀贵的大型运输机是一个不小的负担，大型运输机的出动准备时间也比较长，抵消了一些空射的优点。前苏联曾经研究过用米格-31作为空射反卫星导弹的发射平台，但是好像没有最后试射。

中国的反卫星导弹据说是从中程弹道导弹发展而来的。已知的中国最新中程弹道导弹都是采用机动发射，所以反卫星导弹的机动发射能力应该不成问题。但具有实战价值的反卫星导弹依然有相当的技术困难。反卫星导弹在近地空间具有机动能力，卫星也具有机动能力。如果反卫星导弹的机动能力不能大大高于卫星的机动能力，其反卫星拦截的效果就不可靠。但即使不能打下目标卫星，如果能迫使目标卫星在逃避和恢复原位的机动过程中大量消耗燃料，对提前结束目标卫星的使用寿命也是有好处的。应该说明的是，卫星的机动能力是有限的，基本上就是所谓的puffer jets，工作很短时间，一旦动起来了，就关闭发动机，直到到达新位置，再点火用发动机“刹车”，然后再次熄火，以节约燃料。几吨重的卫星就是很重的了，除了星载设备，剩给燃料的重量没有很多，和大型陆基导弹所能携载的燃料量根本不能比，所以只要设计得当，卫星的机动能力从本质上不如陆基反卫星导弹。反卫星拦截的另一个困难是，目标卫星可以通过改变轨道，不直接从地面目标上空飞过，而是从较大的斜距上通过。这样，作为侦察卫星，侦察精度要下降；作为GPS卫星，地面的定时、定位都要发生混乱；作为接力式的通信卫星（在相继飞过的卫星之间接力，以容许小功率、小天线的卫星通信），通信的效率就要下降。总之，这将和空军与防空之间的对抗相似：防空不是万能的，但没有防空是万万不能的。

在燃料不足的情况下，反卫星导弹进入近地空间后，只能是大体无动力的共轨飞行，只是在完成最后拦截的时候作一段机动飞行。用前面急流行舟的比方，就是在大体漂流的基础上，做最后的冲刺。但在反卫星导弹能够携载足够的燃料的情况下，就可以在相当大的一部分飞行轨迹中都作机动飞行。也就是说，不再漂流，而是像鱼雷一样地可以穿浪而行，可以从各个方向攻击。这样，反卫星导弹可以不再局限于尾追方式的共轨攻击，而是可以迎头拦截或侧面拦截，大大增加相对速度，减少目标卫星的逃逸机会。另一方面，反卫星导弹也将有能力攻击机动性能力较差但轨道较高或者斜距较远的卫星，极大地增强战术使用上的灵活性。据美国《航空周刊和空间技术》报导，中国的这次反卫星试验是迎头拦截，说明中国的反卫星导弹具有相当强劲的动力和很大的燃料量。这是美国用F-15发射的ASAT所不具备的。另一方面，迎头拦截对制导精度的要求要比共轨追击高得多。简言之，中国的这次反卫星导弹试验的技术水平是相当高的。这和“神舟”系列飞船是一致的：在表面上，中国正在重复美苏20年前已经完成的事；但在实际上，这已经是螺旋形上升的一个更高层次。

中国成功地试验了反卫星导弹，不仅证明了中国的又一个新的军事能力，也给了美国一个极大的难题。一次反卫星试验的成功不能说明中国的反卫星能力已经达到实战化的水平。要达到可靠的实战能力，应该还需要时日。在此期间，美国也可能发展相应的主动和被动防护能力，提高美国军用卫星在近地轨道上的生存力，这些都不是最大的问题。最大的问题是外层空间武器化的问题。外层空间早已军事化了，具有彻头彻尾军事用途的侦察卫星早已投入使用，未来也不可能将外层空间非军事化到禁止侦察卫星的程度。但外层空间武器化是另一个问题。美国单方面退出反导条约，就是为了在法理上甩开羁绊，放手研发用于外层空间武器化的技术，其中包括空间反导/反卫星武器、部分轨道轰炸机等。美国自信美国的技术已经到了临界阶段，工程开发已经不再是科学幻想，而占领新的制高点在军事上的意义实在太大了。这好比工业革命后不久的情况，英国的舰队可以在世界的大洋上自由巡弋，在世界各地的海岸上自由登陆，这才有了日不落帝国，一直到海岸炮台的出现。反卫星能力就是空间的海岸炮台，这是进一步的空间作战能力的先声。美国绝对不愿意看到别的国家有这样的能力，哪怕只是非常初级的能力。那将极大地限制美国在空间的行动自由。但在道义上，美国没有办法在自己谋求空间作战能力的同时，理直气壮地要求别的国家停止发展这样的能力。美国不想卷入新的空间军备竞赛，美国的世界第一大但已经捉襟见肘的军费不容许这样做，但美国难以坐视空间绝对优势受到挑战，这才是美国最大的难题。

反卫星导弹和大气层外的反弹道导弹有相似之处，两者都采用动能毁伤战斗部；激光反卫星武器比反卫星导弹更为先进，但这些都是另外的话题了。

晨老大给分析或者是猜测一下，是后面追着打，迎头打中，还是侧面撞上去的。

出门前还捞条板凳.

先占着,回来再看.

我也不知道，不过估计是从后下放打的。如正文所述，正面打几乎不可能，正侧面也难，完全从后面追也不可能，因为更高的速度会导致轨道的改变。最可能的是在加速变轨的过程中，从内向外打。

既然卫星速度（28倍音速）可能比导弹快（在外大气层有多少？），那么给卫星装个雷达之类的东西，觉察到有异物接近，自己就变个轨，不就把导弹甩掉了吗？

这个在技术上有没有可行性？

如果在美方对我进行局部“外科手术”作战时，用反卫星武器打掉他的GPS卫星，等于打掉了他的作战“主题思想”和最主要的作战手段。因为美军所有精确打击武器，都是基于卫星精确定位和制导。我们知道，激光制导精确度最高，但受能见度和载体影响太大；其他的定位和制导方式，精度都不足以达到“外科手术”作战的需要。因此，如果打掉GPS卫星，就等于破坏了“外科手术”这种作战方式本身。

我们再往下推理：在美军对我可能采取的各种作战方式中，通常认为局部“外科手术”式作战是最为可能被其采用的作战方式。而在我已拥有或即将拥有反卫星武器的情况下，表明以这种作战方式对我攻击的效用将大为降低，或者完全失效。既然如此，局部“外科手术”作战对我的威慑程度也就大为降低。

作为一名军人，在看美军精确制导武器远程打击的镜头时，那种恐惧感其实大大地超过看核武器爆炸时的恐惧感。因为后者让人感觉的是“不太可能发生”，而前者让人感觉“非常现实”，以致于你的脖子后面会有一阵阵的凉意。因为这个东西意味着，我方的军舰、机场、指挥中心等等，都是对方的活靶子而已，这个仗还有什么打头？

终于，我们看到了希望！中国有了反卫星武器！

如果打起来，现就把Y的GPS给揍下来，他的那些舰载、机载巡航精确制导导弹就全部成了没头的苍蝇。没有了这个，他们就没有了第一波攻击能力，必须面对面地跟咱们干了。

那就好办得多。

不过，他们恐怕也就不敢来了。

但对卫星导弹能用这样的常理么？

就不能后边火箭加速，上边火箭把它向下压么？等于g增大了，速度高了轨道高度低了。

因为导弹是在不断加速的，在大体和卫星同轨的时候，速度也相差不多，这是再加速，速度就快了。

卫星自己也加速、变轨，把导弹甩掉，这个可能性是有的，尤其是在导弹的速度没有太大优势的情况下。

用加速强迫往内轨道冲，应该也可以，但除非正好击中，就要冲过头，跑到另一条轨道上，再要追击就难了。

GPS卫星在两万公里高的轨道，直接用这次试验的导弹可能还打不到，不过基本技术在这，就是再努把力的问题。

当时FY1C调整轨道让美国人有所警觉。侦察卫星肯定也发现了地面的准备。

外链出处

The azimuth from the launch point to the target was about 346 deg., or 15 deg. west of due north. The target in orbit was heading south, so the intercept involved an extremely high-velocity, nearly head-on collision, sources said. Debris from the impact was ejected in all directions at 700-1,400 mph., tracking data indicate.

• Aviationweek一文的迎头撞击的观测报道意义重大

链接出处

一旦不需要共轨，斜角撞击的轨道角度和覆盖空域大了非常多。限制只在卫星高度了。